• 23

[建議] 別再討論重機駕駛道德了

唉...

總規一句話:一切都得看自己有無道路的道德。

鑽...我騎速克達也會鑽...。

然而平常上、下課時,看路上開四輪的不打方向燈,就直接硬擠機車道,這也不是所謂的『鑽』嗎?

重車...只不過數量少,很顯眼,犯法了當然很容易被旁人指責。

而四輪的數量多,犯法了,電視媒體會爭相報導嗎? 我想不會吧。

干脆大家都開四輪好了,既安全,被撞還有鐵保護你。

SHOEI XR-1100 BAROQUE ☑ (服役中)/ Shoei Z-5 DIABOLIC 3 ☑ (已退役)
我覺得要有重機的駕照

最好政府開個窗口

類似像外籍新娘要來台這樣

除了筆試 還要口試

確認道德駕駛觀 不要隨便開放駕照

最好考汽車也是這樣

沒道德的人太多了啦

每天路上看到的多到數不清

人人都遵守交通規則哪裡會有車禍呀

洗巴拉 wrote:
看了你的文章,感覺你...(恕刪)


我認為你的想法實在讓人不能茍同
原作者並非此意為何要如此曲折
如果你是聰明人應該知道,重點在於人品不是在車...
試問你是聰明人還是愚人呢?
Sagrado
冰咖啡 wrote:
一切都得看自己有無道路的道德...(恕刪)


就個人而言當然是道德,在政府與法律來看就是統計數字了,無論個人道德多好,政策還是得以統計數字為根基。

我在另外一篇

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=267&t=314165&p=5

的第 70 篇 post 有列舉美國的機車死亡率歷史資料供大家討論參考,以下這篇則比較與 統計數字上的道德扯上邊

http://www.nhtsa.dot.gov/people/outreach/safesobr/13qp/facts/factmotor.html


可以注意到,雖然整體酒醉駕車的問題因為大力宣導而逐年下降,死亡車禍中,酒醉駕駛的機車騎士比率較小客車高很多。

可能的原因有二;

機車騎士比較愛喝酒上路

同樣喝了酒,機車騎士比較容易發生死亡車禍

我個人認為兩者都有,在統計數字上,機車騎士的確比較危險!
leonluck wrote:
除了筆試 還要口試
確認道德駕駛觀 不要隨便開放駕照
最好考汽車也是這樣

這種考試題目本來就有包含在題庫裡了,大家知不知道?知道啊!有沒有遵守?......
Live long, and prosper!!
洗巴拉 wrote:
看了你的文章,感覺你...(恕刪)



看了樓主的發言

我跟這位回應的朋友同感

搞不懂樓主再說些什麼無意義的事項在爭取什麼

因為樓主的論點很薄弱 東拼西湊 言之無物

或許樓主的出發點是出於維護良善的重機騎士

但我想權利還是要用腦袋爭取的

而不是用似是而非的言論大放厥詞

然後又說無意引起筆戰

事實上

引起這篇筆戰的不是對重機騎士的權利看法不同

而是樓主的論點切入偏差

不知所云







台灣高速公路軟硬體的水準,國民的駕駛水準(汽車),是否有跟上先進國
家,這應該也是開放高速公路的問題.
我們國人高速公路駕駛觀念大家認為如何?

如果政府開放高速公路後發生了幾件交通意外(或許意外很少但只要幾件),
你說政府官員會不會被罵臭頭,這應該也是政府不敢開放路權的原因之一吧.

不應只是對重車駕駛要求高標準,國人汽車駕駛水準才是要加強的,觀念水準
極差越來越退步,就怕汽車駕駛不尊重重車,問題不只是在重車而已.
騎重機是比較危險的,這一點大多數的人都知道,
而重機對於駕駛人的技術、膽量要求也比較高,這也是無可否認的,
但是上路的權利不應該就這樣被忽視掉。

