)來說一下我的想法吧
首先我認為安全駕馭並行駛在路上是最重要的
提高安全和正式開放?
小弟認為可以開一門專為國道駕訓課程
請各地區駕訓班教練配合交通部開課實駕
讓紅牌通行吧!!!!
先訓練一批種子教練先在政府的指定路段騎乘(各地區國道)
並有交警等在路旁待命督導
讓訓練有素的教練們先上路試騎乘並規畫課程
#參加課程等並經由教練判別認可後才可上國道
無論是操作安全還是操駕經驗
信任度都較高的教練們先騎乘
分北中南可以互換騎乘交流心得
之後藉由他們在實際騎乘多次
回饋實際上路的遇上的困難
是否有大車或不良駕駛逼車
還是切換道等提出問題意見
讓官員們動腦筋
接下來是上路基本申請條件和報名資格
以下是小的認為必須思考
請多多指教 歡迎補充討論
一:大型重機駕照持有時間?
總要有時間上路充實一下，要升階前的資格，新手上路七天回家
二:騎乘的重機擁有時間?
是否已經熟悉其特性?以防操駕不慎等等，不熟悉此車性能硬要衝一波!
PS. 也可以藉由各家車廠找配合教練合作安駕上銷單量UP!UP!
三:裝置行車紀錄器必須推
如有什麼事故證可以做證據或者拍下別人違規
給自己清白的機會(還原真相)
餵一下違規車罰單(三寶飯哭)
後面還會講到為何需要>>>
四:一定要保保險
這邊要規定強制寶吧
之後上路也一樣要保喔~
後面還會講到為何需要>>>
五:護具
全罩安全帽/防摔衣/手套/車靴等
落實完備的穿著也是標準之一
好好愛自己一下吧~荷包扁
課程我想了幾項
一:教練上路的資訊提供給你
還沒實行不知道~~~
二:載教練上一般道路類似汽車駕訓課程
如果你不騎好
如果你愛違規
教練早就巴你頭了
教練早就巴你頭了!!
還讓你上國道(把生命當玩笑)
PS.怕過程有意外建議保險和行車紀錄都要具備
三:通過上述第二點後教練載你上高速公路~
通常都教練車載你
也可以騎你的愛駒
如果你願意讓座XD
先看風景看路適應一下
四:完成第三點換你載教練上啊!
重點評測就是這邊
上去後的狀況OK
教練就放行
自由奔馳
上高速公路的基本條件
保險和行車紀錄器
當然也要貼eTage
在參與課程中可以
一起審核
簡單方便
多些保障
你我都好
最後自己也覺得麻煩和花錢
但是減少其它不信任(開車沒話說
以及多一關你也騎得安心值得吧!
開放!開放!
順道一提
紅牌先比較好
黃牌等完善後
白牌別想了(會引來一群OX在上面亂來)
因為限制較低
年輕人太會衝
真的珍惜生命
等下勁X來了
小的第一次發文 請小力鞭
