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頂級黃牌為何不直上紅牌

好奇 頂級黃牌為何不直上紅牌
我是今年才入手人生第一台入門黃牌的新手小白小菜雞

如三陽 TL 或好像以前的TMAX 都是直逼台灣550CC級距的車款

不直上紅牌 是不認為未來會想上高速公路嗎? (雖然這議題在台灣應該是遙遙無期 網路上搜尋一下 乃至幾年前到十年前 網路上就有人在討論重機上國道議題了 至今還不是無解)

還是認為上紅牌又跨越一個等級=更高的養護費用? (稅金 保險 等等..)

要不然認真說 目前在台灣 如果都RV騎 紅黃牌 路權是一模一樣的 誰都不能上高速

紅黃牌在台灣 道路使用的條件=不能上高速公路的汽車 (除了高速公路 其他如快速道路可上..不能走機慢車道 停汽車格等等)

當然買越好的車肯定配備 性能也越好~

當然也希望紅牌早日開放上高速 然後黃牌也能跟進~
2022-08-03 21:12 發佈
Tmax不是專為台灣設計的,yamaha沒在管台灣550cc才能領紅牌。 
garbage101
garbage101 樓主

進口車款是這樣沒錯

2022-08-03 21:48
在台灣 路權是很重要的因素
你應該不知道2007黃牌價格崩盤的慘況
面子是一定要給的...... 不過臉有時候也是自己湊過來丟的......
se-rr

沒看過你說的CB400六萬八萬,13萬14萬倒是有看過 +1 [真心不騙]

2022-08-04 16:40
fish0914

差不多2007那時,我cb400買13w,改裝加整理花約4w,然後騎了大概一年也是賣了13w

2022-08-17 21:10
上國道這件事...
從現在開始算,十年後應該還是原地踏步

我這留言等我10年後再回來見證一下..........
garbage101
garbage101 樓主

雖然感覺有點悲傷 但如果10年後真的還沒開放 好像也不意外

2022-08-04 11:17
garbage101 wrote:
好奇 頂級黃牌為何不...(恕刪)


就...價格阿

車價 稅金 保養耗材等等

AK550跟TL508還是有點價差的 預購差更多
紅黃牌才不在乎咧
騎起來開心,荷包不會大失血,這樣就夠了
至於國道什麼的隨便吧 ~
我的騎乘樂趣在彎道跟山路
eaglelin1234

紅黃白各一台就好啦~二手的不貴,多懂一點車,對保養費用跟心力都可以減輕很多。

2022-08-04 13:58
pal422

路權是為了上下班跟長途,不過山路刷照猴子當然不能理解

2022-08-05 18:57
青菜羅蔔 各有喜好
青菜羅蔔 各有喜好
ㄍㄢ ˋ ㄉㄜˊㄏㄠˇ
garbage101
garbage101 樓主

懂你意思 就像我說 目前紅黃牌 路權無差異 紅牌就算能上高速公路也不知道又是幾年後的事。而且因為紅黃牌當汽車行駛 不一定比白牌方便(雖然各有好壞)

2022-08-04 11:19
壓力鍋

我相反,125->150->249->650->1050,天天騎上下班會用到快速道路,大排氣量還滿好用的。

2022-08-04 11:19
黃紅牌路權根本一樣,紅牌還多了片前面紙牌的麻煩

政府開放上高速公路?期待他們早日反攻大陸搞不好還比較快
garbage101
garbage101 樓主

真的覺得紅牌前面還要掛牌看起來很彆扭(重點是也不開放高速公路 還要求掛前車牌 實在是..)

2022-08-04 11:20
garbage101 wrote:
好奇 頂級黃牌為何不(恕刪)


價格可以上黃牌的白牌
用料肯定不是便宜的黃牌能比的
同理
價格可以上紅牌的黃牌
用料也肯定不是便宜的紅牌能比的
garbage101
garbage101 樓主

恩 類似要頂級camry/rav4還是 bmw 1系列的概念

2022-08-04 11:19
garbage101 wrote:
好奇 頂級黃牌為何不(恕刪)

若台灣沒有測速照相,管你是哪種牌能騎多快就騎多快.....
garbage101
garbage101 樓主

我是還好 基本上都依速限行駛

2022-08-04 11:20
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