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9年來快速道路重機共造成 2起 A1車禍,汽車幾起?

9年來快速道路重機總共 2起 A1車禍,汽車幾起?

汽車駕駛檢舉機車上國道,人家為了爭取權益上國道,有撞到你嗎?跟你有仇嗎?你也開的好好的,為何要檢舉別人?

再讓我看到一次檢舉重機上國道,我就會努力檢舉路上所有真正造成為危險的汽車違停!!!!!

9年來快速道路重機共造成 2起 A1車禍,汽車幾起?
2017-07-07 11:24 發佈
taiwan168888 wrote:
9年來快速道路重機...(恕刪)


不論有沒有檢舉重機上國道,也請您多檢舉汽違停。麻煩您了。
不只是"真的造成危險",有些潛在危險也請檢舉。

補充一下,如果重機上國道會努力檢舉違規(行駛路肩,變換車道不打燈,開霧燈。。。)
我會舉雙手贊成重機上國道。

taiwan168888 wrote:
9年來快速道路重機...(恕刪)




有騎過都知道,封閉式道路遠比平面道路安全許多
不會有奇奇怪怪的各種三寶駕駛行為
走平面道路真的要戰戰兢兢、全神貫注全力以赴
反之在快速道路、快速公路上就很順暢
直直往前跟著車流走就對了...
再 10個人支持我檢舉所有違停,我就會努力檢舉全部汽車
以數量來看很低,以比例來看很高。檢舉重機上國道與汽車違停的關連有何在?二者都是違規行為,都應該被檢舉。

taiwan168888 wrote:
9年來快速道路重機...(恕刪)


單純從數字解讀
從102年開始 重機事故逐年攀升
尤其快速道路幾乎每年翻倍攀升

我是不反對重機上去 只是現在台灣的環境不適合
不是事故或超速的問題
單純就是用路人觀念跟完全不知道什麼叫"禮讓"
現在雙方就是狗咬狗一嘴毛
機車汽車都一樣,有空多出國看看吧
想要學外國人上國道,但沒有外國的駕駛觀念跟道德
這問題永遠無解
重機上高速公路違規,也是交通部行政怠惰而來的
汽車違停,則是真正造成危險
一樣違規,危害不同阿
快點檢舉重機上國道,再一件我就會努力檢舉路上所有的違停
或者再 9個人支持我檢舉違停,我也會全力全台檢舉
我有重機,也有汽車...
簡單說,重點是"駕駛者"而非交通工具....

重機上不上國道?我比較擔心的是三寶上國道所造成的潛在危害...

管他重機還是汽車....

Open小開 wrote:
單純從數字解讀從102...(恕刪)
這是整理出的相關案例

1.客家餐廳主廚騎重機出門,擦撞護欄摔死,曾經擔任五星級飯店的陳姓男子,目前在板橋客家菜餐廳上班,17日晚間他和朋友相約吃飯,騎乘重機赴約,卻在行經台北市環河快速道路時,不知道發生什麼原因,過彎時擦撞護欄摔倒,送醫傷重不治

2.車禍身亡的安泰醫院小兒科醫師李斯興(47歲),在院任職14年,家住高雄,卻願意在屏東、高雄2地往返,讓院方大讚「是少見願意為偏鄉醫院服務多年的醫師」,問診仔細、親切,連院內員工都指定看診。
李斯興上周五騎乘紅牌重機要返回高雄,行經台88快速道路大寮路段時,撞上停在路肩的掃街車,送醫後不治身亡。

3.台北市環河快速道路往北接近中興橋處,發生一起死亡車禍,一名陳姓男子騎乘300CC大型重機,過彎時撞上護欄後倒地,警消獲報趕抵現場男子已失去生命跡象,送醫急救一個小時後仍宣告不治,警方目前正在調查車禍原因。

4.台北市環東大道快速道路往內湖方向,昨晚間9時許發生嚴重車禍,一一九救護車趕抵發現1名30多歲男子受到重創,已失去呼吸心跳,趕緊送醫急救仍回天乏術,警方調查指出,事發時間在昨晚9時30分左右,28歲從事資訊業的陳姓男子,騎乘大型重機在環東大道南港往內湖方向行駛,就在下舊宗路匝道前彎道處,疑似車速過快自撞護欄,頭部受到重創,雖經救護車緊急送醫急救,仍傷重不治死亡

5.2008年2月,一名黃姓重機技師與同事分騎重機上環東大道試車,疑因車速過快,過彎道時不慎撞上路邊護欄,黃男從20公尺高的橋面摔落地上,頸椎斷裂死亡。

6.新北市金牛角名店「三峽金牛角」少東林偉旭,昨清晨騎上「重機界的保時捷」、DUCATI(杜卡迪) Monster 1100S大型重機,不知何故上了福爾摩沙高速公路,在土城段高速追撞一輛大貨車尾,摔車滑行40公尺,頭部重創不治。
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