雖然說大家都知道考照歸考照！但是你列了，他念了！總是有效果！
現在的駕照取得太容易，應該用美國的或是澳洲的，學習牌+實習牌+老手牌，或是直接上路考試！
禮讓這種最基本的，大車讓小車，支道禮讓幹道，小路轉大路則小路駕駛必須停車觀察
向以上這種東西台灣幾乎很少人做，搞的恐怖的要死...
機車要保護自己，至於國家收那麼多稅金本來就應該開放，也應該要提倡機車！
有多少汽車是永遠一個人在開，排氣量卻是1.8到3.0的？
一個汽車停車格可以停多少機車？
按照環保的觀點來看，騎機車上班跟開車所排放的CO2哪個多？哪個耗費的能源多？
開放燃料稅隨汽油徵收，這樣那些一個人開車的才會怕...
leebinshin wrote:
最近看到有不少版友在...(恕刪)
如果你真的有騎重機的話(不是在亂吹噓的那類屁孩,這版有很多是用想像在騎重機的小屁孩),建議你找個時間騎上高速公路去看看,沒有你想的那麼嚴重,在北部騎重機上了高速公路的人一堆,個人覺得比騎西濱安全很多.
重機開不開放行駛國道 我想這不是重點~
開放行駛快速道路也行之有年了，發生事故也不如有心人士講的頻繁~~ 且發生原因 肇責也不絕對在重機方面!!
以在快速道路上 個人的經驗卻是偶有被四輪強行刷卡、切入!!
在這裡 我倒不是責怪對方如何如何 而是今天每個用路人對道路駕駛 到底是存在著什麼樣的心態才是最大的重點所在!!
大家捫心自問 當你開車在路上 遇到有重機在你附近時 你會有什麼想法跟應對!? 是不是該有正確防禦駕駛的準備呢!!?? 其實這也是件輕鬆平常的事，因為所謂的防禦駕駛 是在你開/騎車出門時 就開始運作咯!!
重機 雖然在台灣 它的路權是比照汽車 但它還只是一輛機車啊!! 也就因它是輛機車，所以其靈活度絕對比汽車好，也絕對不會像汽車一樣的 因四輪構造而較不易改變運動方向~~ 所以該駕駛只要不是惡意或危險超你的車時，就請以平常心對待吧...
只怪 在台灣 駕照取的是以拿到駕照為第一目的，而駕駛教育、心理、防禦駕駛的內涵 卻沒有納入正規的要求!! 所以今天會有這亂象 也不足為奇嘞~~
leebinshin wrote:
最近看到有不少版友在...(恕刪)
Andy
andychang0526 wrote:
以在快速道路上 個人的經驗卻是偶有被四輪強行刷卡、切入!!
在這裡 我倒不是責怪對方如何如何 而是今天每個用路人對道路駕駛 到底是存在著什麼樣的心態才是最大的重點所在!!
我自己的經驗~
卻是常在市民大道上看到重機騎路肩~
或是蛇行不打方向燈隨意變換車道!!
自己騎重機時,被重機刷卡次數還比被四輪多~
很多人把在平面騎車那一套搬上高架快速道路...
當然~
我還是看過很守法的重機!!
說實在的,現在守不守法比例大約一半一半...
守法的車主,真的值得尊敬~~
現在黃牌重機越來越多~
一些300cc黃牌,上市民高架就常一般平面道路在騎
鑽車縫啦,
不看後照鏡就切換車道,造成後方車輛險象環生~
人家四輪不想撞到你,是怕揹責任!!
但並不代表你就可以隨意的變換車道...
每每看到這樣的騎士,只能夠搖搖頭!
這就是台灣人的守法觀念~~~
幾顆老鼠屎壞了一鍋粥!!
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會這樣講,並不代表我不支持上國道~
當然支持紅牌上國道!!
但搭配修法,重罰酒駕以及所有用路人違規(不分車種)...
並且開放獎金制,讓檢舉人也能夠收到少許檢舉獎金
罰到不敢違規為止,這才是正確的做法!!
這是人的劣根性,
如果能罰到大家都能夠守法~
這才是法治的真義!!
小熊維尼~Winnie在哪裡!?
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