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Bmw R nineT vs Ducati Diavel

目前考慮這兩台
兩台取向有點不一樣
但就是比較喜歡這種調調
新款的Xdiavel沒那麼喜歡
Diavel只能考慮中古車

請問各位會選擇哪一台?
這兩款車有需要特別注意的地方嗎?
目前傾向diavel多一點
謝謝
2017-08-03 23:55 發佈
我當初在選時沒有Diavel這個選項,是9t和thruxton r這兩台在選,最後還是敗給藍白廠徽的魅力和水平對臥雙缸的獨特,9t騎起來真的很有趣,你可以考慮看看
未來不換車 = R9T
未來會換車 = Diavel
9T經典車型比較耐看
身為DUCATI車主
我推R nineT
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!
兩台目前我都有,無法做比較,方向是天平的兩端,110HP VS 162HP,油冷 VS 水冷,車重+靈活度,但R9T市區低速載人好騎,惡魔騎市區就粉累啦,載人後座超痛苦,難坐+輸出不線性,跑墾丁盃惡魔就爽啦!吸睛度一台是品牌名氣大,一台是外型殺,各有愛好....
管家說:杜卡迪是不會壞得




bububull wrote:
目前考慮這兩台兩台...(恕刪)


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都去騎騎看,看自己喜歡哪一種吧

bububull wrote:
這種調調


非常好,有品味
我推一台MV D800RR
統神 wrote:
我當初在選時沒有Diavel...(恕刪)


我跟你正好相反

看了9T後,我還是認為噴油嘴接頭、空氣流量計接頭、感應頭等等一些接頭裸露在兩側淋得到雨的地方,

雖然目前插頭有防水,久了難免高溫造成橡膠硬化滲水,乾式離合器不到30,000km就下課又不比溼式耐用,換一次後搖臂全拆才動的到變速箱,連工帶料也是30,000元左右

發電機做得跟汽車一樣靠皮帶驅動,耗材又多了個皮帶和惰輪,後輪是傳動軸設計比鍊條耐用,但她可不保證後輪殼軸承和油封耐用


為了長久妥善率考量,我還是......
統神 wrote:
我當初在選時沒有Diavel...(恕刪)

這兩台在選我也會選r9t


3C新人王 wrote:
未來不換車 = R9T...(恕刪)

的確是
我心中的No.1其實是明日帝國r1200c
快20年的車了還賣跟新車差不多的價錢
那我還是買新的就好了...

koenigsegg08 wrote:
身為DUCATI車主...(恕刪)

不想有人和自己騎一樣的車嗎?


wenjacky2222 wrote:
兩台目前我都有,無法...(恕刪)

想有舒適的騎乘感
又有夠用的性能
看起來自己又覺得爽
所以才有這兩個不是對手的選擇
之前有考慮新大魔可是太重了
您比較常騎哪一台呢?


灰塵0855 wrote:
管家說:杜卡迪是不會...(恕刪)

他還有下一張圖
就是要準備一台一模一樣的零件車


kaku0330 wrote:
非常好,有品味
我推...(恕刪)

MV很帥
可是保養很反人類啊



勇綠狀態 wrote:
我跟你正好相反
看了9T...(恕刪)

您看得真是仔細
這點我倒是沒想到,謝謝

之前有朋友騎r1150r
沒騎的時候都要用充電器插著
其他一些小脾氣倒也習慣就好
水平對臥是我會考慮r9t的主要原因
bububull wrote:
不想有人和自己騎一樣的車嗎?(恕刪)


不是喔
我騎monster
只是單純比較養車成本

其他不要說
光是固定年限的正時皮帶跟舵輪就是個負擔了

還有一個最重要的
DUCATI的二手價損失實在是.....
春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪,若無閒事掛心頭,便是人間好時節!
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