[大重機死亡率是普通機車8倍 北市警公布驚人數據] http://sg.newsrepublic.net/al/vsRYMdrd
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這新聞是真的嗎？
台北市交大統計2018年度機車事故，每萬輛事故率大重機為249.2件、其他機車（普重機+輕機）為245.4件，肇事率雖然相近，但死亡率大重機卻大幅上升，每萬輛死亡率大重機為2.73人、其他機車為0.33人，為其他機車8倍之高。
交通警察大隊分析2017至2018年大重機事故特性發現，大重機騎士死傷年齡層以30-39歲占27.9%最高，性別以男性占97.4%最高，易肇事路段為市民高架道、大度路3段、竹子湖路、基隆路2段、民權東路6段、環東大道等，多發生於市郊及高架道路，主要肇事原因則為未注意車前狀況、超速失控、駕駛失控等。
大重機駕駛主要死傷年齡層為30-39歲，多為家庭中重要精神及經濟支柱，台北市警方呼籲騎乘使用大重機，務必提高警覺、注意路況並依速限行駛，快樂出門、平安返家。
文中說2016年迄今已奪走17條寶貴生命，又說台北市今年第7件大重機騎士死亡事故，
也就是說2016到現在，扣掉今年7件以後，2017、2018剩下10件死亡事故。
而文中說到2018年每萬輛死亡率大重機為2.73人、其他機車為0.33人，為其他機車8倍之高。
啊問題是死亡事故樣本數這麼少，加上大型重機母體數又不高，自然會造成數據膨脹啊。
再者，純論死亡率根本看不出來出事的原因是自撞、被撞，還是事故主肇因或是事故次肇因。
假設今天跟你說死亡率高，結果看肇事因素發現一大堆是被違規轉彎車撞、被違停車輛害到
你也要跟著說重機好危險哦?
沒有思考能力就會去仇視島內2300萬人，掛牌數量十幾萬的交通工具。
然後忽視真正造成重大死傷的幾百萬台交通工具的危險性。
騎車亂騎的人，摸到方向盤就會變乖寶寶?
鬼才相信啦
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