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然後個人建議是過彎的技巧是入彎前先減速打到適合檔位,再順順的過彎然後出彎加速,
在過程中千萬避免使用前煞,而且拉住離合是不太建議啦....會讓車子在彎中失去動力。
煞車的部分根據安駕課程教練的解說拉離合才是最後的動作,試想一下高速下先拉離合時,
被動的引擎煞車就先被你放棄了,緊張的狀況下又拉下前煞,容易造成失速打滑....
熟悉交通工具的性能,搭配正確的騎乘方式,才會享受到騎車的樂趣。
請勿使用真實姓名..... wrote:
以前騎機車就一直是騎速克達,因為相當的方便
騎車不需要動腦,油門往後轉,看到紅燈和有人靠近時按剎車
騎車就是該將全部注意力放在路況上,往前就是右手,剎車就是左手加右手
這是我從小到大的觀念
最近在考慮到底要不要把打檔車學好
這輩子唯二打檔經驗只有駕訓班開手排車和重機駕照時
那時候在學重機,教練也只有教最多打到三檔,停車後,腳落地打回一檔
甚麼進檔補油,退檔回油,檔煞都沒有教
過彎就是全拉離合器然後再慢慢放開,一有緊急的事就是拉離合器再拉剎車
還要不時看一下自己在第幾檔,很怕自己突然打到空檔整個人飛出去
騎沒多久手就開始麻,我有輕微的腕隧道症候群
有時候太緊張腳會輕踩到剎車導致熄火自己都沒發現
實在沒有信心能像大家一樣左右手加上左腳能在零點幾秒內完成一連串動作
因為想要買的重機暫時還不會有本田DCT的功能
所以一直在想,到底要把打檔學好,買自己真的喜歡的重機
還是乖乖買有DCT或是大羊,不要當馬路三寶
一般道路熄火就算了,在快速道路上需要更快的應變能力,很怕突然熄火真的很危險...(恕刪)
過彎拉離合器再慢慢放開@@!這種行為很恐怖喔!機車會失去原有的慣性,
重心會偏掉!
我的教練是告訴我,除了換檔、緊急煞車、準備停車之外,沒事絕對不要去拉離合器。
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