,詢問過各大店家都說完售,那時心想等買K8好了,等阿等的,剛好收到北X的來信說有台因客戶取消購車,所以還有一台總代理美規車,二話不說看完車就下定了,而且購車還蠻優惠的
,就在今年初2/24,全台最後一台總代理美規車就這樣給我買回家了
,會買這台是有原因的,最大的原因就是他比較低,算是四大仿賽車中最低的,去跨坐過CBR600RR,ZX6R,這二台對我來說真的負擔有點大,加上是新手所以這二台就割愛了,加上這台K7 R600的配備不錯,所以就是他了,對矮個子的來說這台真的是救贖阿
,R1000我也有跨坐過,一模一樣的座高,可是重量重了點,感覺有壓力,加上價錢超過預算,不然R1000是首選....身高不高又想騎跑車的朋友,這台真的是首選.....主角豋場,SUZUKI跑車的車頭都很像猛禽
車身體積不算大,算是好上手的一台小跑車
炫目的儀表板,有檔位顯示器還有超轉燈的功能,下方有原廠的防甩頭,沒有照到
屁屁不算很俏,那個牌照座有點鳥鳥的,很多人都換成翹牌會比較好看
單筒連桿式油壓避震...
原廠送的單座蓋
六百c.c 仿賽
送的油箱保護貼....不用錢所以就加減貼囉
原廠腳踏就可以後移,有三個鎖點,位移的幅度不是很大,技術太爛了,現在對我來說用不到
帥帥的車頭,可惜不是hid頭燈,全時點燈,常常有昆蟲會飛到安全帽上,這點小困擾
招牌的小小短管側排氣管,小歸小,聲浪相當不錯,也有防燙的功能,220mm單碟配單活塞卡鉗
好像美規車才有的反光鏡
2 x 310mm煞車碟配4活塞放射式對向卡鉗
仿賽就是這麼帥
代表SUZUKI的藍白配色
帥到爆的屁屁
購車至今也才騎了八百多公里而已,因為北部天氣真的太爛了
,地上溼溼的就不想騎車,車子會弄髒,洗又很麻煩
,快給我好天氣吧!!!由於是新手加上安全配備還沒有買齊,騎出去幾乎都是算散步組,騎乘上覺得此車相當輕巧,感覺上還算容易上手的,可是低速轉速沒有上來真的爆難騎的,騎跑車一定比較累,可是注目度比較高,由於轉速拉轉相當快,油門操作上要相當注意,現在的我只能慢慢累積經驗,新手叫我騎快我也不敢,自己的斤兩有多重自己知道,還是乖乖的騎就好,其他的就不敢多想,改裝的部份目前沒有打算也沒有預算....國外已經推出大改款車型K8,台灣目前還沒到車,由於五期環保的關係,很多跑車都很難驗,車價也愈變愈貴,車子選擇也變的比較少,現在買仿賽的幾乎都是買公升級的比較多,六百算是很稀有,對我來說能買台六百的我就很快樂了,很滿足了,踏入重機的世界才發現原來這麼不簡單..我還有很多東西要學勒.....
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