pocoGT wrote:EGO 250也不錯...(恕刪) ego到底哪國人設計出來的阿那外型實在很難令人恭維有跑車的心臟...外表卻...不懂~~~(搖頭)要嚇人要順便穿全藍+銀色反光條的雨衣遠遠看相似度80%
鄒小麵 wrote:ego到底哪國人設計...(恕刪) EGO跟Dink這兩部是不同設計取向,休旅風及競技風,聽說EGO250跟Dink250是同一顆引擎,但是兩者價格差很多,真要二選一的話,我會選EGO250,Dink的外型...."個人偏見".....很不好看阿,感覺好像坐再饅頭上面一樣阿...
開版明明就是討論250及500大綿羊,文章又被挖出來後變成公幹EGO和GD了...EGO和GD其實每個細節都滿耐人尋味的,只是組合起來...嗯...怎麼形容勒?還滿"歐風"的,就是跟我們接觸習慣的日式設計風格比較不同啦!Aprilia的綿羊有時候也會嚇到人啊?
簡單便宜十塊錢 wrote:依照小麵的需求...他嫌ND180的排氣量太小他覺得勁戰改個缸就可以超越180了... 剛剛突然想到....也可以考慮GMAX 200或是未上市的220EGO算是不錯的車啦....可是太歐風的外型真的令人不敢恭維...
簡單便宜十塊錢 wrote:依照小麵的需求...他嫌ND180的排氣量太小他覺得勁戰改個缸就可以超越180了... 重機這個夢天天在做.但是現實面想想.我看沒40歲是法子擁有了只好弄台250來滿足一下自己.通勤出遊都要靠它180CC 這完意兒....新勁戰125CC 弄個62缸拉300條...就188了吧....我相信信發出場的東西品質有保證...這近半年偷觀察胖胖61缸耗材保養費...也還可以接受速度是會麻痺的.馬力是是會不夠的....所以一次到位.....堅持250
我看還是買 XCITING R 250 噴射版 比較實在一點比國產150有力 應該也不會太耗油 騎長途或是爬山 應該是人先累而不是車先沒力其他奇奇怪怪的規格或是車型要不是 難搞維修 就是 冷門要等時間國產車還要搞備料等維修 還不如去買一台 在台灣料件多的重車