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MT03 vs tnt300 你如何選擇

各位好,因為考慮通勤,所以想買一台輕型檔車

看到TNT300很多人說是大陸貨,雖是馬來西亞進口...但對他稀有的據點和維修感到擔心

山葉MT03...是以我喜歡街車而考慮...大眾熟知的品牌但我看到R3一些莫名熄火的災情讓我有點卻步

至於上紅牌這檔事小弟以體驗過了...體驗大家當他屎的路權..我把他當寶但家人不諒解(GSR600、CB400)

也騎過FZ1N和Z1000,也上過20格...有點年紀也不用太拚....總覺得台灣不適合公升級車種

無論如何焦點就先關注在輕檔車吧...說說你想法

感恩
2016-06-20 23:07 發佈
小弟的銀彈快滿出來了!!~@@
也在鎖定黃牌"輕檔"....

但喜歡的是復古的、傳統的、Old school、scrambler...
就是不喜歡前後座高低斷差的現代感車款!
屬於騎感覺不騎性能的!!~

總合以上!~傻B其實幾乎是可以了,就又卡在單缸,組裝、材料品質,可靠度....價錢就不談了!
硬說要多低價我才會買,這我說不上來!~
只是單單比較其他車款只要多一點點錢就可以多很多很多很很多...(很重要!~所以說三次@@)
我就沒啥意願支持國產了!~

MT-03,應該是目前小弟誠心願意下手的!~但就是那個車型~真的不是我想要的!
花心力去改成 XSR 系列風格 又太搞綱了!!

結論:
總有一天會下手!~目前並不是很急著馬上要入手!~家人還有美式機車可以檔著偶爾玩玩!~


懷疑:台灣真的沒有復古車系的市場嗎?...各大原廠都只進最新款的!
都不管老灰呀的感受嗎~~~

Scrambler-400-Sixty2
可能價錢很高端!~但就是喜歡實用型的阿!~

carmeraljohn wrote:
無論如何焦點就先關注在輕檔車吧...說說你想法...(恕刪)


不論外型與性能,前者都略勝一籌!又有後勤保養的優勢,無法理解後者的代理商為什麼敢開一樣的價格?若是定價198000,那就有區隔性了~



carmeraljohn wrote:
各位好,因為考慮通...(恕刪)


真心推薦 MT-07~

我也是通勤用,
也考慮過 MT-03 & TNT300,
最後還是選擇紅牌的 MT-07!!

由於,我參加過 MT-03 的試乘會,
大致瞭解它的動能表現,
如果不是卡在預算的話,
建議直上 MT-07 吧,
畢竟,動力沒有在嫌多的…

MT-07 車身只重 (約)20kg,
車身也高一點點 (可降車身!!),
算是紅牌裡比較輕盈的,
都市通勤很適合,
這是我的建議…
通常這樣建議下去的結果就是很快就到Goldwing了
然後就有嘴泡為何不買四輪的?
MT-03車輛越多,維修就會越方便,台山也會更注意料件的庫存量,以上。
預算不是問題
有要輕檔車的話
Kawasaki Z300也是不錯選擇
那就買T3就好了咩

不然CBR300R也是不錯的選擇這兩台雖然不是雙缸

但安全配備夠且單缸比較適合通勤

Z300應該不在你預算內吧

T3價格18~19W間

CBR300R 23W內(力豹仕配色多1W)

如果沒那麼急的話可以等明年

HONDA和鈴木都會出250~300cc級的輕檔新車
我當初也是兩台在考慮,維修跑樹林樹福對我來說算近所以沒差,車身mto3覺得小了點,加上以雙缸聲浪來說,tnt 100%完勝,另外因為是假日早餐便當用途,會需要載小朋友,tnt椅墊也比較OK,綜上來說最後選了tnt。這一個月來很滿意,另外騎起來也不擔心,畢竟測殼印象中幾百至千而已,油箱跟酷龍的價格差不多,養車顧車的壓力不大,供你參考~~
BKS大你就直接買XSR700吧

320雙缸是高轉車,你騎不久的。

就算他把車做成XSR300,
但動不動就等要爬上6.7000轉才有足夠的力道開始輸出,
這樣的高頻聲音震動回饋,
跟你要的復古車內斂取向差太多了。

650的雙缸力道差不多足夠使用,
六檔拉到僅需5000轉就可安靜到百,快速脫離車陣脫離危險。

如果你不懂我在說什麼,
就表示你可能還是只用想像在騎車,
快去租租看吧。
若卡在預算範圍的話 兩台車我會選MT03。
維修保養比較不頭疼。
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