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你覺得需要裝防甩頭嗎?我的經驗分享!

昨天我在 139 ... 一個右上坡的彎道...很輕鬆的騎著我的 R1200R!

當時速度很慢很慢,大約只有 40-50km/h ...

不知道為什麼,車子好像突然壓到什麼東西

車頭、把手劇烈的 左右搖晃各一下後歸位,當時左右擺幅大約各 30 - 40度

我當下心想,糟了!

可是就在這劇烈的擺幅之後,車手回穩 ...

我安然度過這一次!

當下曾以為是不是爆胎了,後來發現是壓到馬路上的一塊石頭(騎車時沒看到)!

我想 R1200R 原廠配備的 防甩頭 救了我這一次 ~~

昨天我當下決定,我女友的 ER-6n 我也要去幫她裝一支海波浪!
BMW E34 E85 E39 R60 E93 R1200R , R9T ...
2009-03-23 14:16 發佈
文章關鍵字 經驗分享
我騎ducati monster

我覺得防甩頭真的有他一定的功用...可是似乎又不是那麼需要

可是當真的需要他的時候你沒有...那又該怪誰

我經過殺人凶器人孔蓋(凸起來那種,x的)..還有減速的漢堡

這兩種如果我過去的時候速度大約當下有40左右...或是轉彎時壓到...又或是車頭有一點點的偏

就會飛起來...然後發生跟你一樣的事情...偏一下再歸位....

有時候覺得滿恐怖的...可是速度不快的情況下龍頭握的住就都還好

所以....有多的錢的話我覺得就去裝吧!!





ps....頭香嗎@??
GA.Shiori wrote:
昨天我在 139 ....(恕刪)


防甩頭在巡航時
有它的實際效果在
可一碰上連續彎時
很容易出現不夠靈活的缺點
尤其是需要來回反打龍頭時
只是若是回到一般市區使用時
不調整回低阻尼
會騎得很痛苦
但是
有防甩頭的好
只有用過的人會知道XD


只是
龍頭本身的會自己尋找平衡點
防甩頭雖有某種程度的穩定性(對付龍頭大甩)
可是有同時干預了小幅度甩動的循跡性
我不太會表達
所以可以自己拿個機車模型來用看看
當你將車側傾時
其實龍頭會自己找出那個平衡點
而加入防甩頭時
是防止他的快速動作
而要龍頭以比較緩的動作來減少危險性(防甩功能之一)
也同時的防止龍頭的逆向動作(功能之二)
問題在於
若是今天是因為龍頭轉向過度時
防甩頭卻會變成一個危險
當龍頭轉向過度時
需要修正卻被防甩頭制止時.........
後果就是當農夫了
也就因為這原因
1X年前台製防甩頭剛出爐時(當年要價7千多阿QQ)
我裝不到2個月就被我拆下來放
(可是高速時它可是寶物 穩定龍頭的效用還真是猛)


藍色氣泡牛 wrote:


防甩頭在巡航時
...(恕刪)


詳盡的分析


走長途真的是好物
YES!~
Damper 是真的需要自己的體會

有利有弊 ...

慢速時沒把阻尼降低甚至會倒車!

R1200R 這一款車出廠時似乎就把阻尼降到很低 ~~

不過,騎到現在,倒是幫上我兩次了

有一次在太平旱溪東路,過一個十字路口時,路面呈現上昇突起,又急遽下降的狀況

我紅燈剛起步,灌了油門往前加速 ...

我的媽呀!我整個人被 RR 彈跳的回饋頂起來,整個人往上推了至少 30 cm ... 只剩下兩隻手抓著車子!

那一次沒防甩頭,大概也會出事!
BMW E34 E85 E39 R60 E93 R1200R , R9T ...
我是買 o牌的 有18格可以調, 但是 要怎麼調?????? 市區??灣道?? 要調幾格???
1d愛好者 wrote:
我是買 o牌的 有1...(恕刪)

調幾格沒有人可以告訴你
只有自己的感覺最適合自己
每個人的手感都不同
SO
先跨坐在車上
再一次性的調到最大後
龍頭打到底拉回
去感受一下那個重力
再調到最小
感受一下
再循序的去找出自己適合的
騎乘時
找個沒人的地方在去漸進的調出習慣的手感
就只有這個方法
就算是玩車玩再久的人
頂多只能幫你找出你想要的範圍
卻依然無法調出適合你個人的設定
我是買M牌的3號..
是我比較衰還怎樣用了會漏油..還好有保固送回去修理..
說台灣不能做維修要寄回義大利..等了1個多月了(~3/23)還沒收到..

拆掉送修的期間內還是手癢騎了幾次..超不習慣的..
>100km/h加速時把手會左右搖擺..
出彎加速壓到不平柏油路-->把手會晃..
深深感覺到steering damper的重要性..

建議要裝--->O老師的
pilee wrote:
>100km/h加速時把手會左右搖擺..



這不太正常耶...一般來說沒裝防甩頭也不應該會這樣喔

小弟的6R就算直上200,龍頭還是穩穩穩(無防甩頭)

前輪總成的部份要檢查一下喔
請問如果是騎FJR,STX這類的大型休旅車,有需要加裝此防甩頭嗎?
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