XMAX300與NSS300 - Mobile01

微醺a曼
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樓主

2018-11-01 21:26

剛入坑..想購車做為平常上下班通勤使用
最近看了XMAX300與NSS300(因為車箱能放2頂安全帽XD)
爬了一些文
XMAX小問題就是稍微吃機油~前避震跟制動的問題(可改裝~但還不知費用多少)
NSS..似乎是新車關係~還沒看到有車友反映出問題...
但..有看到傳言..詬病的價格問題..台本很有可能降價?但就不知道會等多久嚕(伎倆?)
查了一下國外的價格~確實2台車價格差不多
就是不知道為何在台灣賣的那麼貴?(指2台車價差)

若~考慮到舒適性~穩定~震動小~噪音小的話...(不喜歡車子大聲)

想請教一下各位會比較推薦哪一台?

單純請益...

2018-11-01 21:26 發佈

文章關鍵字 XMAX300 NSS300

克老德

克老德
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2樓

2018-11-02 0:39

照過去的例子來看
台本車要降價就要等明年買今年2018年的車子才有機會有優惠價了

微醺a曼

微醺a曼
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樓主

2018-11-02 2:37

若2019年初就推FORZA2018的優惠價的話~
應該也還是OK~畢竟這車也才剛上市不久~也不太會有啥改款才對0.0

tom5784

tom5784
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4樓

2018-11-02 9:22

在國外
XMAX300好像比NSS300貴一些些

但或許是台本了解粉絲的需求
所以在台灣就是要比XMAX300貴上幾萬元

粉絲: 縱使NSS300賣30萬 , 偶也願意買 , 因為偶有本田精神 100分

tmaa12

tmaa12
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5樓

2018-11-02 9:49

如果要挑這兩部車
我也是會挑NSS300

個人覺得…NSS300
外型比X妹還要～帥
質感也不錯
也沒有引擎里程5千未到
會少機油還要再補機油
的問題…

big_man

big_man
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6樓

2018-11-02 10:45

噪音小的話選NSS300，我試乘過，聲音非常小聲也蠻平順，而XMAX的油門聲比較粗操感，質感來說NSS是狂勝，但是貴6萬就要看個人的預算了。
要是我我會選NSS，爽度100。不是本田迷。

JJ Ch

JJ Ch
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7樓

2018-11-02 13:37

這兩台我會挑本田
這台改款後配備比原來好
而且本田的妥善率又比Yamaha 再好上一點
引擎細緻度又再好一點 Yamaha 都是邊出邊改有時會出包
而且他有專屬的維修廠感覺比Yamaha 由店家組成的維修體系要好一點

tekken

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8樓

2018-11-02 15:18

根據2010年重機全油門運轉測試結果

HONDAホンダ通過測試，YAMAHAヤマハ掛點

所以沒有預算前提，秒選HONDA

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資料來源：https://forum.jorsindo.com/thread-2234085-1-1.html

參加的有
BMW S 1000 RR
Kawasaki ZX-10R
MV Augusta
Aprilia RSV4
RC8-R
Ducati 1198 S
Suzuki GSX-R 1000
Honda Fireblade
Yamaha YZF-R1

前三名
BMW S1000RR 最高時速305公里，百公里油耗在平均時速250公里時是15.9升
Kawa ZX10R 最高時速295公里，百公里油耗在平均時速250公里時是13.5升
Ducati 1198S 最高時速284公里，百公里油耗在平均時速250公里時是12.4升

以下是掛掉的
1）Aprilia RSV4 在剛開始就出現曲柄斷裂的故障。分析後發現有一個曲軸軸承被磨壞。廠家解釋是順滑不暢所致。不過Aprilia RSV4出現曲柄斷裂也不是第一次了。
2）KTM RC8因為加油口周圍沒有註明要加Super Plus汽油（也就是98號），而只是使用了意大利常見的Super汽油（相當於95號），所以導致發動機爆燃。原因是V2發動機前面氣缸的一個氣門被拉長0.3毫米，後面氣缸的被拉長0.1毫米，所以活塞頭出現延時最終導致爆燃。測試組又從當地KTM經銷商調來兩輛RC8，加入正確燃油後再沒出現問題。

3）Suzuki GSX-R1000：發動機第三個氣缸的曲柄直接擊穿發動機壁消失在曠野之中，導致後來分析故障都無依據可查。。。Suzuki廠商解釋是這種故障從來沒有出現過，也許是因為這種測試發動機負擔太大，需要像KTM那樣加高標號的汽油才行（借口啊借口）。。。
（我自己多說兩句，一直覺得Suzuki的車子越來越不實在，對比Kawasaki和Honda明顯感覺Suzuki很會節省，雖然車子性能不錯，但是太吝惜成本，那個發動機外殼材料看起來太沒質感了，而且儀表也好像玩具。）

4）Yamaha R1：氣缸密封墊因為發動機過熱燒壞一個，導致冷卻液進入燃燒室，兩個排氣管開始同時噴白煙。話說雜誌社上次在阿爾卑斯山做年度測試的時候R1就因為多次冷卻液開鍋而停下來補加冷卻液。

5）MV Agusta F4只是變速箱壞了，但是可以維修。經過更換後沒出什麼毛病，只是發動機出現過幾次自動熄火，MV廠商解釋說是電池鏈接的線纜有鬆動。。。還有就是因為三元催化器焊接不是很合格，所以會導致發動機動力有所衰減。

只有寶馬，本田，川崎和杜卡迪在Nardo全開油門狂奔而沒有掛掉

◆Bike：ORBEA aqua ◆Vehicle：CB650F+Tiida 5D