路線：平鎮→66→61→64→北宜→106→五分山雷達站→濱海→頭城→北宜→64→61→66→平鎮
再次送修，更換新儀表
更換新前段，(新前段無原含氧感知器孔位)
7/13發現鍊條掃到車體
7/13鍊條掃到金屬原色都清晰可見
7/13拿底盤專用防鏽黑漆上漆(此時鍊條上下指幅約一指半)
7/13拿底盤專用防鏽黑漆上漆
7/15再次檢視防鏽黑漆已被鍊條微微掃掉(7/13上防鏽黑漆，到7/15只騎84公里)
7/15再次檢視防鏽黑漆已被鍊條微微掃掉
7/17五分山雷達站
馬崗街27號
限量香辣魯肉飯(不錯吃)
同行友人點的捲(沒吃，無從評論)
在頭城吃冰時，感謝好心車友提醒，本想回家再處理...
但在進北宜前還是縮了，下車拔了它！(喇叭支架斷了...)
7/19上下指幅約一指半鍊條還是會掃到(距上防鏽黑漆約跑455公里)
鍊條上緣已磨出痕跡
喇叭支架銹+單缸震動大(鎖了3片鐵，依舊斷掉，明顯設計強度有問題)
1.這次送修後車測還是一樣問題，停紅綠燈前、進小七停車、路邊停車，拉離合器都有機會偶發性熄火，並無改善！
2.冷車怠速開大燈會熄火，此次送修回來已正常。
3.引擎又開始滲油，此次送修，已處理完所有滲油處，還會不會滲油要待時間驗證。
===================7/17分隔島====================
===================6/9分隔島====================
路線：平鎮→台三→竹東→山上人家→張學良 故居→台三→平鎮
山上人家
張學良 故居
回到家發現油箱罩裂開
還是手被刮到才發現，真冏啊！
每次騎完車都有意外的驚奇啊！買這車有種健達出奇蛋feeling
===================6/9分隔島====================
===================6/5分隔島====================
路線：平鎮→66→大溪→復興鄉→三光→秀巒→司馬庫斯→尖石→內灣→台三→平鎮
5/30寫了封信到交通部，回了一只公文，最後應該是不了了之......可能政府有關單位對這種熄火(攸關行車安全)覺得不是什麼大問題，再次強調同款車不是只有我會熄火！
6/5才剛拍的(又開始滲油)
才修好沒多久......
看來過不久引擎又要再次變色
司馬庫斯1K處
馬告照燒雞腿套餐(白飯煮的有點硬，跟我煮的有拚喔= =")
雞腿肉太柴，可惜了
酸酸甜甜的生菜
這是啥？我還真吃不出來
冬瓜茶，一度以為是小米酒，白爽了！
紫菜+蔥的湯？
1.這次車測還是一樣老問題，停紅綠燈前、進小七停車、路邊停車，拉離合器都有機會偶發性熄火！
2.冷車怠速開大燈會熄火，電腦試圖降轉的過程中，它爆走了......(開大燈會造成電腦秀逗，是電流？是電壓？)
3.引擎又開始滲油，我相信很快又是整顆引擎都是油了！真的很厲害才買快半年的車，問題爆多！
===================6/5分隔島====================
===================5/1分隔島====================
4月30號22：2x出發→5月1號12：4x返家約12小時車測(武嶺行)
路線：66→61→台12→台中市區→63→台14→台14甲→武嶺→台14甲→台14→台一→61→66
苗栗某小七前
61快速150k下交流道
5/1雨大霧濃的武嶺(濃到看不路時速只有20左右)
因錯過與朋友們休息點，導致我04：3x就在武嶺等，友人到來！(又累、又冷、又濕)
冷到翻天，穿一件吊嘎+防摔衣+牛仔褲，在武嶺站了快一個小時(雨衣在朋友車上......)
