看了覺得蠻不錯的！
覺得不會輸dct(升檔),
快排升檔時會卡卡的嗎？
有故障案例或燒離合器片的情形嗎？
感謝！
cowboyerkk wrote:
我自己的車型是XSR...(恕刪)
看起來升檔時，可能還要配合速度會比較順。
1→2若感到卡卡的(其實一般打檔的有時也會卡卡的)，也可拉離合升檔，但這樣好像又失去快排的意義。
aderek wrote:
看了覺得蠻不錯的！覺...(恕刪)
您好！我是HealTech總代理寶哥，代理這品牌快排已經超過10年了，此品牌保固期長達兩年，如果不是品質穩健、故障率低，那是不敢做出這業界最長的保固保證的，有任何問題請加官方賴＠healtech詢問（但謝絕購買水貨車友，這不在我們服務對象範圍內）。
先來解決您的一個疑惑！快排跟離合器（故障）有無關係？？？
答案是～完全沒有關係！因為離合器的正常磨耗是跟您拉放離合器換檔有關，而離合器會異常磨耗，多半是半離合過久所造成的（尤其是有人喜歡用二檔起步的，要注意！）。
使用快排最大的特色就是『不用拉離合器』呀！所以事實正好跟您的『疑問』相反：快排不僅不會傷離合器（就沒去拉放離合器，那是怎會去傷到哩？），反而還能延長離合器包含鋼索的壽命喔！
至於上面有些使用快排車友提到滑檔（類似打到空檔）或卡檔，事實上沒裝快排也是一樣會發生的，只是因為裝了快排後，大家就有個容易抓出來的戰犯可以責怪一頓（哈哈哈！快排真的很無辜），但問題的真實原因是什麼？小弟先直白公布答案：就是打檔動作（或是力道）不夠確實所造成的，所以....卡檔或滑檔時別儘怪快排，先怪自己的腳偷懶吧！
小弟用一個淺顯易懂的情境讓大家理解一下：
「換檔」成功這件事，就如同您要從門外走進門內，但中間還隔了一道門（變速箱負載），這門沒有打開之前（被卸除負載），那您是進不了房間的。
不相信？！那請您在路上（不是駐車架喔！因後輪沒負載）右手大手油門轉下去加速、左手不拉離合器，然後看看左腳還可不可以進檔進去？..............好了！別試了！因為那當然不行！
而誰能幫您開門（卸除負載）呢？拉離合器可以！高階動作『無離合回油的瞬間』可以！還有....不拉離合也不用回油的電子快排也可以！
當門被上面那三個門僮之一給打開，但此時您的腳卻只跨了半步而卡在門檻上（也就是入檔不成功、滑檔或卡檔了），這....這....可不能怪幫已經盡責幫您開門的門僮了吧？（人家門都開了呀！）是不是該怪自己的腳....不爭氣？！
這樣淺顯的解釋，希望能讓您容易理解～「打檔動作要確實」的重要性😉
後面寶哥也有分享了變速箱的構造與原理影片，看過影片（齒輪是怎麼移動的？齒輪移動是跟快排有關？還是跟你的腳力有關？）後，再來思考本問題您就能理解，「換檔成功與否」是跟您的「打檔力道或動作是否確實」是畫上等號的，離合器跟快排都只是間接腳色而已，並非主要問題原因。
滑檔或卡檔的預防對策：
以前拉離合器是真的是機械性的切斷動力、換檔用很輕的力量就過去了，而使用快排雖然是讓引擎暫時中斷了動力，但仍會透過離合器傳過去些微動力，因此換檔需多一點點力道（但偏偏快排設定靈敏時，它會讓你勾檔輕鬆，或許就是這樣讓您下意識偷懶不用力了），如果出力太隨意，很容易滑檔掉的，一定要注意避免發生！所以除了換檔時要稍微用力一點之外，建議使用以下打檔要領：
推頂法（正打）：升檔時用腳背去確實把打檔桿『頂上去』到最頂點（10分），直到確定換檔成功後再放下，而不要只是隨意用『點』或『踢』的方式（可能只有6～8分）去進檔，切記！切記！
推頂法的用意，是讓你不需要都用蠻力在換檔（那也失去快排的樂趣了），而是要您『順勢把打檔動作做完整』就好，請參悟這個道理。
第二個改善的方法是請試著把你HealTech快排所用App裡的「作動值（達標值）」設定數值升高，這個也會逼使你打檔的力道要加大，間接也有助於達到「打檔確實」這個目的。
第三個方法是換改裝腳踏，因為原廠腳踏牽涉成本的關係，結構是比較鬆散的，這會導致打檔的動作不夠確實，而若換比較紮實一點的腳踏機構，確實是能夠改善這個狀況的。
第四個方法是換反打，進檔變成用踩的，這樣幾乎可以避免發生了（歸其原因還是因為踩檔的動作比勾檔的動作踏實好幾倍）。
第五個方法：硬體檢查，項目有變速頭與連桿是否有成90度夾角？打檔桿位置是否適中？有無偏高（因會抵銷你勾檔的力量與行程回饋感）
底下這一部關於離合器、變速箱、傳統或者是電子快排換檔方式的解說影片，非常具有教育意義，請您務必一定要觀賞完畢。
最後感謝提出對產品理性支持或是理性批評的車友，快排的動作原理（換檔時暫時中斷動力、卸除負載、幫您開門），每個牌子都一樣的，所以無關快排的事卻去罵了HT快排，也等於罵了所有牌子的快排（太無辜了），各品牌差異在於設定動作的邏輯判斷與調整介面是否友善等等（而原廠快排多數是不可調整的）。
再次致上謝意與歉意（大家對快排的誤解也不是故意的，寶哥能理解）。
哪吒不擂禪07 | 檔位切換 | 變速箱 | 無離合排檔 | 短升檔 | 高強度摩托車騎乘駕御技巧 | 騎行安全 | 全片乾貨
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