1.傾角跟轉龍頭無關2.他們不是以休閒的速度...而是不能快...因為太快彎不過去就直接下山了...畢竟車況不同3.過彎本來就是靠身體重心轉移在過的...跟三輪無關4.你到底想問什麼?5.以台灣的銷售狀況~就目前來看並不適合三輪太貴了...約為同級兩輪車的2~3倍價格無論是路況還是停車環境都對三輪不友善...
sinerely1999 wrote:2.他們不是以休閒的速度...而是不能快...因為太快彎不過去就直接下山了...畢竟車況不同...(恕刪) 車速快慢跟三不三輪沒關係車主想悠悠哉哉享受人生有機會可以來一起騎車讓你看看我會不會騎下山
騎過三台三輪, 若比壓車的話, 各有優缺點 :1. Tricity: 很好壓車, 但跟2輪一樣容易倒車, 沒有安全感. 但過彎容易.2. 3D 350: 很難壓車, 跟開車一樣很穩, 很有安全感. 但過彎角度較大.3. AD3: 很好壓, 但重心高, 也會倒(介於1與2中間), 安全感中上. 過彎容易.ps. 若不想煞車就過彎的話, 3d 350比較容易屁股移出去過彎(因為不易倒車). 過彎很穩, 所以很多3d車主會去騎北宜吧?
會買三輪車要的不是他的傾角, 而是它能帶來跟二輪完全不同的安心感2輪會打滑的情況, 包含壓到一小片樹葉, 一根樹枝, 一包鋁箔包,鋁罐, 甚至香菸盒都有可能轉彎滑倒但3輪機車來說, 只要物品不要太誇張, 通常前輪壓到只到還是穩穩的貼在地面上, 跟2輪差很多還有下雨天的抓地能力也是好上一大截, 這才是三輪車的真正優勢若是真的要殺彎跟追求速度感, 隨便一台MT03就打死以上3台3輪車了3輪車不是不好, 而是您要真的懂它能帶給您什麼樂趣跟價值3輪車發展不起來也不意外, 畢竟台灣太小了, 換成歐美市場, 那可是叫好又叫座的