這次車測還是一樣老問題，停紅綠燈前、進小七停車、路邊停車，拉離合器都會熄火，退檔補油門速度還是沒它熄火快>"<
上山因為霧濃的關係，都用2檔並未換檔，所以沒發生，下山就很刺激，因為覺得太快(霧太濃)看不到路，就想退回1檔，檔煞下山，
一拉離合器立馬熄火，熄火後還發不起來，真的會昏到，電門重開發了3.4次才發起來，就趕快下山！
如果我朋友沒煞住並閃過我，應該就撞上來，就真的冤枉了！(霧真的很濃)
===================5/1分隔島====================
===================4/18分隔島====================
返3938km-1
返3938km-2(有發現那有問題嗎？)
返3938km-3(儀錶板飾蓋左邊支架)
返3938km-4
返3938km-5(儀錶板飾蓋右邊支架)
返3938km-6
返3938km-7(儀錶板飾蓋左邊支架，它斷了......我暈了......)
1.拉離合器降檔就熄火，在上星期4/14(四)、4/15(五)全台都有大雨的情況下去試車，真的，淋到雨就會更嚴重，奇妙的是拉離合器會熄火，一定是在降檔的時候，拉離合器升檔就不會！
2.上星期淋到雨後怠速又開始亂飄，好不容易有幾次拉離合器降檔沒熄火（很注意補油門的時機點），在等紅綠的情況下腦子與手腳一起放空，它怠速就熄火．．．．．．
更神奇的是，車在車庫裡擺幾天再騎，怠速又正常，這到底？難不成此車有隱藏版的Start/Stop怠速熄火系統？？？而且只在雨天自動開啟！！！
3.關於拉離合器熄火，有去請教某車行師傅，據他XX年的經驗來說，查修大方向有3個：
(1)離合器間隙，有google到一篇文章，請參閱[重機] BMW F800ST 行駛中拉離合器熄火(未經原著同意，如作著覺得不妥，請來訊告知)
(2)機油號數的濃淡，也會影響到離合器間隙，該師傅曾碰過換完機油，拉離合造成熄火的狀況，當然這種狀況不常見！
(3)電腦、電系、噴射系統，只要程式寫的不符合實際用車環境、線路的斷(短)路、硬體方面的提早或稍晚的作動，都有可能影響到！
師傅的結論是：找哈特佛，不要找他，他沒辦法！ 我想我只能繼續充當不稱職的試車手......
===================4/18分隔島====================
===================4/11分隔島====================
3/18送修，4/8車回來，哈公司強調：車『早』已修復，但為求愼重起見，有要求試車員反覆試車！
返修後3608km-1
返修後3608km-2(更換含氧感知器位置)
返修後3608km-3(哈公司人說：因含氧感知器位置在二合一的交接口，氣流造成電腦接受異常訊號)
返修後3608km-4(原含氧感知器位置，拿東西塞住......)
返修後3608km-5
返修後3608km-6(原含氧感知器那個位置，凸在那是......？！)
返修後3608km-7(更換汽缸頭)
返修後3608km-8
返修後3608km-9
4/8將車送回，4/9試了一整天的車(平面、山路、快速道路)
結論是：
1.冷車怠速不再亂飄，但在電腦控制提速過程中，似乎到達工作溫度時，電腦試圖降轉的過程中，它失控了......
Falcon 400 不開大燈怠速不熄火
2.奇妙的是如果開大燈，冷車怠速到達工作溫度時，電腦試圖降轉的過程中，它爆走了......(開大燈會造成電腦秀逗，是電流？是電壓？)
Falcon 400 開大燈怠速熄火
3.還是一樣拉離合器降檔就熄火，根本就沒改善，小弟手拙，補油門的速度來不及它熄火的速度，我還真是讓哈特佛見笑了，連當你們試車員都不夠格！
4.以上是返修後，都是在『晴天』的狀態下試車，『雨天』的狀態下還沒試車是因為只要淋到雨，就有機會出問題，隨著時間推移問題就會像癌細胞一樣的擴散......
5.上次哈公司拉回去做防水，剛拿到車都沒問題，怎知里程的增加伴隨著淋到雨，就開始不正常！
待續......
