各位大大好~
小弟我最近想換車
看到最近三輪機車好像很夯
去查了幾個款式有興趣的
想請問論壇裡的各位大大們有沒有騎乘三輪機車的經驗可以分享
小弟目前看到比較可行的車大概這幾台
YAMAHA Tricity 155
白牌售價大約18萬左右
看起來與二輪機車操作性差不多
拿來通勤用應該會蠻舒服
AEON 3D 350
黃牌售價大約28萬左右
周董代言的車款
之前看到就一直有興趣
而且最近又升級
黃牌可以上快速道路挺方便
但小弟怕停車位不好找
就上述兩台機車
希望大大們可以分享下騎乘經驗
感謝萬分
撇除貴上天的CAN AM系列以外，比較親民一點的三輪車大概有以下幾款
- YAMAHA Tricity 155/125(舊款)
- AEON 3D350R/3D350(舊款)
- ADIVA AD3(黃牌)/AD1(白牌)
- PIAGGIO MP3 500 (相對少見)
而自己有試乘經驗的是tricity155、3D350、3D350R、AD3
先放兩篇自己FB網誌的試乘心得和一些當時試車的照片
YAMAHA Tricity155：
其實白牌的三輪車也就兩款，AD1跟這台山葉牌的三輪車
騎乘起來蠻靈活的，不至於難以轉向；當然轉彎半徑還是較二輪車款大
小老婆也有一位編輯把125爆改成170，那篇文章講述的蠻不錯，對這台車有興趣可以看看
另外也推薦BIKE IN機車資訊網的介紹影片：小三製作的車評影片也是我認為媒體界第一
這是在五股重車展試乘玩到的，其實受車種拖累，155的排氣量只有125的動力感受
而初次跨上三輪車，在轉彎時也難以抓到傾角極限，不確定到底還能不能再下去點、會不會倒車
而場地即便不大，但仍然可以認定這台蠻靈活的
- 這兩張照片很像，但是不一樣!
- AEON 3D350R：
- 宏嘉騰官方記取第一批車主提供的意見後做出來的改良款，同樣也推薦BIKE IN製作的影片
- 雖說排氣量相對155提升不少，轉下油門覺得終於感受到一點動力了，但也覺得這大單缸震動實在大，而且新款的350R對於內裝質感還是有待加強的。
- 為什麼這麼說呢?
- 充電空間塞不下大螢幕手機(S9+)、開啟的質感很廉價+不好開、坐墊下空間塞不下OGK 神威二(正放、側放、倒放)。
- 但也不是沒有優點：三輪車款要求的就是安全舒適穩定，坐後座的覺得不錯；但也因為後座重心較高，安全感會比較低。如果能加裝後箱+靠背應該對於後座乘客感受是大加分。
- 其他的相關騎乘感受，還是建議點一下上面的試乘文章比較詳細點囉~
- 當然，後來也跟車友借到這台舊款版本的3D350，是車主有改過後照鏡前移，並不是新款的R版喔XD
- 巡航和轉彎方面確實都相當穩定有樂趣，唯獨尾速大約在12格-13格。雖說會選擇這種車款的騎士或許不那麼在意馬力，但受限於車重、傳動方式等因素，尾速就是非常的差，要有經常被刷卡追不上的心理準備。而這方面弱勢沒關係，等到雨天或路況差的路面、山道穩定性就是另一番天地了，再說後座若不是也愛追風的那種人的話，對於這種車系的安心感肯定也是讚譽有加
ADIVA AD3：這台玩比較多的機會來自於榮秋重車提供的試乘會，當初在五股車展也有注意到這台，和3D350系列的HTS液壓系統比起來，這台採用機械式的三輪機構，孰優孰劣暫且先不討論，因為我也不是很熟XD
這台優點莫過於超巨大風鏡+頂棚+大容量後箱，若要說缺點的話 - 我會覺得台灣大多時候都還是蠻悶熱的，騎士相對沒辦法撞風散熱
