別說什麼大台騎快穩重
手邊一台vespa GTS 300
小巧可愛，威力十足，騎快到將近110kph也不會亂晃，不然vespa也不會只生產這種體積的機車
vespa這家公司沒想過小體積機車會不穩這個問題嗎？
為什麼台灣日本的速可達都要做這麼大台笨重感？
尤其國產的，明明知道台灣跟歐洲都地小人稠停車不便，做的像VESPA GTS這樣的尺寸不好嗎？
騎高速也沒什麼問題有
呀
小台+爆發力（台灣有沒有那麼平跟直的路可以一天到晚騎這麼快啦），這樣很讚啊不是嗎？
而且體積做這麼龐大
輪子很小
看起來頭重腳輕，實在也不怎麼好看
一堆人身高不夠買一台又大又笨重的
停車時還要墊腳，感覺都不是很穩，實在很危險（我是親眼看到兩次單腳墊腳等紅綠燈整台機車傾倒還扶不起來的）
還是華人都喜歡越大越好，汽車也是，台灣明明小到炸，一堆人愛買大車上路擠小巷子
很希望有小台的300cc-500cc速可達推出呀
日系小台的好像只有HONDA SH300i
台灣也有一台kymco有類似外型的Shadow
也沒後續了
但那兩台的外型都很容易退流行就是了
我不是推薦vespa
而是市場上沒有其他小巧的300cc以上速可達
vespa難顧死了
我先入手2013 TMAX530，騎一陣子後，XMAX上市，我還有去試乘，看看多花那些錢究竟值不值得。
後來家人的馬車125壽終，因為經濟性考量，決定換省油好養的XMAX，某天我騎在建國高架上，以法定速限行駛時，就知道TMAX 絕對不會是白花錢。
聽起來XMAX很鳥？就強者我朋友的說法，其實也跟國產大羊差不多啦。包含VESPA，把引擎當後避震搖臂都這樣，除非是AK、TL，跟TMAX有獨立搖臂才會有不同表現。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
vespa GTS 300 手把太輕很飄~~高速會不穩 這是事實~~~
所以大速可達才設計這麼大台
GTS 300 110很穩? 那你應該騎 150 就夠 110 這速度 150cc就足夠
300速度平均可以到達 130~150 以上~~ 你用不到也不能代表別人用不到
車重是要穩住車子 有空去台61 逆風跑看看再來講車重問題
倒是大羊座位空間 不管日本 歐規 都很寬大~~
主要 這類車 國外 路比較長跟寬 日本還能上高速公路
所以設計比較長途舒適~歐規也會設計給那邊高大的體型~~
台灣看統計就知道 買的人少~~
廠商都是省成本 把外銷拉進台灣 加減賣
不太可能 賣台灣 耗費成本 重新設計符合亞洲體型
除非哪天 真的~~~這類車成主流
不過很難 台灣市區 路短 紅綠燈多~~ 國外可能 一個區到一個區 等於台北到高雄這樣的距離
所以要嘛開車 要嘛騎這種大台速可達 或馬力較大檔車
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