===================4/11分隔島====================
===================3/18分隔島====================
總公司今日下午致電給我，需將車載回，我也同意了！(收車速度之快，令人感到不安)
現在就靜待哈特佛處理！
===================3/18分隔島====================
分享一下入手Falcon 400以來所遇到的狀況，優點我就不再贅述，基本上我認同介紹文所述的優點，但問題點沒什麼人分享，就由我來開第一槍吧！
革新黃牌檔車現身 Hartford Falcon 400
以下照片皆是用手機所拍，造成傷眼抱歉！
雨水從坐墊底下縫隙中噴上來
715km-1
715km-2(無意間發現地板是溼的)
715km-3(蹲下來看真的臉黑黑)
715km-4
715km-5
715km-6
715km-7
715km-8
715km-9
715km-10
715km-11
715km-12
715km-13
715km-14
715km-15
715km-16(300km至經銷商換油，機油芯外蓋有一條O-ring，品質異常，只要機油芯外蓋拆過，就會漏油)
715km-17(越想越不對，為什麼機油芯外蓋漏，會那麼嚴重？)
950km-1
950km-2(有人看的出來發生什麼事了嗎？)
950km-3
950km-4(請看小燈下方的異物)
950km-5
950km-6(它是大燈反光罩，它斷了)
1085km-1(終於搞清楚為什麼漏那麼大)
1085km-2(缸頭在漏，這2顆螺絲也在滲)
1085km-3
1085km-4
1085km-5
1085km-6
1085km-7
1358km-1(去經銷商更換大燈，將反光罩取出)
1358km-2
1358km-3
1358km-4
1358km-5(提早換機油，順便處理漏油，機油芯外蓋重鎖)
1358km-6
1358km-7(經銷商跟我說：這2顆螺絲鎖緊就不會再漏)
1358km-8(當時的我真的是好傻、好蠢、好天真)
1358km-9
12/23受不了，去官網留言↓↓↓
您好：
我於105/11/19在某經銷商，牽了一輛Falcon 400，至今已經1個多月，出現各種狀況令人心寒。
1.雨天熄火(你們還找不到問題？！)
2.怠速熄火(怠速會忽高忽低，還有只要在停車前的滑行，拉離合器退檔，轉速會直接歸零熄火，熄火後還不一定能馬上發動！)
3.缸頭漏油(漏到汽缸頭都變色)
4.機油濾心漏油(我300公里換完油隔天，就回經銷商告知漏油，1000公里換油時經銷商竟然跟我說O-ring還沒寄來，有車友說根本沒貨可換)
5.大燈反光罩斷裂(傻眼，這種東西都能斷)
6.坐墊下會進水、進沙......
7.副車架會斷？？？！！！
今天讓我爆發的點是，中午11點致電到貴司，貴司業務小姐說：會請技師回電給我，現在都23點多了，技師早就都下班，有誰回電給我？
剛剛下班，想說出去騎個車，在停紅綠燈前滑行，拉離合器降檔就熄火，熄火後竟然沒辦法馬上發動，當下造成後方公車急煞，險釀成追撞！
現已2xxx多公里，這2xxx公里，都是有驚無險的處置熄火的狀況，直到今天，命都快沒了！
試問：貴司在新車款上市前有路試嗎？熄火已屬重大瑕疵，竟然還敢賣？
讓一群消費者，為貴司充當試車員，不用給薪、不用保險、有錢賺，出了事就是使用者的問題是這樣嗎？！
2013km-1
2013km-2(才發現原來排氣管頭段上方隱密處也在漏油)
2013km-3(當下並沒有發現，油冷的油管上面也有油)
2013km-4
2013km-5
2013km-6
2013km-7
2013km-8
2013km-9(汽缸已被漏出來的機油染到變色，哈公司某業務小姐承諾我會換汽缸給我)
2013km-10(經銷商跟我說，這2顆螺絲鎖緊就不會再漏，結果就是繼續漏......)
