電動重機有比 SOCO TC MAX 更高CP值的選擇嗎?

各位重機大大安,
小弟最近在物色電動重機,預算無法捏太高
看來看去只有 SOCO TC MAX 售價在15萬以內,往上就是那種直接飆到40 50萬等級的超乎預算的猛獸。

然而,就算是SOCO TC MAX,其馬力、扭力甚至連一台 V2 125都可以平分秋色。實在令人汗顏...

不知道市面上現在有沒有比 SOCO TC MAX 更好的選擇?
還是只能乖乖選油車重機了?
2021-09-11 0:44 發佈
電車動力升級很容易
KaiCat wrote:
各位重機大大安,小弟(恕刪)


有阿,外勞電動車,花個10來萬改裝,可以電黃牌重機
外勞電動車阿
同三樓
花個10來萬改一下
要射黃牌輕輕鬆鬆
還沒有稅金、被拍超速的問題
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
WiKiPEdiaA

喔抱歉我對這種東西完全沒興趣[挖鼻孔]也只是看別人影片在介紹,我個人是非常贊同這種電動車掛數字牌,這樣才可有所管控

2021-09-16 14:25
WShiang

歧視就歧視少在那邊用老鼠屎包裝,四個輪子的不也一堆自私鬼還更惡劣,你有出來幹兩句「老鼠屎」「四輪族」過嗎?

2021-09-21 8:43
KaiCat wrote:
各位重機大大安,小弟(恕刪)


目前新車沒有,二手有Zero。

但價格、馬力重量比,你還是選油車吧。
2018.04 購入 Gogoro 2 的車主~
認真回
這台是白牌車不算重機
馬達是5500W
參考對象 GOGORO初代6200W
現在GOGORO2 ionex S7都用7200w
不管什麼方式傳動 或獨家馬達繞線圈技術 都不如馬達瓦數對馬力/扭力影響來的直接
不過台灣的白牌電動機車市場在幾十萬台銷售之後為了貼近市場都把速度調慢讓續航增加
所以極速不如SOCO 的100km/hr

當然這台車算是有獨特的市場位置
但有個大缺點就是充電頭非公規
沒使用政府主導的機車用快充頭 (emoving/ionex都有用)
所以政府跟中油建置的那票充電站都不能用
如果代理商能出個轉接頭應該更有吸引力(電動汽車充電規格太多 都會附轉街頭)
KaiCat wrote:
SOCO TC MAX


我有看過這實車
他集合所有車款及車種的缺點於一身

打檔車外型,無置物空間
無法換檔
電車低續航力
價格遠超過同級油車
cj-lover wrote:
我有看過這實車他集合(恕刪)

預算不高 最好不要選電動車
出了狀況 根本都是錢坑
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