- 然後就是前面雙輪的間距或輪徑等因素，我認為靈活性較差一截，對於追求三輪控制樂趣的騎士來說，這台相對不怎麼吸引我；唯獨像是走61巡航等情況下，可以完全避免蚊子撞過來吧...XD除此之外，當天試乘還差點倒車，還好最後是撐住了，不用賀成交
除了某陽不知道何時上市的CV3以外，還有yamaha的NIKEN和3CT
某陽因為我個人因素不會對CV3感興趣，NIKEN的三輪檔車也沒打到我的興趣
小老婆介紹3CT文章
MOTO7介紹3CT文章
超機8文章表示預計2020上市
目前我會想要等待山葉這台上市，既然連tricity155都敢推出了
那麼同樣採用XMAX這顆bluecore引擎的3CT要上市競爭黃牌三輪市場也不是沒有可能
幾乎所有三輪車主的共同想法就是"安全"！然後是夏葩？！
再來就是白牌和黃牌的抉擇，兩者的差異不小，售價、路權、舒適性、保養費、稅金、停車、甚至驗車等，若生活圈在雙北且用於一般通勤，不太需要走快速道路的話真的白牌就好(機車格塞得剛剛好)，常常出遊就可以考慮黃牌。
我是YAMAHA Tricity 155的車主，其他車款沒有試駕所以暫不列入討論，以分享騎了2個多月里程1500km的簡單心得為主。
1.三輪車的特點就是非常穩，晴天不多說，在雨天或是有很多細小碎砂石的路面有著絕對優勢，雖然還是會打滑，但就只是滑，稍微飄一下而已不用擔心會不會倒車。
2.時速40以上的騎乘感受就是台很穩的兩輪車，因為車重和重心不同以往，新手在低速下迴轉要特別小心。
3.多了一顆輪胎起步會重拖，對於等紅綠燈都衝第一的人來說可能會非常的不適應，雖然是三輪、車又重，油耗表現卻滿不錯的，起步順順催、ECO燈號常駐的形況下40沒問題。
4.請問樓主身高多少？沒錯，騎這台車要看身高，因為座高高車身重所以不到165可能不太適合；因為腳踏空間短小所以180以上也不適合，有愛請忽略這段。
5.常用耗材(來令、空濾、傳動海綿、傳動皮帶等)必須先買起來備著，除了要待料外，原廠還以進口料盤子價賣你。
6.通用零件、改裝品少，需要車友互助開團購從國外購入，甚至有廠商訂製品團。
7.FB搜尋YAMAHA Tricity Taiwan，車友社團裡有很多資訊。
8.一定要買車體險和裝行車紀錄器，撞車倒排氣管那面的話，維修費視嚴重情況上看6~8萬。附上驚險影片
https://www.youtube.com/watch?v=KJQ6Y8NY0kQ
https://www.youtube.com/watch?v=UUIhcIuYL4E
9.常常一直有人偷瞄你或搭訕你，搭訕這點不用多想99.999%是阿伯。
以上好像缺點比優點多？是的，但"安全"無價，正常操駕幾乎不會倒車，被撞當然就沒差了...很多人說就算進口全罩、防摔部品買好買滿，這台再怎樣也是肉包鐵，重視安全為何不開汽車？是和金錢妥協的折衷方案。以雙北來說，比起買汽車，需要時用租的相對划算，通勤騎機車更方便；外縣市不用考慮汽車買下去就對了。
另外想補充對於三輪車安全性的淺見，常聽到有人說哪台比較穩等等之類的...只要是三輪有ABS、CBS(UBS)的車款基本上大同小異，再來就是看機構和重心的高低，當然重心越低越好，機構個人偏好LMW(沒有品牌情節)詳情這邊不多說以免筆戰，想要黃牌的話先買二手的Tricity 125/155熟悉熟悉，等未來的3CT也是不錯的選擇。
fruits0800 wrote:
我在等 YAMAHA...(恕刪)
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