2013km-11
2013km-12
2013km-13
2013km-14
2013km-15
12/28去三芝，氣到我快發爐了，再次留言↓↓↓
您好：
今日12/28從桃園騎車北上三芝，一路上瘋狂熄火，只要怠速情況下(紅綠燈或車陣中)，沒熄火的次數只有2次，是我入空檔後一直補油才沒熄火，桃園到三芝有那麼多怠速情況，為什只有2次有救回來？！
因為其他是我在退檔的過程中離合器都還沒放，就直接熄火......連補油門機會都沒有！！！
8.貴司在Falcon 400線組走線的方式，我只能說嘆為觀止，右手把拉出來的3條線全都磨出痕跡，左手把拉出來的其中1條線也磨出痕跡，都是跟紅色車架磨到，大概5000公里全會都磨破吧！
屆時若短路，出了怪手，不知貴司會跳出來承認還是推拖？！
9.Falcon 400的紅車架竟然會掉漆，我新買的雨褲大腿內側被染上紅漆！紅車架是用鐵樂士噴的？！
之前反應的連同今日的問題點共9個問題點皆有拍照存證，如貴司在這星期，將車載回且又無法改善，並謊稱都已處理完畢，還將車交回我手中......
我不是沒給貴司改善機會，我定將尋求各種管道，訴諸公眾求公評，爭取我身為車主應有權利！
2203km-1
2203km-2(全車走線雜亂無章，只要是手把走出來的線全數磨到)
2203km-3
2203km-4(斷掉只是早晚的問題)
2203km-5
2203km-6
2203km-7
2203km-8(負極線也可以磨到)
2203km-9
2203km-10(驚人發現，紅骨架竟然會掉漆，雨褲是新買的，第一次穿是去三芝當天才穿)
2203km-11
2203km-12
2203km-13
2203km-14
2203km-15
送修返回-1(自行拆大燈看一下上膠情況，原廠說會做全車接頭防水，原來只是上膠，我以為是全車都更煥成防水接頭線組)
返修後-2(線頭上膠，真的是......疑似是細利康)
返修後-3
返修後-4(發現一個插頭，不知是測試用的插頭？還是防盜晶片的插頭？什麼都沒插，就這樣外露，真傻眼！已自行拿電火布先捆起來！)
返修後-5
返修後-6
返修後-7(真不想相信，已經銹掉了)
返修後-8(送修完回來，還是有很多線磨到紅骨架，走線明顯有問題！)
返修後-9
返修後-10
返修後-11
返修後-12(只針對反應的部分，用黑色束帶固定，紅骨架內線組繼續讓它磨？？？)
返修後-13(骨架紅漆都磨到見底材......)
返修後-14
2/10修完後第一次騎稍微遠點的路途，試車，一路上都沒再熄火，還蠻開心的！
路線：平鎮→66→大溪→復興鄉→三光→秀巒→尖石→內灣→台三→平鎮
新竹-秀巒檢查哨
2/12台南安平-伍佰宿
路線：平鎮→66→61→台17→伍佰宿(有信心遠征，一路上都很順......直到台南就開始發病，又是熄火，真的很無言)
2/13台南-台鹽
路線：伍佰宿→台17→61→78→台1→微笑雞肉飯→台1→78→61→66→平鎮(要臨停前還是瘋狂熄火，拉離合器不補油門就有機會熄火，10次有8次，真的有誇張)
返修後3308km-1
返修後3308km-2
返修後3308km-3
返修後3308km-4(這是烤漆橘皮？？？還是鐵樂士噴的？？？)
返修後3308km-5(缸頭變色沒處理！說好的換氣缸？？？)
返修後3308km-6
返修後3308km-7
返修後3308km-8(排氣管頭段上方處因漏油的變色)
返修後3308km-9
返修後3308km-10
返修後3308km-11
返修後3308km-12(大概過保後就銹到爛掉了吧)
返修後3308km-13(負極線依舊磨到，沒處理！)
返修後3308km-14
返修後3308km-15
返修後3308km-16
返修後3308km-17
返修後3308km-18
返修後3308km-19
返修後3308km-20(自行拿電火布先捆起來的插頭)
返修後3308km-21
返修後3308km-22
返修後3308km-23
返修後3308km-24
返修後3308km-25
返修後3308km-26
返修後3308km-27
返修後3308km-28
1.雨天熄火(你們還找不到問題？！)
返修後，一開始雨天都沒事，後面開始有沒有雨天都熄火，跟新車狀況一樣，前幾百公里都沒熄火，後來莫名其妙開始晴天熄火，雨天熄火就不說！
2.怠速熄火(怠速會忽高忽低，還有只要在停車前的滑行，拉離合器退檔，轉速會直接歸零熄火，熄火後還不一定能馬上發動！)
返修後，怠速依舊忽高忽低，要在停車前的滑行，拉離合器一樣熄火，一樣不一定能馬上發動！
3.缸頭漏油(漏到汽缸頭都變色)
返修後，還是一樣變色的汽缸......
