各位車友大家晚安
前兩天PO了一篇「中年阿伯重回重車圈騎重機(記錄一下)」，分享中年阿伯我，重回重車圈騎重機的喜悅。
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那文末有說要分享一下GTR1400的騎乘感覺，那先說一下阿伯给GTR1400這台車的總評：「GTR1400是一台披著川崎外衣的本田車」。
怎麼說起捏？
這台川崎巨獸GTR1400騎起來的感覺，就像是本田幼獸CB400的轉大人版本，因為GTR1400它的直四引擎聲浪及動力輸出曲線，超像CB400的。
GTR1400那種綿密的直四引擎聲浪及充沛平順動力輸出，與川崎其他直四引擎車(zx6r、10r、六眼)完全不同。
有騎過川崎四缸車的車友都知道，正宗川崎四缸車的聲浪應該是暴裂的，而動力輸出應該是猛暴突出的。
這個GTR1400引擎跟六眼是同一顆，但川崎工程師好厲害，硬是把GTR1400的川崎直四引擎給調整成了本田直四引擎。
如果不說，你絕對不信GTR1400跟六眼是同一顆引擎。
大家听一下GTR1400跟六眼的引擎聲浪，應該能了解阿伯在說什麼
GTR1400
六眼魔神
不過GTR1400引擎特性雖然像本田車，但強調運動的操控性方面，就是正川崎了。
以後有空再聊這方面的感覺。
哈
的確有被當成臭猴子的傾向，畢竟媒體也在帶風向。但是對我們上了年紀的人來說。有車開，有重機騎。就只是兩種交通工具模式的切換而已。偏偏有人會把這些當成信仰每天戰來戰去。結論台灣人是好鬥的，潛潛水比較實在。
我是在異鄉打拼阿伯預備軍的成員XDDD
這台車在日本反而是比較少見!! 大多數的人都是其ZX-14R或者是忍千居多，但是最多的還是Z900RS
之前也很想體驗mega bike的魅力，不過有能力負擔的時候都停產了真的很可惜。
自己騎過日本四大天王的車，老實說就現在的造車工藝來說，我個人覺得KAWASAKI是最像以前本田的車廠!
有騎過NINJA400和Z900，比起自己持有的本田車相比，川崎的車款真的都是你想要慢慢起她可以給你安定感
如果想要一點刺激，她也是可以滿足你!! 老實說我也被圈粉了XDD(心中的本田魂持續被挑戰中XD)
放眼現在在開發市場德同時還有底氣去衝撞環保法規的也只剩下川崎了!(25R 4RR都做到那邊了 本田還在cost down出甚麼 HORNET、CB1000F)，我在日本居住觀察下來，這邊的車友也絕大部分都是騎KAWASAKI居多
或許再過個幾年，大家都會說是披著本田外衣的KAKWASAKI車也說不定XDD
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