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重機停在汽車停車格被開紅單

同意你的看法
國情根本不同,日本地廣人稀
大部分都是平原跟沙漠沒有都市,自然機車可以上高速
csshvci wrote:
好棒棒...真的是...(恕刪)


貴姓?
你是誰?
我認識你嗎?
我看過你的車嗎?
我講的是概況總是有人要拿極端單一例子來回應
難道我看過你的車就能代表整個台灣機車的車況嗎?

離題了
總之,紅牌都還沒吵完,白牌先在後面領號碼牌排隊
無意義的話題不再回覆
日本考機車駕照
行車前有個步驟沒作
後面怎考絕對過不了
再臺彎這步驟根本沒考
有些車連這步驟都連作沒法作

cat00128 wrote:

同意你的看法
國情根本不同,日本地廣人稀
大部分都是平原跟沙漠沒有都市,自然機車可以上高速

哈哈
香港也是地廣人稀
大部分都是平原跟沙漠沒有都市,自然機車可以上高速

9543 wrote:
三輪車以前幾十年就...(恕刪)

三輪車開放事實上就是如此啊,那你做了什麼呢??

orea2007 wrote:
哈哈香港也是地廣人...(恕刪)


梵蒂岡也地廣人稀呀...
就台灣最擠了~~
幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹
afk225 wrote:
125cc上高速公...(恕刪)


我就說我寫的是中文,還是有人看不懂

前面說過,我沒有反對,而是質疑適不適合

如果這樣說讓你覺得我是在限制125路權

對不起,我的國文能力不好,我表達能力不佳讓你誤解了

但我還是要打自己的臉一下回這個沒有意義的討論

一個政策的實施有一個很重要的東西叫配套措施

例如etc,當初做了很多配套措施鼓勵吸引民眾使用

或是堅持不裝etag的民眾也擬一套辦法繳費

實施到現在也還可以接受

白牌上國道,總不能什麼都不做明天就公告開放上去吧

配套出來,試辦OK,驗證125適合走國道就開放啊,有何不可?

但etc配套失敗頂多沒繳錢而已,白牌上國道配套失敗有可能出人命的

公務員一般不會想惹這個麻煩的

所以又一堆廢話了...

tansywen wrote:

三輪車開放事實上就...(恕刪)


沒做甚麼啊?
那你又做了甚麼? 可以說來聽聽嗎?
重機真的很可憐
2011年三讀通過國道路權,至今交通部違法以民意不通過為由不開放(立法院不就是民意嗎?還是以前課本哪裡寫錯?)
然後.. 大型重型"機車"被迫停汽車格.. 我在台茂被移過一次,找不到誰移的
再來.. 路權比照汽車,重機是擁有完整路權的機車OK,不一樣的東西硬要綁在一起講,不如以後規定下雨開天窗,禁止開冷氣音響好了,浪費能源
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