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國產車在國外售價居然比國內便宜

真的是個奇怪的現象,symGTS300i在泰國的售價居然比國內要便宜3萬多,再加上關稅及運費呢?為什麼在國內原產地反而要貴那麼多,之前聽到k牌的ak550也是,歐洲售價比台灣便宜約4萬,關稅運費還沒算,實在是不懂,莫非國產機車賣給國人,政府也是抽重稅嗎?順便附上泰國機車售價,看看人家賣得價格,xmax300售價168000泰銖,資料來源泰國機車雜誌
國產車在國外售價居然比國內便宜
國產車在國外售價居然比國內便宜
國產車在國外售價居然比國內便宜
國產車在國外售價居然比國內便宜

我想我已經大概了解兩陽車國外比國內便宜的原因,會發文是因為這幾天在泰國,想要作一些機車及零件進口的小買賣,所以來看看當地機車市場,發現當地機車競爭激烈,各大廠都有設廠對打,且小型機車都是尖端技術且售價都非常便宜,我相信主要是當地勞動力及土地廠房費用較便宜,後發現一些車款進口到台灣後價格都是翻倍以上,想想也正常,運費關稅很重,也沒有疑問,直到發現sym的售價,才開始納悶想不通,當然我不是專業商業人才,所以我不懂,所以我虛心想請教懂的人,可能類似的文章很多,也可能有人認為我在發文嘴兩陽,所以開始有奇怪或沒有善意的酸言,在此澄清,只是想要涉獵小型機車進口,所以多了解一些流程而已,感謝很多大大的意見及解釋,從頭到尾我都沒有提到車輛品質,只是針對價格問題想要進一步了解,感謝各位的知識
2017-10-19 15:04 發佈
在東南亞賣8萬台幣的車來台灣變13萬台幣

在台灣賣8萬台幣的車跑去東南亞變4萬台幣

想想鬼島後,也是理所當然了
進口關稅重, 將進口車車價墊高.
國產車靠著關稅保護愛怎麼賣就怎麼賣.
你不買國產的,進口的更貴.

出了國就不一樣了, 國外的車價那麼低,
如果拿國內的售價去賣, 還不一下被打趴?
這時候就會拿出合理的售價去競爭.

台灣的高進口關稅不調整, 國產車,進口車的車價都下不來的.

REBEL300 只要14萬5千泰幣...

yenyichun wrote:
真的是個奇怪的現象...(恕刪)


泰國的價錢

感覺跟榮秋差不多

真好

我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
廠商說

1.國內稅比較高
2.國內運費高
3.銷售量沒有國外多
4.嫌貴不要買啊

正確答案 4
看別人不順眼, 是自己修為不夠

Alan543 wrote:
進口關稅重, 將進口車車價墊高.
國產車靠著關稅保護愛怎麼賣就怎麼賣.
你不買國產的,進口的更貴.

出了國就不一樣了, 國外的車價那麼低,
如果拿國內的售價去賣, 還不一下被打趴?
這時候就會拿出合理的售價去競爭.

台灣的高進口關稅不調整, 國產車,進口車的車價都下不來的.


泰國生產賣8萬的東西,代表出廠價格會在五萬內,

出口外銷價一樣會在5萬內,不要以出口到台灣就會成本貴到哪去,

一切只不過就是台灣機車市場畸形,廠商長期壟斷不斷提價賺暴利,

養足了夠大的暴利空間,後進來賣進口車的當然不賺白不賺,

從國產小車重車到進口重車通通都一樣。

只要不開放個人從國外自由買進機車掛牌的條件限制,

台灣的機車市場,就是給這些車商當"血庫",

不斷被吸血而已,付出高昂的售價,買普普的東西。

嗯........好像汽車市場也差不多是這鳥樣子..



yenyichun wrote:
真的是個奇怪的現象...(恕刪)


在台灣,既然有不合理的保護條款在,怎能放過"獲利"的時機呢

在國外,三流品牌不採用低價銷售,有誰會買...?這種已經包括運費與當地關稅的end price還可以有獲利空間,可想而知這些東西在台灣的獲利有多高了
房屋稅 地價稅 綜所稅...等等
光收這些國家怎麼撐下去!

立委 議員 軍警公務人員等等...
這些人要養 不是我們繳的稅就夠了!

國家建設 國防等等...

很多東西 MADE IN TAIWAN 在國外買都比台灣便宜!
上下交相賊阿

廠商繳交保護費給政府、政府祭出關稅打壓進口車

台灣汽車、機車廠都是把人民當盤子狂敲猛打阿

yenyichun wrote:
真的是個奇怪的現象...(恕刪)


為什麼總是有人覺得把國外的售價乘以匯率之後就可以等於台灣的售價了
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