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三輪頃角

前二輪後一輪的車
是不是沒辦法做大角度的轉龍頭只能靠身體去壓
因為北宜這段道路越來越多三輪的上路
以悠閒的速度在
(圖轉載於Yahoo)



2016-09-28 8:32 發佈
文章關鍵字 頃角
大幅度轉龍頭?那不是停車移動才會用到。

高速過彎沒辦法轉吧。
1.傾角跟轉龍頭無關

2.他們不是以休閒的速度...而是不能快...因為太快彎不過去就直接下山了...畢竟車況不同

3.過彎本來就是靠身體重心轉移在過的...跟三輪無關

4.你到底想問什麼?

5.以台灣的銷售狀況~就目前來看並不適合三輪
太貴了...約為同級兩輪車的2~3倍價格
無論是路況還是停車環境都對三輪不友善...

sinerely1999 wrote:
2.他們不是以休閒的速度...而是不能快...因為太快彎不過去就直接下山了...畢竟車況不同...(恕刪)

車速快慢跟三不三輪沒關係
車主想悠悠哉哉享受人生
有機會可以來一起騎車
讓你看看我會不會騎下山
這台很猛 颱風天12級風 照樣在跑沒影響
應該是在問前面兩輪的傾角
轉彎確實不用擺動很大的弧度
但是左右輪有上下的急性
到頂了
那過彎怎麼辦?
我想應該就剩下卡普了
3D350是有極限但車架都磨到了她的級限還沒到拉!
有機會騎一下yamaha的三輪車,你會發現根本跟兩輪的沒差別。
當然如果是海灘車改來的就⋯⋯⋯
騎過三台三輪, 若比壓車的話, 各有優缺點 :
1. Tricity: 很好壓車, 但跟2輪一樣容易倒車, 沒有安全感. 但過彎容易.
2. 3D 350: 很難壓車, 跟開車一樣很穩, 很有安全感. 但過彎角度較大.
3. AD3: 很好壓, 但重心高, 也會倒(介於1與2中間), 安全感中上. 過彎容易.

ps. 若不想煞車就過彎的話, 3d 350比較容易屁股移出去過彎(因為不易倒車). 過彎很穩, 所以很多3d車主會去騎北宜吧?

會買三輪車要的不是他的傾角, 而是它能帶來跟二輪完全不同的安心感

2輪會打滑的情況, 包含壓到一小片樹葉, 一根樹枝, 一包鋁箔包,鋁罐, 甚至香菸盒都有可能轉彎滑倒

但3輪機車來說, 只要物品不要太誇張, 通常前輪壓到只到還是穩穩的貼在地面上, 跟2輪差很多

還有下雨天的抓地能力也是好上一大截, 這才是三輪車的真正優勢

若是真的要殺彎跟追求速度感, 隨便一台MT03就打死以上3台3輪車了

3輪車不是不好, 而是您要真的懂它能帶給您什麼樂趣跟價值

3輪車發展不起來也不意外, 畢竟台灣太小了, 換成歐美市場, 那可是叫好又叫座的
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