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請問一定要做汽缸平衡嗎?

小弟昨天牽車去做3萬保養,原廠技師說2萬要做汽缸平衡,現在3萬應該要做,但是我還是猶豫了一下,結果是先回覆暫時不做
其實我覺得有以下原因:
1、氣缸平衡是一定要做的嗎?不做的話有沒有關係,若是一定要做的話,為何我的汽車都不需要做?
2、小弟曾經有看過一些文章,車大概都不是騎壞,很多都是被拆壞跟修壞,所以我會認為沒必要的話,除了保養方面的事,有關引擎汽缸等方面的東西我比較會認為盡量減少拆的次數。不知這觀念對不對,再請大大們指點。
3、我騎車的方式是屬溫馴駕車,所以會認為引擎方面應該不會有太大的損耗。
4、:我的騎車頻率是下雨不騎,每天約通勤約100公里以上,所以這樣應該對車子也比較好嗎?因為車還是要常騎,久久騎一次的車也好像比較容易壞?

以上疑問,其實也就是想請教一下,汽缸平衡是否一定要做呢?或是在什麼狀況下,就需要進場做汽缸平衡?
請大大們協助小弟解惑,感激不盡
2019-08-27 11:31 發佈
文章關鍵字 汽缸
lovuyr wrote:
小弟昨天牽車去做3萬...(恕刪)

我也想知道
lovuyr wrote:
小弟昨天牽車去做3萬...(恕刪)


不這樣說要怎麼賺你的錢?
一般多缸車款,手冊上都會註明是否需要進行平衡動作。
有註明就可以思考是否需要平衡。

其實平衡這動作並不會很繁複。
只是現在廠商都很愛把平衡+洗節流閥+洗噴油嘴+洗啥啥啥的綁在一起。
才會弄到價格好像很高貴。

不做,其實車也不會怎樣。
就怠速不穩,油門反應不好而已。
只要不熄火,其實也不用太去管它。
但是台灣大重的定位來看,都當精品在顧的,要做到這種程度的人應該不多。

至於為何汽車不用。
因為汽車四缸只用單一節流閥,當然不用調整。
但大重是多節流閥,所以需要調整。
我個人覺得2萬就要平衡的話
感覺有點太頻繁了
因為就像樓上大大所述
很多的項目都綁在一起
這費用說真的不是說重機買得起甚麼都不計較...
而是感覺必要性是否是一定要...
就像機油都說3000要換
對於我一天100公里的人來說會太頻繁
我是自備油,然後讓原廠服務收工資
但是不是工資的問題
而是每一個半月就要花去保養的時間就要2小時
而我真的也沒有這個時間
也謝謝樓上大大的解惑
這樣說吧,保養重機,先把心中的那個心魔放下
3000KM換油、10000KM汽缸平衡、洗節流閥洗噴油嘴套餐.....
每次拆卸都是對車體部分的損耗,還要賭技師的功力如何
說車是被修壞的也不為過
以手冊的時間為標準,原廠白紙黑字寫的不去信,反去聽路人甲,我也茫了
說到底,也不就是一台貴一點的機車,我養四輪的也沒這麼累
可以先量測是否正常
要不要量測出來不正常再說
要不自己買機器自己測
四缸平衡
這是個好問題
因為車行都把節汽門,火星塞,油嘴....綁在一起稱為三萬公里大保養

我以前有台ZX-12R,做過四缸平衡,但是怠速還有有一點點飄,有做跟沒做一樣
現在有兩台車,GSR600,從沒做四缸平衡,怠速穩穩穩,快四萬公里了,除了換了齒盤,鍊條,節流閥,火星塞,油嘴在三萬五的時候保養過
另外一台三代Z,現在兩萬多,等三萬多公里應該不會去做所謂的四缸平衡吧

其實我N年前有把車牽去給某位大師做汽門間隙調整,做完也跟沒做一樣
總之..這些保養裡面換火星塞應該是最有感的,其他的...感覺效果不大

對了,個人是建議不做四缸平衡啦,供參考

lovuyr wrote:
小弟昨天牽車去做3萬...(恕刪)
lovuyr wrote:
以上疑問,其實也就是想請教一下,汽缸平衡是否一定要做呢?或是在什麼狀況下,就需要進場做汽缸平衡?...(恕刪)

當引擎不太順, 你牽去弄時, 順便檢查 就可以了..

https://www.moto7.net/2018/11/system-power-maintain.html/3
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