各位前輩 想請問一下 2006 triumph street triple 1050 ,2004 BMW r1150r , 2011ApriliaShiver750 gt 哪款比較沒毛病好養呢？
啊祈 wrote:
各位前輩 想請問一下 2006 triumph street triple 1050 ,2004 BMW r1150r , 2011ApriliaShiver750 gt 哪款比較沒毛病好養呢？...(恕刪)
我用我買車的經驗給你參考
1.我貴重物品前一定會參考他的資本額，資本額越大資源就越充裕，比較不會有買了就變孤兒的感覺，其次是看看這商品的構造來判斷日後維修的難易度跟成本:
安東資本額:4億
匯特:1,000萬
摩托之星:500萬
2.構造越簡單，拆換越容易，也不容易有些奇奇怪怪的毛病:
凱旋:
除了雙缸外，最近多了個水冷，也沒啥科技感的東西=要他壞也不容易，(但你買的是三缸)
BMW-R系列:
(1)傳動軸是機車裡最耐久的耗材，但奇怪的是討論區和Youtube老是在PO壞油封要不就是壞十字軸；
(2)乾式離合器片不耐久，換一次得拆下你的後搖臂才能拆開變速箱;我沒辦法接受機械些老是拆來拆去，比較會騎2萬km下課，新手或老是半離合器騎法不到1萬km下課，
而且換一次連工帶料約30,000元左右，我口袋不深...(自己DIY，別傻了，BMW都是用星型螺絲，光買工具的錢就夠你受了!)
(3)水平引擎所有的感應接頭空氣流量計外露在汽缸左右邊，
除非你雨天不騎或幾年內賣掉，否則那些所謂的防水接頭肯定會因為日照紫外線造成硬化跑濕氣導致電系一堆毛病。
(4)有哪台汽機車是一兩個星期沒發動就得充電的嗎!偏偏BMW機車沒騎時一兩個星期老是要充電不然電池和電系就壞給你看，我可沒那閒工夫。
(5)BMW機車的發電機搞得的跟車子一樣，發電機的皮帶和惰輪也是耗材，時間到了就會跟你要錢。
3.APRILIA:
不予置評，一個資本額只有500萬的公司，
好聽點叫代理，這種資本額的公司跟一般小型貿易商沒啥兩樣;你想他有可能會備庫存增加它資金的壓力嗎，買了它，要不成孤兒要不你自己就變代理商
不過你買的有一定年紀的中古車，只剩下賭對方的良知和運氣;以上那些不是你參考的要素;上述那些是我買新車前的判斷參考!
(但我什麼車也沒有，敲敲鍵盤打打字倒很厲害~~~)
,買品牌真的要有COCO啊
內文搜尋
從 APP 打開
X