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Yamaha tracer900gt與Honda crf1100l之選擇

如題,小弟最近考慮入手新車~但一直拿不定主意
,希望有舒適的騎姿又可以適應台灣的道路環境,又適合長途旅行的車種~所以目標放在多功能車上啦!

目前是打算當作假日的休閒旅行用車,需求是90%公路及偶爾10%的輕度越野,目前鎖定了2台車:tracer900gt及crf1100l 非洲雙:

tracer900gt:標配滑動離合及快排,可調倒立式前叉及後懸吊系統,又有三段動力模式可以選擇,還有定速模式及加溫手把,是台cp值很高的車~小弟去租了一天來試騎,騎姿很舒服,風鏡也很有效的擋風,騎乘感也很穩,不過在風大的西濱稍微有點飄,且兩顆頭燈有點不是很合胃口XD其他都很滿意~

非洲雙:本田黑科技的DCT系統還有各種說不完的電控,更不用說潮爆的carplay觸控螢幕~小弟特別跑本田原廠試乘,雖然時間不常,不過這台車騎姿也是非常舒服,龐大的車身騎乘起來也是非常輕巧,可調式坐墊也不會給騎士很大的壓力,不過用D模式騎乘覺得油門有點敏感,小催一下車就出去了,且只有DCT可以選擇少了很多打檔樂趣哈哈

在版上及各論壇爬文下來,多功能車的心得文真的不多啊....希望有車主分享騎乘及保養心得,讓小弟參考一下,感謝~
2020-04-24 19:45 發佈
joe870224 wrote:
如題,小弟最近考慮入(恕刪)


TRACER不是多功能車...
他屬於旅跑車,FJ系列的
且新款的GT都給你打出來了...
規格配置完全是道路設定

而非洲雙是完完全全道地的多功能車
且是野性很重的多功能車(前21後18鋼絲框)
底盤高度、避震行程那些都都不同於一般街車設定

兩台都騎過...都很好騎,但更愛非洲雙一點
小孩子才做選擇。
都買吧。看胎和車輛設定也知道走的路不一樣。
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
edmars wrote:
小孩子才做選擇。都買...(恕刪)


旅跑跟越野的確是不同取向,我也都有試乘感覺過,小弟騎乘需求也是以公路為主,不過因為可以爬的心得文相對少又是首次買車,所以想說直接發文詢問,感謝大大的回覆,如有造成困擾請見諒
joe870224 wrote:
旅跑跟越野的確是不同...(恕刪)


非雙吧,雖然是9成的公路,但當你要那10%的冒險感時,非雙才能給你! 再來外型我也偏好非雙,鋼絲圈,大尺寸輪胎,炯炯有神的雙眼
CB500X 路過,如果時間能重來,我會選非雙
以重量來看,兩台功能沒什麼差,換個胎大同小異
倪同學 wrote:
以重量來看,兩台功能(恕刪)


一台前21後18 高底盤、超長行程避震器…規格幾乎是標準越野車了
一台前後17旅跑設定

這樣還叫差不多的話…那我想應該所有車都是一樣的
然後236公斤還是眼前事實
90公路10土路真的這樣就夠
倪同學 wrote:
然後236公斤還是眼(恕刪)


其實你打字還滿不清楚的
只能用猜的…

重量確實是一大問題,但其實只是造成操作門檻較高…畢竟它是多功能車,而不是越野車

但絕對沒有像你說的10%這麼低
光是大輪徑、長行程、高底盤、利於站姿的設計就差很多了

個人覺得哪一台都行,因為你買了還是會換車的,看哪一台你比較順眼,都是好車啦
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