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請問downtown和刺激400這2款車的定位

請問一下,downtown350和刺激400這2款車的定位是差別在哪?如果是以市區通勤(每日來回30km)及上快速道路為需求,哪款比較適合呢?
2018-02-17 17:48 發佈
D休旅X運動

但後面都掛著那兩根,所以...

通勤D無誤,車廂大多了
兩台都騎過,刺激車台強度相當好,偏穩重,跑快速路不易被風吹偏
Downtown輕很多,加速很讚,超車很輕鬆,車廂更大
DT350我騎過,目前騎刺激400。再讓我選一次,通勤我會選DT350。
1. 重心比較低,如果身高170左右更要選DT350i。
2. 油耗比刺激400好(刺激400我通勤約22km/L)。
3. 刺激比較大台,市區活動較DT350不方便。
4. 裝後箱,刺激400的尾燈很容易被擋住,辨識度不佳。

不過目前二手市場DT350i的價格會高一點,樓主自行斟酌。刺激400當初公開時是定位為運動車款,可惜配備那兩根,讓很多人失望。

SteveMcGarrett wrote:
DT350我騎過,...(恕刪)

很多小車也是那兩根
還不是說自己是運動型車款
這兩台我會選刺激400
外型卡對味哈哈哈

有考慮其他廠牌
我會選XMAX
因為有TCS 哈哈哈
而且單看能源局油耗
XMAX也省多了...
zazaleo wrote:
請問一下,downt...(恕刪)


喜歡運動性選刺激, 畢竟刺激是前雙三角台設計, 強度有差, 且電池因為配重, 所以置於中間, 犧牲了車廂空間, 這價格級距的車, 後避震都是雙槍, 換組避震會改善很多....
如果只是通勤用, downtown 就夠了 !!
假日運動大於通勤,選XCTING400;雙三角台及置中配重設計可以操控更穩定。
平日通勤大於運動,選DOWNTOWN350i;座高親民、靈活、空間大,能文能武。

XCTING400目前算是舊版產品,新版已快上市,可以考慮買新版(目前看來是新瓶裝舊酒)。
DOWNTOWN350i是兩年多的產品,下一代似乎只改儀錶Noodoe系統無太大變動。

私心認為這兩台若可以揉成一台休旅式樣的400羊,馬力、穩定、空間、外型都到位,應該會更好!!
中、大型的運動羊就交給KXCT300跟AK550去攻城略地即可!

以上僅供參考囉!
刺激的頭N年前就在看了 有點老態龍鐘
你買新車別人不覺得你騎新車 這樣很可悲

以下個人言論
講究秀氣還是NSS300或者漢堡人400
講究殺氣就XMAX
DT恩... 這車頭=口=...

國產車我只可能會選G-Dink
也算秀氣,主要為了平台吧

都選國產車了 連平台也犧牲了太可惜
G-Dink足以成為取代白牌在純市區跑跳的黃牌小英雄
FelloTW98 wrote:
假日運動大於通勤,選XCTING400;雙三角台及置中配重設計可以操控更穩定。
平日通勤大於運動,選DOWNTOWN350i;座高親民、靈活、空間大,能文能武。

+1~~~~說的太好了!!
我騎刺激~朋友騎DT~
結果我真的變成假日騎車手,平常上班覺得騎刺激不好去客戶那裡,通勤不方便,不過騎起來真的夠穩
我朋友天天把DT當成125騎,不過我借來騎過幾次我常跑的玩樂路段
嗯~~~~如果玩樂我不會選DT~如果是通勤一定選DT!!

zazaleo wrote:
請問一下,downtown350和刺激400這2款車的定位是差別在哪?如果是以市區通勤(每日來回30km)及上快速道路為需求,哪款比較適合呢?

依樓主的想法我推DT~但是個人覺得頂客更好!!跟本就是有路權的125,通勤~保養~耗材~油耗~更省!!
該死的政府~你已經讓我們沒有明天了!!
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