mhchintw wrote:
SB300合理價應該是12萬...(恕刪)
這大概是外銷日本才會出現的價格~
突然想到一點：
如果外銷價果真12萬，那我們從日本買回，加計50％的話約台幣18萬！比本國定價的199000少了近兩萬耶！趁日幣貶值的時候進場，搞不好省更多！而且還能替政府增加六萬的稅收！這原本可是屬於三陽利潤的一部份！結果被我轉到國庫了！
我真聰明~
但不曉得從日本買回sb 278還需要驗車嗎？各位大大有沒有人知道這部份呢？
壓力鍋 wrote:
那時這車子也是外銷價低於內銷價，因為咱們的國產車廠沒技術做不出更高階的車子，在國外就以低價來提高競爭力
搞不懂這樣合理嗎？我可以理解外銷以低價來提高競爭力，那是價量問題，但是應該是以同級或同質性商品來比較，而不是以同一台車比較吧，如果外銷可以比產地價便宜，那應該是在產地賣可以賺更多，這是情形還真是台灣原生種的，像h牌手機，還是機車，很多東西在台灣的價格都比外銷高，這真的好特別，不是沒技術，是沒良心
至於講到團結，這個就好笑了，那應該團結起來全部都不要買，不管國產還是進口，但是你覺得有用嗎？我們可以團結起來，去601旅，說我要看看我繳稅買的阿帕契嗎？來個寓教於樂一下，誰理你啊？
不管價格怎麼樣高，仍舊有人買，不管價格怎麼樣低，仍舊有人不買，這是一個願打一個願挨的問題啦，有些人把重機當交通工具，有些人把他當玩具，在台灣完全沒有所謂市場供需因素啦
chiayingcool wrote:
對阿一堆人跟著抵制...(恕刪)
所以說抵制有沒有用? 當然有用啊
林鳳營賣到買大送小, 上面還貼亞當再加雞蛋 .....
這樣賣有沒有倒, 沒有嘛 .... 還可以營運啊, 那之前是賺多少?
售價不合理, 本來是政府要出面管理的
政府腦死, 消費者只能自救啊
如果你可以這麼欣然接受國外賣的比台灣便宜,那我也只能恭喜你,我是絕對不可能接受的
把台灣當作是模具費分攤中心嗎？
壓力鍋 wrote:
講話請放尊重一點，2005年我騎著Venox 250上下班，那時這車子也是外銷價低於內銷價，因為咱們的國產車廠沒技術做不出更高階的車子，在國外就以低價來提高競爭力，所以這根本不是新聞，如果這也是爆料我還滿意外的。而且對光陽來說，Venox也好，金吉邁也好，都是以外銷為主，大約只有5~10%是內銷，硬要說是車友團結抵制的結果實在有點牽強。
2005年金吉邁開賣時大型重機才在試辦68, 72快速公路評估，當時是250以上都是黃牌；2007年550以上開放快速公路及解除禁行機車路許可權制，黃紅牌開始分家，那時不只金吉邁，很多550以下的黃牌重機都很尷尬。車子比較貴又比較難停車，路權又沒比一般125cc機車多，對於其銷售當然是一大阻力，車廠也就不積極推銷。2012年黃牌路權開放之後，車廠才有比較積極的動作，內銷比例也明顯提高。
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