最近看到“小萊姆”的頻道在試川崎新款650街車,他說現在騎車都是用“無離合換檔”小萊姆說無離合換檔類似“快排”的意思,看起來是很方便又快速,那如果以後檔車(無快排)都這樣騎的話,就算每次換檔都很精準,長久之下對車子會有什麼損傷嗎?
bigtree0962 wrote:真正物理上的無離合換(恕刪) 其實指的都是"離合器拉桿"拉有遇過那種直接稱台本那幾台為沒離合器的車實際上不但有離合器,還有兩個呢嘴上說著無法手拉離合器拉桿沒樂趣,自己的車不是裝著快排就是無操作離合器的進退檔
trooper62 wrote:最近看到“小萊姆”的(恕刪) 無離合器換檔 就是把齒輪的犬牙咬合機構當成鐵鎚在敲下一組齒輪 跟拉離合器相比 拉離合只有主齒輪和離合器的慣性 不拉就是整個引擎的慣性在敲後齒輪 如果拉離合降檔都頓挫成那樣了 整個引擎的慣性打在齒輪上你覺得如何無離合昇檔感覺會比降檔好得多是因為回油時的檔煞在昇檔時反而比較小 所以跟降檔相比讓人有種比較平順的感覺實際上那還是只用離合器INNER裡的橡皮或彈簧在做緩衝 就算只有進檔不拉離合 久了的話肯定比有拉離合來的差些只差問題是出在哪一手身上