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詢問20萬左右的黃牌車

每天的通勤時間單程40KM/50分鐘,通勤路線中有沒啥車的四線道大馬路,也有四輪二輪擠成一團的市區道路,也有貨車遊覽車一堆的山路
假日喜歡跑長途或往山上跑,目前的車是V2 125,想升級成20萬左右有ABS的黃牌車
是希望騎長途的舒適度至少要比V2好,靈活度不要太差,山路上坡時能輕鬆超越遊覽車或大貨車
目前是考慮GTS300i、K-XCT 300i,哪台會比較適合呢?又或者有其他推薦的嗎?

另外不曉得要不要把SB300納入考慮,
有點興趣,但除了駕訓班騎幾個小時的檔車之外完全沒騎過檔車
要上手到能輕鬆進退檔到跑得不比大羊慢不曉得會不會久...
MT-03 ABS版則是爆預算太多了又是水貨所以不考慮...
2016-04-16 20:56 發佈
文章關鍵字 黃牌車 20萬
要超車比較好超,動力要比較充足,推薦DownTown,雙載也蠻有力的。

laevatain wrote:
每天的通勤時間單程4...(恕刪)

TNT300
ricky0217 wrote:
要超車比較好超,動力要比較充足,推薦DownTown,雙載也蠻有力的。

馬力只比GTS300i大一點點,最大扭力比較大但轉速比較高,DT350i上坡會優於GTS300i嗎?
而且尺寸好像比GTS300i大一點點
基本上不用考慮雙載的性能....沒人可以載


jacky3346 wrote:
TNT300

跟MT-03公司貨一樣沒ABS,售價還比MT-03公司貨貴一些....

laevatain wrote:
另外不曉得要不要把SB300納入考慮,...(恕刪)


如果堅持一定要abs,如果不在乎動力只有mt-03的六成的話,20萬剛好買sb啊!衝吧!
你列的GTS300i & K-XCT300i其實單人要超車應該不會有什麼力不從心的感覺,這兩台比較帳面數據是K-XCT較好。
六成...應該要用扭力算吧?扭力差不多吧?大概差個 10%

還是你用馬力幾匹下去換算? 馬力高是因為引擎屬於高轉速高扭力的類型

大野狼 SR400 這類低扭高轉的,馬力通常會很低
單缸、雙缸的騎乘感也不同,要講拉轉的爽度的話,雙缸會比較好玩!單缸就是比較省油這樣~

我沒騎過mt-03,但沒記錯的話,R3極速好像能到18xkm,sb差不多160吧,極速差了2xkm的話,應該是蠻顯著的差距~
我是用馬力下去粗估的,28p vs 43p,差不多六成五~

只是價差兩三萬的話,除非對sb有愛,不然真沒什麼道理選這台…
照你的比法,低轉高扭的車都不值得買了

還好大部分的人不是這樣看這兩台車
哪有什麼值不值得的?有沒有愛的問題吧!

若只是純粹比性能配備的話,大部份的人不會選sb吧!畢竟骨子裡就是台250級距的車款,硬要跟進口300級的雙缸車比拼,沒有價格優勢的情況下,怎麼拼?
低轉高扭?mt-03的扭力有到3kg吧!硬是比sb高啊!sb的優勢也就只有「低轉」跟相伴而來的「省油」而已~
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