達成共識！大型重機上國道將推動試辦 (第10頁)

jingweh
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91樓

2017-07-06 14:14

這問題其實都在政府不願面對，明明二○一二年公布開放紅牌重機「得」依交通部公告規定的路段及時段行駛國道，至今卻只開放五公里長的國三甲，重機也比照汽車繳了稅，政府收了錢又不辦事難怪重機族不開心。
如果現階段政府無法處理大部分民意也不支持，簡單點就直接修法，重機恢復同機車路權與稅制，二方也不需對立在那吵半天，浪費口水又無解。

tansywen

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92樓

2017-07-06 15:05

jason 567 wrote:

再扣一半吧
所紅牌掛牌的車，有幾個真的是一般使用者？
一大堆是租賃業者車吧大笑
一家租車店就十幾台了，大間的更多。...(恕刪)

小算盤很簡單就可以點出來算了，10萬的一半是5萬，
一家租車行算你20台車好了，
那全台灣就是2500家重機租車行，
但老實說20台車的大型租車行很少，
10台的話那就是5000家租車行；
你以為是7-11啊？
你嘛幫幫忙～

jamiehu

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93樓

2017-07-06 15:13

一天到晚叫人家簽生死狀
你要是走在路上汽車怕撞死你你是不是也要簽生死狀

Leon19680819 wrote:
重機騎士生死狀簽一...(恕刪)

jamiehu

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94樓

2017-07-06 15:24

到底在爽什麼
我喜歡騎重機遠程不行嗎
危害到其他什麼用路人了
想上國道就是為了國道的便利性
要爽去大鵬灣不是更爽
所以的車禍不管是大車小車都是人的問題
在國道爽的四輪超跑呢要不要禁
不要再說一堆重機上國道就會血流成河的廢言

e1299129 wrote:
你做不到不代表別人...(恕刪)

我是擂茶

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95樓

2017-07-06 15:30

jingweh wrote:
這問題其實都在政府...(恕刪)

如果現階段政府無法處理大部分民意也不支持，簡單點就直接修法，重機恢復同機車路權與稅制，二方也不需對立在那吵半天，浪費口水又無解。

+1

這是我目前看到最好的辦法,

tansywen

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96樓

2017-07-06 16:08

我是擂茶 wrote:
如果現階段政府無法...(恕刪)

路權不可能走回頭路。

pony25877

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97樓

2017-07-06 17:48

支持開放阿! 但憑什麼只開放重機？難道有錢人才有路權

要開放就通通開放阿。你有繳稅，我就沒繳嗎! !

e1299129

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98樓

2017-07-06 18:21

tansywen wrote:
路權不可能走回頭路。...(恕刪)

我並非針對您，不過我再仔細想了想，發現550cc這個排氣量等於汽車路權的邏輯實在詭異，行駛路權應該以車種區分，為何是用排氣量呢？難道汽車低於550cc不能上國道嗎？（當然這是舉例啦）549跟550與能不能上國道差異在那？差1cc等於汽車？

好像回歸車種區分路權才是根本解決之道，把機車以排氣量區分，不同牌有不同路權，但不等於汽車，這樣就沒爭議了。

e1299129

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99樓

2017-07-06 18:24

jamiehu wrote:
到底在爽什麼我喜歡騎...(恕刪)

您喜歡是您的自由阿，但不可能為了您的個人自由去更動多數人用路權益，這是現實。

我也沒說過血流成河，只說致死風險增加，如果您無法理性討論只憑自我『爽』來發言，我建議您還是別浪費時間說廢話。

真理之手

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100樓

2017-07-06 18:51

e1299129 wrote:
我並非針對您，不過我...(恕刪)

那是汽車的最小排氣量

排氣量只是分稅金級距

只有機車才有專屬的路權分級

簡單說政府只想把機車當成慢車看

達成共識！大型重機上國道 將推動試辦

達成共識！大型重機上國道將推動試辦