還記得剛考到駕照那時，家裡給的代步勁風光不喜歡，硬是存錢買中古的打檔車來騎
改車、修車為的就是一股帥勁，平把換成分離把、鋼絲框自己DIY氣密，甚至煞車、懸吊都要強化
直到當年小女友被BWS搶走(車主不是89)，到當兵、出社會工作，逐漸長大成熟
原以為檔車已經離我遙遠
無意中在一次與當年的車友聚餐時，除了敘舊聊往事，再陪他去台中安東的經銷試乘KTM 390跟海絲瓜401
整個就是被燒到，在一股回憶當年的熱血，加上深藏心中的檔車魂
最後反而是我先下訂了Husqvarna Vitpilen 401，也就是大家俗稱的白箭401
(朋友還在猶豫要買390duke還是RC390，畢竟RC390送皮衣很香)
為什麼我不是選擇運動感更重的黃牌車呢？
諸如R3、忍者400、CB300R，甚至是同門兄弟KTM 390Duke
這些同級的黃排名駒在當時都曾在我的腦海中閃過
最終讓我決定的一個簡單直接又暴力的理由，就是「帥」「非制服車」
可能這個帥的認知是在我年輕時就已經存在的
我沒有特別愛那種彷賽殼、尖銳的車頭
而是喜歡這種圓燈的紳士典雅
在從前平把、分離把都體驗過一輪之後，我確實也更喜歡分離把的刁鑽
這兩者的結合體之下，似乎白箭401可以說是唯一解答
當然，選擇了自己喜歡的型，自然也要接受它的缺點：
「這確實是一台很需要核心肌群能量的車」
畢竟在騎乘姿勢上的重心分配，會更吃騎士本身的技巧
習慣了之後就好了；跟女人為了美要穿Christian Louboutin類似
在這幾個月相處下來，白箭401可以說是順利地融入我的日常生活
還沒真正騎到什麼長途，但在中部的都會區、風景區，也是四處都有我騎白箭的輪跡
主要還是以代步的用途為主，市區和郊區的騎乘，輕巧的車重配合原廠進退快排，在生活上的運用是十分方便的
好過於本來騎白牌的時候，現在想上中彰就上，想走西濱、中投都很享受
甚至現在74環狀線開通之後，直接騎重機是很四通八達的，甚至小避車潮、穿梭往來都OK
或是跑跑136+台21，回味一下青春的散步，在彎道也是挺給力
倒是覺得自己可能年紀大了，心臟不夠給力，沒有10幾年前那種過彎輪胎想吃滿的勇氣
當然，原廠設定有幾個可以再改的地方
後避震的我覺得稍軟，有考慮改裝後避震
儀表如果是大太陽的情況下數字的辨識度稍差，怕騎太爽沒留意到速度被追焦
消光純白的車漆很有質感，但怕不好照顧基本上下雨就開車了
看看全車的優雅帥感，加上路上被關注的回頭率，這些又似乎沒什麼了
目前想到的大概這樣
如果有推薦的消光車漆的蠟品歡迎交流