我現在在美國騎重機常看到騎士們會互相打招呼,
因為我騎日本車,所以有時騎哈雷的都通常不太鳥我們
當我停在紅綠燈的時候,也常看到騎士都會鑽到前面去,
而大台一點的只好認份一點只好乖乖排隊,
其實就跟台灣的小綿羊一樣,有些人會排隊,有些人則是能夠盡量往前擠就擠。
在高速公路上,通常後面的車會離我很遠,努力超過我的也不少,
我想這跟大多數人認為摩托車就是比較危險的交通工具有關,
另外也有可能因為交通罰則的關係,也許大家都不想跟騎車的惹上麻煩吧
騎在高速公路上,跟上車流大概80~90英里的速度,
雖然有點小超速,但是大家都維持差不多相當的速度前進,所以其實很安全,
不過有些路段風真的很大,晃來晃去的對於騎士是一種考驗,哈~

駕駛道德這種事本來就跟交通工具無關,
不過重型機車的靈活度的確需要騎士花費更多的心力專注行駛,
而汽車駕駛也不要一昧地認為跟重機上路就會危害到其他人,
不管是騎車還是開車,都應該尊重自己與別人的生命安全,
整個正確的駕駛觀念與技術的培養才是重點,
台灣也許跟美國環境不一樣,但是這重點應該是沒有太大的分別。

現在是過渡時期難免比較混亂一點,
如果台灣從考照制度開始改善,加強用路人的觀念,進一步提升道路的品質,
我想並不難得到駕駛、騎乘的樂趣與安全,
再過兩個月就準備回台灣了,準備來去新竹安駕考駕照,嘿嘿!
其實我蠻期待能夠騎重機上下班到處趴趴造的日子,
希望大家都能夠尊重重機上路的權利,
駕駛道德真的跟交通工具無關!
道德是無法敘述的,是無法明文的,是無法說嘴的,只能用心體會

無論是機車騎士,汽車駕駛,自行車用路者,甚至是行人,都應該用心去體會,可以的話,就去實做,不應該用"我就不相信你沒做錯事"來概括扣帽.....

難道犯過錯就沒有第二次的機會嗎...

大家都是到路上平等的用路人,實在沒必要在這邊爭的面紅耳赤的;沒有人想要發生事故,也沒有人要蓄意致人於死;
但在事件未發生之前,就"三人虎虎虎"的說的有模有樣的,也有失公允;反過來想,或許也可以參考這一種猜想情況,做出一些防範的規則,何嘗不是一件好事...

我也想買重機,不多只要600CC就可以了;雖然重機是我的夢想,但是命就只有這麼一條,我還有未完成的願望,所以還是暫時還不會上快速......我想再等一陣子吧....................
我,只相信我自已。
阿比透咖啡 wrote:
上次部是有許多的重機...(恕刪)


台灣非法集會遊行的例子太多了
前一陣子紅衫軍事件...遍地開紅花的全國繞境...還有一名支持者騎光陽奔騰125上交流道隨行
新聞有播出...還採訪他...卻只是指他很認真很熱情...有哪個交通執法單位去開他罰單的?...沒有!

別挑軟柿子吃...別挑好欺負的打...看到一群人在指著重機罵...也趕快加入以表示自己很懂道德規範
但那些抨擊駕駛道德標準不足的正義人士又有哪些是真的以身作責?
每個人都會強調道德標準
因為這是絕對安全的言論......
在大家所謂的道德規範裡
時速超過一公里都算有罪...幾乎可以不問原因!沒有情理可議
路隊長烏龜車也都遵守道德標準...影響整個路段交通也沒關係
出現一輛就算了...出現兩輛還並行...那後面的用路人怎麼辦?
如果剛好有人有急事呢?如果你家人病危趕赴醫院呢?
大家都認為...守住規矩就沒錯...在這高談闊論也可以屹立不搖
道德標準道德標準...希望這板有強調道德標準的道骨德人
再強調以上四字的同時...心中默立一個誓言
"只要違反交通規則道德標準一次以上...畢生不駕駛任何交通工具"
僅遵奉行...小弟拜服
否則就別拿著道德標準的旗幟在這裡大宣鑼鼓

舉凡酒駕..超速..競速..隨意變換車道..等等嚴重影響他人安全的行為
本身自有現行條例制裁...駕駛人也難避譴責...社會自有定論
不是說不能呼籲大家遵守交通規則...而是指拿出道德標準來當擋箭排的
自己是否也該自省...你自己的道德標準是否也經的起考驗?
  • 23
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 23)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?