ununnihao wrote:
在台灣，平面道路上
開車開得好好的，如果有位騎士自己雷殘被我撞到了
相信有經驗的都知道
花小錢消災跑不掉，如果對方是位老人家那就更麻煩了......(恕刪)
ununnihao wrote:
我個人認為在開放重車上國道前有一點應該先改善
那就是死者為大，還有受傷者最大這點
今天如果重車自己鑽車，造成擦撞，重傷，甚至致死
那我今天開車好好的，還要遭受譴責？ 還要花時間金錢心力上法院？
你亂鑽車受傷，然後要來跟我磨我開車時速120超速了？
講難聽點，我還要考慮跟你家人索賠我車子的損傷耶...
在台灣，平面道路上
開車開得好好的，如果有位騎士自己雷殘被我撞到了
相信有經驗的都知道
花小錢消災跑不掉，如果對方是位老人家那就更麻煩了...
那如果開放重車上國道了，這種事情只會更多，不會少吧？
更何況重車在國道上的事故，幾乎都是非死即殘...
開放重車上國道前
應注意能注意而未注意，這種法條不應該先改善嗎？
今天你違規造成你自己受傷甚至死亡，竟然要我來舉證我真的沒有辦法注意到你違規了？
我還要舉證在我注意到你違規後，我真的沒有反應時間？
許多討論都在針對重車族群的違規比例，跟重車在國道上比較不容易被開車的注意到
好像還沒看到這方面的討論
理性討論，希望不要戰成一片...
國道壓肉免責草案 wrote:
國道壓肉免責草案 (不分交通工具，汽車駕駛or乘客也有可能噴出車外)
1. 依全年日落時間，日落前一小時無特殊狀況，車道前方既成意外事實的鴨肉有責 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的
除外，雨霧路段一律無責
2. 依全年日出時間，日出後三小時內，車道前方既成意外事實的鴨肉無責- - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的 (可再與氣象局確認，日出後的時間可再議)
3. 任何突然橫跨車道噴飛鴨肉無責 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的
4. 任何後方、左右方、上方、下方，只要非車道前方的既成意外事實，鴨肉一律無責 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的
5. 隧道內任何壓肉情況無責 (可議) - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的
6. 前方車道行駛間的重機突發意外人車分離後保持在原車道，未保持安全距離的鴨肉有責
除外，日落後免責，因前方重機突然摔車，可能黑到看不到小小的車尾燈 - 有行車紀錄器就可，錄不到前方就是飛過來的
7. 其他異常天氣狀況影響視線的鴨肉免責
8. 其他事項待補充
9. 最新: 遇閃電/暴雨/強風各種天氣狀況導致重機騎士噴飛的各種鴨肉狀況全時段免責.
10. 重機騎士身上建議或強制安裝十八個行車紀錄器，不管怎麼噴飛被鴨肉的都有360度的鏡頭畫面可以錄到還原事實
11. 創 光速 戰紀 的夜光衣要列為重機騎士上國道的標準配備
12. 重機騎士因任何理由自撞前方車輛，前方車輛無責 (請參考三峽金牛角少東事件，新聞說疑似視線不良及前方車輛後車燈不夠亮而撞上)
13. 重機騎士車輛因車尾燈太暗或方向燈太小，變換車道時無法明顯顯示時，導致後方車輛撞上....有爭議待研究
shotia wrote:
恐龍判決的存在與否，與機車是否使用高速公路無關。
如果要等到機車上高速公路才正視恐龍判決的嚴重性，就表示只要機車不上高速公路，那遇到恐龍判決就永遠默默吞下？
否。這是兩件事。
如果對恐龍判決有意見，應該是獨立的活動，與機車使用高速公路沒有關係，其時程更不應受限於機車什麼時候使用高速公路。
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