貝里尼幼獅500是否有車友願意發表使用心得？對此部車外型很有興趣！
中國的討論也爬也了滿多文章和心得
這台外型真的很不錯，非常有獨到的外觀特色
相關國內外的影片也大部份都看完
此車在2017就發表，中國很早就上市上路
改裝的零件還算可以，淘寶很多可以選購
中國的車友大部份評價都滿高的，缺點的接受度也高....
但是到台灣的重機環境，會被高度檢視
但這也不意外，也不是壞事
禁得起台灣車友的認同，那這商品代表真的很不錯
說說我一些看法
一、聲浪
這車實際發動後的聲浪，真的很迷人、很迷人，非常有特色的聲音
不同於四缸、三缸、二缸及哈雷，真的是錢江在這塊調教的很有一套
油門催下去，聲音變化也很迷人
但我沒騎出去，只在原地發動而以....
二、車體大小很實在，就是車架粗勇，前叉很粗又大，霸氣十足
180身高坐上去，很有感覺這是一台大重車,很適配
車體造型說是義番設計的（這個我滿相信的），真的很不錯的外觀
有跳TONE的車型，要咖啡可咖啡，要越野又帶點味道，要市區街車也很街~~
三、來說說中國幼獅500車友的心得（影片、討論區）
後避震很硬，原廠說是可調但根本就沒效果，好像也沒改裝品可以更換？！
剎車手感很不優，偏硬，沒有線性的手感，也有車友發生後剎車油管漏油事件....（個案？）
大燈有一定機率下雨會進水...
儀表板在白天大太陽會有看不清畫面的情況（反光太強或瑩幕背光不足？）
油箱油量計不準，這個幾乎五成以上機率，有車友說騎200公里就去加油，可避免沒油顧路...@@
車體走線很粗，沒有用心整好走線，導至車體邊的線路很雜亂....
騎長程不累，普遍都反應滿舒適的
四、再來聊聊車價
台灣賣30萬有找，中國賣20萬....（各省還有不同的優惠）
好啦，我知道，進口車，有關稅、驗車等等費用...
這個就不多聊了，29萬這樣的車，其實我自已覺得是還可以啦
但，綜合上述一些缺點，這車價要花下去滿挑戰的人心的
除非不在意上述的硬傷，單純享受這台獅子給你的動力和整體騎車的渴望...
那就買個夢想，可以的！
這台車，我自已是直接對標到CB650R
對，我就是要這二台來選，
一台30、一台38，價差八萬元
這八萬元取捨條件就是~
二種不同車型風格，二種不同的配置、二種不同品質
二種不同動力表現，二種不同的思路，二種煩惱的選擇....
不過，我覺得，會注意幼獅500的車友，內心大概都有一種悶騷的個性@@
品味不同
義大利血統的靈魂~~中國錢江製造的肉體~~
在這裡認真，你就輸了！
不過不是因為他不好，或者他有什麼大毛病之類的而出售，單純就是心癢想再往上升級罷了XD。
在不到半年的騎乘，個人感覺他是一台很有個性的車!除了外觀是我的菜之外，另一方面也是被他的聲浪所吸引，騎乘中在中高轉時回油，就會出現令人很開心的爆震聲。
低轉扭力也是十分的充沛，三-四檔在市區車陣中就已十分足夠~不需要刻意降檔。
原廠配備的剎車和懸吊系統對我來說也十分夠用~完全不會有想改裝的念頭。
外型方面，霸氣的50mm前倒叉和前雙碟，光車頭前半部就夠嚇唬人了，街車外型也十分吸引中年以上的大叔眼神關愛~時常會在停紅燈時被阿北搭訕 XD~
缺點部份…
1.組裝品質和排氣管焊接細節沒那麼好(義大利人的浪漫嘛~~)
2.方向燈撥桿很卡，後來噴了一些WD40才改善
2.打檔不是那麼順，空檔不是那麼的好找(有脾氣的車嘛~~)
3.油錶非常的浪漫，只有滿油、半桶油…然後就跳閃了，一查之下是這個品牌的通病，
最後只好用里程數來判斷加油時間(也算是有脾氣之一…)
4.硬要多說一項，就是這台車就是騎帥、騎品味、騎感覺的，動力真的就是差那麼一些
些~黃牌嘛，不過在高架也是輕輕鬆鬆上到14格啦~
整體上個人是覺得這台車允文允武，通勤出遊都非常適合~就算現在已經入手紅牌，也是時常會想起這台小獅，懷念起他的脾氣了XD…
暫時就想到這些了…有再想到再補充上來~希望有幫到樓主…
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