dchen0212 wrote:
昨天收到這張,真是啼笑皆非, 47條第3款 在前行車右側超車.
說真的, 在駕訓班還真不知有這條.就當做學費了.
駕照用買的無誤
不想被針對，
就照規矩來，
守規矩有很難嗎???
frogghoul wrote:
竟然真有這條，這樣不就不能左側超車？
不是，超車本來就要從左側。第47條第三項。
是剛上面那位是說要騎在左側，讓所有的車都變成右側超車。
我覺得樓主就單純遇到閒閒時間多的人。
各種交通違規到處都可以看的到，被抓到就認了吧，
唯一的差別只在看待的心態上吧。
ileight0611 wrote:
要上國道 停車位的時候就說自己是比照汽車
要下國道被擋住就說自己是機車
超車被開單又說自己是機車
難怪人家說換了位置換了腦袋
要人加把你當成當成汽車一樣對待
你有把自己都成汽車一樣嗎?
...(恕刪)
重機只是在一個比較尷尬的地位。
想要有一定的權利，可是同時間卻有部份的騎士，
不能好好遵守該權利下應該盡到的義務或遵守的規則，
另一方面也是法規有不盡完善的地方。
如果你當自己就是汽車，那別人自然當你是汽車來遵重你。
反之亦然。
同一天，同一條路上，前後幾分鐘而已。
我檢舉了第二張圖那台。
第一張圖，管他什麼牌，他自己把自己當機車了，
我就用機車的角度看他。
當然這是少部份騎士或駕駛的行為。
我家對面就有一對夫妻，三台重機，兩台機車，
他們不開車的，週末都會固定去跑一跑。
有一次剛好我開車出去跟他們同方向，他們可能要去內門那邊跑山路，
一路開到南二高關廟交流道，整段路大概七公里吧，我都在他們後面，
他們兩個就當自己是汽車，一前一後的行走，包含車速、紅綠燈、轉彎等的各路口，
全都是汽車的架式，甚至在一條大直路還打閃了下方向燈，稍微偏右，
要讓我從左側超車，我後方沒車又不趕，那時間鄉下地方車不多，
就一路慢慢欣賞。(前面的那個被牛仔褲緊緊包裹又高高翹起的東西是這樣的迷人，
最好我笨到超過去，儘管我知道臉不怎麼樣。)
在我眼中，他們就是汽車。
你希望別人怎麼看你？
mark1329 wrote:
大型重機有的駕駛人就是不愛守規矩
車多時就鑽, 把自己當白牌機車
想要有汽車的待遇又要有小型機車的方便
車多(且車流停止或車速緩慢)的時候鑽車，跟是不是白牌一點關係都沒有，
只是利用機車車體較窄的優勢，減少車流排隊的長度，也減少開始移動後的塞車時間，
以及減少遇到白癡駕駛追撞排隊機車騎士的機率。
機車不鑽(平面道路)何以叫機車，體積優勢可以鑽車就是機車的優勢。
不懂的話，自行 google "車道分割"
另提，機車停等區的用意，就是讓機車在紅燈時可匯集至車流前端，
綠燈時，利用機車高轉起步大扭力的習性，提早脫離車陣，
使機車先走後也順暢，四輪在後也因為周圍機車數量較少而順暢。
(不過不正確的交通教育，導致現在從停等區噗噗慢慢逛街的騎士還真不少
不過車多時，我目前也不喜歡鑽就是了。
因為台灣駕駛不夠和諧，也沒有留車縫給機車行駛的默契。
而何謂汽車的待遇？不就是遮風避雨有冷氣嗎？這些重機什麼時候有了？
目前(平面道路)大型重機可行使所有快車道及直接左轉，才不是什麼待遇!!
是本來就應該還給機車的路權，而且是也要還給白牌機車的路權!! (綠牌動力有待商榷)
盜亞 wrote:
你指的是第一項第一款...(恕刪)
對耶，那是慢車，是我看錯。
那是道路交通安全規則第99條嗎？
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