mark0826 wrote:去問問那一些說騎帥不...(恕刪) 井蛙思維白牌有電動風鏡、定速巡航、ACC自動跟車、雨天騎乘模式、電子避震器、以轉速3000維持時速100km/h?白牌機車能行駛快速道路、快速公路?論安全性,在同樣的速度下重機的安全穩定性幾乎是高於白牌機車的你以為前面兩個輻射卡鉗、動則1.5米的軸距、形式特殊與用料紮實的車架、成本高的多連桿中底置避震器、17吋起跳的輪胎都是裝好看的?mark0826 wrote:騎著一台300多公斤的鐵塊用時速80.90巡航,這不是玩命是什麼?...(恕刪) 照你這麼說,開著1000多公斤的鐵塊豈不是更危險?無知又自以為是回樓主:重機的事故很明顯幾乎都是駕駛對於自己的技術過度自信或是無知所造成的像是接近賽車等級的輪胎工作溫度沒到就大油門、降低或關閉TCS介入、前煞車的力道使用過多、挑戰傾倒角度等等...
不可否認,大型重機尤其打檔車,不是每個人都能輕鬆安全駕馭剎車先後次序就是關鍵,一堆傻B緊急就是前煞按到死,不是摔車就是蓋棉被, 善用檔煞與後煞, 才是王道,這需要學習與受訓,沒有經驗還是要去上課與多練習,緊急狀況下才能救自己, 否則就乖乖騎大羊或者自動變速DCT話說回來白牌就比較安全? 影片隨便搜就可以看到,急煞就倒車,車輛本體設計也是問題重重
港都狼仔 wrote:就是猴子🐵...(恕刪) 是阿,我騎重機年資十幾年、換了五台車且都是紅牌的、總里程十幾萬公里,連車都沒摔過一些年輕猴騎排氣量比我小的,騎不到一萬車就報廢了就是騎車心態的不同把它當正常交通工具騎,就能騎的長長久久把它當塞車在競速運動,摔、撞車風險自然會提高