4.機油濾心漏油(我300公里換完油隔天，就回經銷商告知漏油，1000公里換油時經銷商竟然跟我說O-ring還沒寄來，有車友說根本沒貨可換)
經銷商重鎖後還是會滲油，返修後台南行回來，沒發現有滲油，但油芯蓋外有油氣，不知是否為正常情況？
5.大燈反光罩斷裂(傻眼，這種東西都能斷)
至經銷商更換新的大燈組，目前沒事，還需要時間的驗證！
6.坐墊下會進水、進沙......
返修後，完全沒處理，仍然會進水！
7.副車架會斷？？？！！！
返修後，確認更換加強過副車架！
8.貴司在Falcon 400線組走線的方式，我只能說嘆為觀止，右手把拉出來的3條線全都磨出痕跡，左手把拉出來的其中1條線也磨出痕跡，都是跟紅色車架磨到，大概5000公里全會都磨破吧！
屆時若短路，出了怪手，不知貴司會跳出來承認還是推拖？！
跟紅色車架磨到，大概5000公里全會都磨破吧！
9.Falcon 400的紅車架竟然會掉漆，我新買的雨褲大腿內側被染上紅漆！紅車架是用鐵樂士噴的？！
只針對我反應的部分，以束帶加固，並沒有檢查與重新理線......
返修後發現原廠施作全車接頭防水，只不過再接頭抹個疑似是細利康的東西，都能造成短路，真是......
Falcon 400方向燈異常
返修後，一切正常，但是去到台南就開始異常熄火，有時可立即發動，有時不行，真的很莫名其妙！
異常熄火後無法立即發動
最~最~最不能接受的是車竟會異常熄火！
最~最~最不能接受的是車竟會異常熄火！
最~最~最不能接受的是車竟會異常熄火！
2016/3/16約莫06：02於66快速道路上行駛中熄火且無法立即發動
越來越嚴重了，台南行後就很少騎，只要熄火後一定會聞到很濃、很濃、很濃燒塑膠的味道與濃厚的汽油味，就是發不起來，須將電門關掉並等待1~3分鐘左右，才有可能再發的動！
越來越嚴重了，現在連行駛中都會熄火且無法立即發動！
越來越嚴重了，現在連行駛中都會熄火且無法立即發動！
越來越嚴重了，現在連行駛中都會熄火且無法立即發動！
還有些缺點一直都忘記要記下來，現在想到什麼就打什麼，想到就更新！
1.儀表一直有共振的金屬敲擊聲！
2.騎約2XXX公里後發現車高會降，後單槍中置避震器軟腳，本來跨坐Falcon 400的我，雙腳著地不用屈膝，現在要屈膝......
3.新車引擎運轉時會有喀拉喀拉的聲響(汽門間隙？？？)，都快壓過排氣管的聲音！
電腦噴射車會異常熄火，我真的不能接受，都2016年了，繼Falcon 400後Hartford出的新車款妥善率也是......
本車無任何改裝、亦無倒過車、上述情況絕非只發生在我身上，眾多車友都有相同經驗，只是為什麼沒人出來抱怨，我覺得很納悶？！
試問：貴司在新車款上市前有路試嗎？熄火已屬重大瑕疵，竟然還敢賣？
試問：貴司在新車款上市前有路試嗎？熄火已屬重大瑕疵，竟然還敢賣？
試問：貴司在新車款上市前有路試嗎？熄火已屬重大瑕疵，竟然還敢賣？
