黃牌生力軍經典NK檔車 Hartford Night Hawk320 (第10頁)

魯拉拉拉
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91樓

2013-10-06 12:38

另一篇我就提到，應該是用了同廠的350太子車款的那顆320引擎了，這些數據還是僅供參考吧，實際上快速是絕對夠用了

大地鷹王在大陸沒有什麼名氣，大陸論壇對它的評價是問題不少，大陸還很多大廠的水冷雙缸都很不錯，錢江，隆鑫，春風都有好車可選，希望機車也像小米機衝擊台灣市場一樣，這些大陸車都進來，台廠才會進步

原廠黑寶

原廠黑寶
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92樓

2013-10-06 15:28

壓力鍋 wrote:
照您這樣說，Kawa...(恕刪)

http://www.j-motors.com.tw/news_detail.php?the_no=czozOiIyNDQiOw==

你說這台問題車嗎?

壓力鍋

壓力鍋
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93樓

2013-10-06 20:33

原廠黑寶 wrote:
http://www...(恕刪)

所以呢？您認為因為是360度並雙引擎所以有汽油幫浦的問題？還是汽油幫浦出問題做出召回檢修，所以Kawasaki是個缺乏知識的廠商？

藍色魅影

藍色魅影
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94樓

2013-10-06 21:12

壓力鍋 wrote:
所以呢？您認為因為是...(恕刪)

您回得真好！我都已經不曉得該怎麼跟他講下去了！ 100分

raxelchen

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95樓

2013-10-06 21:35

看來車禍沒有傷到腦部

不幸中的大幸，人平安就好

Rich0926

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0分

96樓

2013-10-07 14:47

我怎感覺這台前後像林道,越野車中間硬塞了一個街車的身型!!

4不像阿!可是也是有值得誇獎的地方前倒叉與雙肛設計, 但動力輸出,後避震,排氣管有待改進喔!!

Qmore6545

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97樓

2013-10-07 19:18

藍色魅影 wrote:
設定和定位。雙缸的動力分佈較單缸平均，聲浪見仁見智。

此車的設定和定位完全是RV通勤取向，“平價”路權優先。

所以說白了..雙缸純粹是"為了雙缸而雙缸"?
雙缸的扭力馬力都比CC數更小的單缸車還低
我實在搞不懂雙缸有何意義可言?
RV 通勤取向最重要的是扭力而非馬力
搞雙缸是讓扭力變小
扭力更大的單缸車更適合RV
至於震動...180度的雙缸我還相信會震動小一點...360度的雙缸和單缸有何差別?

xboy200

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98樓

2013-10-07 19:50

Qmore6545 wrote:
所以說白了..雙缸純粹是"為了雙缸而雙缸"?...(恕刪)

不！
這台車的賣點仍在「平價黃牌檔車」，雙缸、性能不是主要訴求~
如果外型能比美vn900，性能與忍者300不相上下，售價來到248000，那時才是主打「黃牌雙缸美式街車」~期待吧！該廠不久後會有所回應的！

藍色魅影

藍色魅影
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99樓

2013-10-07 22:12

Qmore6545 wrote:
所以說白了..雙缸純...(恕刪)

可以請教一下您說的車在4400rpm時扭力是多少？在6000rpm時馬力是多少？

沒錯，這車性能不突出，哈特佛特意為之也好，力有未逮也罷，它的定位就在那：平價、省油、RV、通勤的雙缸黃檔，換句話說，幾乎可以說是雙缸黃檔多功能客貨車。就好像Zinger、Innova、瑞獅之類的車一樣，可以有轎車“式”內裝，但買的人都很清楚它們是貨車。任何商品，只要設定、定位、售價match了，就會有市場。或許不一定是你的菜，但搞不好隔壁的愛得要死。有人買單就是成功的商品。

flybo

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100樓

2013-10-07 22:33

Qmore6545 wrote:
至於震動...180度的雙缸我還相信會震動小一點...360度的雙缸和單缸有何差別?

同上同下雙缸並列的引擎
並不是兩個單缸合併那麼簡單
雖說活塞是同上同下但並不是同時點火
同上時一隻汽缸正在壓縮另一隻正在排氣
同下則一隻已經點火爆炸另一隻正在進氣

結論~為了雙缸而雙缸性能又不及小排氣量的單缸車...

相不相信數據不要緊
我是希望有人開箱然後跟T2比比看

黃牌生力軍 經典NK檔車 Hartford Night Hawk320

黃牌生力軍經典NK檔車 Hartford Night Hawk320