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人必自重而後人重之,人必自侮而後人侮之


whatismoney wrote:
就小弟的經驗......(恕刪)


沒收過罰單
說一般民眾騎白牌看到紅黃牌違規就高潮~是沒錯啦~
不過騎紅黃牌的只要一上高架橋或快速道路還是山路還不是個個都高潮~
至少我看到的都是在高架橋上超速鑽車,塞車還騎路肩...10個有9個半違規~
所以說無論汽機車,無論紅黃藍綠白牌,誰開車騎車"從來"沒違規過?
大家都半斤八兩還吵成一堆....
PAN1623 wrote:
我還是去把行車記錄器焦距調好,見一個違規檢舉一個違規


替所有還沒出意外的用路人感謝您
不要去講汽車怎樣又怎樣
難道看到有人殺人沒被抓
就代表殺人是可以做的?

任何交通工具都會有不守法的人
重點是比例上的問題

路上汽車這麼多台,違規亂鑽的有幾台?
路上重機並不常見,但是看到時候幾乎都是違規的

在民眾眼裡
就容易產生看到重機=違規的心理想法

當然汽車也有違規
但是正常排隊開車的人多更多
在民眾眼裡就不會被放大來檢視
我不懂為什麼有些重機騎士都會覺得別人會眼紅?

一台重機不過幾十萬或上百萬,有甚麼好眼紅的,感覺是剛出社會的年輕人才會這麼覺得

我身邊有幾位騎哈雷的好友,他們對於愛車的程度與重機的騎乘觀念,就讓我很佩服

因為喜歡風馳電掣的感覺,寧願把四輪放家裡,頂著烈陽與熱風,享受人生的快感,卻不會亂鑽亂違規,這才是一流的風流騎士的風範
crazyhatch wrote:
還真奇怪
你沒騎上紅黃牌之前
開車也好
騎白牌也好
面對滿街汽機車的亂象怎麼就沒這番感慨???
從13年前沒有紅黃牌
到13年後紅黃牌越來越多
原本亂七八糟的白牌車輛
有人指望他們改正沒有???
有人在意過『觀感』沒有???
從來都沒有
還真奇怪
數量最多的不用在意、不去要求
偏偏要求那數量最少的當聖人
這邏輯到底是有啥問題???

向來都只是工具
千萬不要因為大牌顏色蒙蔽了理智.....恕刪)


9樓最中肯!!
其實我覺得,大部份原因是,沒重機的汽車駕駛,不爽有人跟他們分享道路罷了。
大部份有騎重機的幾乎也都開車,很能諒解兩者的差異。簡言之,如同其他社會現象,
既得利益者心態罷了。連很多國外回來的,明明知道全球幾乎只有台灣重機不能上高速公路,
回台灣後上一般快速道路,遇到重機還是會不爽的覺得,政府開放重機上來跟我搶路是衝三小,
其實就是這種心態。
pest wrote:
不要去講汽車怎樣又...(恕刪)


就以市民高架來說
我只看過少數幾台重機會遵守規矩跟著汽車排隊等塞車(而且都是固定幾台...

至於其他(絕大部分),都是一路衝路肩
我是不知道這樣的駕駛行為背後的原因是什麼

把重機當一般2輪在騎?
還是不想當笨蛋塞車?
或者還是真的在趕路回家吃晚飯...?



kib99966 wrote:
小弟不才,重機駕照...(恕刪)

嗯~乖乖排隊再說
CHAUMET wrote:
9樓最中肯!!其實...(恕刪)


那市民高架上呢...
也是因為4輪不想重機分享路權,所以大部分的重機都委屈衝路肩...

如果大部分的重機駕駛都有4輪,那為何行駛市民高架時不會遵守規矩排隊塞車呢...
看到12樓,我有一個疑問,如果機車道空空如也,

我開四輪能不能把重機逼去機車道?

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