2003大叔 wrote:
我沒有那個能力說服別...(恕刪)
我也是大叔了,可能比你還大.車從18,9歲開到現在幾十年了.小綿羊重機都有在騎.
看了你的文,我只能說你的駕駛安全觀念需要再加強.我在國道或是平面道路,不管是
換車道或是轉彎,一定再三看後視鏡跟打方向燈.完全確定沒有車(單車機車汽車)才
會換車道或轉彎.不會因為我車在前方,後方跟的是機車,就強行變換車道.
記得兩個字"路權".你有用路權,其它人,不管是走路的行人或是騎腳踏車的人,在路
上都有跟你一樣的權力.不要因為你開的是4輪就覺得行人,騎士必需小心你.要記得
你不會出門都是坐在車裏,你也會有走在馬路上或是騎車的機會.所以還是那句話.
路權.尊重其它人的權力.不要太自私的有自我為中心的想法.
evan3833 wrote:
請樓主回憶看看過去...(恕刪)
其實我反倒希望政府至少開放白牌上快速道路
這樣我上班走68至少省下20分鐘
問題在於
白牌基於引擎結構及受限CC數
根本不能負荷長距離高轉
而且車輕
完全無法抵擋風壓
所以這是技術上能否上高速公路
而不是要不要開放問題
其實並不是白牌做不到，而是現時沒有這樣的需求。
如果哪天白牌可以上快速道路，
我相信車廠一定會推出夠穩定耐力夠的白牌車。
其實也不用說以後，水冷長軸距的majesty125就可以了。
majesty125停產了。後繼的S-MAX也是以可以上高速公路
的基準來開發的。
再說，一些台灣做的180cc 250cc的車款在歐洲國家日本也是
高速公路的常客。
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