我很好奇樓主一直在讚揚日本道路的同時,怎麼沒說出他們過一次收費站要收多少錢呢??我相信你走那60公里的路,收費起碼幾百元台幣起跳,這也就他們高速公路車子不會很多的原因,比起台灣300多公里10個收費站,平均30-40公里收40元,相對台灣便宜太多,如果樓主你贊成台灣每60公里收個300元,我相信你也可以在高速公路騎到翻掉,但前提是...你會答應嗎??
ChenPorsche wrote:因為在日本違反交通規...(恕刪) 應該沒有吧...上次看日本台, 有司機送貨, 為了趕時間超速, 被攔下來後還催促員警趕快弄一弄 (開單), 所以應該也是可以罰金了事吧 (當然被員警訓誡一頓, 還催咧...而且罰金頗高, 加上後續是否要上課啥的就麻煩了)
其實~我覺得這一切"駕照"是主要原因之一因為實在超級8難考的有興趣了解的我記得01有位大大在250cc以上那有篇日本機車行文章後段有分享看完了只有不過我卻有點羨慕像日本一樣如此重視考駕照制度及方式配套等雖然真的很難考感覺..
CrazyShark wrote:講難聽一點，日本怎樣...(恕刪) 我去年2011 10月份才去沖繩玩得和同事一起租車遊玩，在那裏機車也不好用，也沒有說多守規矩因為有些地方馬路都是寬度都是只有一台車寬度再多一些看到機車也是要騎在雙黃線上超車，他們也不會乖乖地把自己當車子開，默默地守在車子後面，不是一台喔，一路上也不知道有多少台車在雙黃線上超車過去的當然你們會想為何不從水溝蓋超車，因為根本不夠寬。有些馬路很窄不過收費國道我們是沒有上去，都是走平面道路以及去的時間有兩天都是周末沒有遇到上下班。但觀光景點也是會塞車的
