(這是一篇落落長的心得費雯)
遠望........
當初會牽大綿羊是因為上班上課的通勤會經過中山北路或是基隆路高架
白牌車總是擠在窄窄的外側車道
每天和公車計程車違停各式四輪三寶腳踏車機車奮戰,練習各種臨場反應
尖峰時刻更是擁塞不堪廢氣吸到爽
終於有一天受不了,小宇宙爆發,報名考照牽車一個多星期就全部到位
因為是偷偷考,牽完車還是被家裡和女友念了一陣子
(女生看到黃紅牌好像第一印象就是要去飆車....)
牽的刺激400是無ABS版本,二手車當時保固中約19000KM
牽完大約三個月
後燈進水氣,引擎吊架招回更新,都是出保固
當時我還想說大家遇到的漏水漏油抖動,我還蠻幸運沒遇見,心理不禁科科科的笑~~~
幸福總在轉角處
過保後第一個月
23000km左右發電線圈油封開始漏,還有滲冷卻水
28000km左右抖動嚴重換上改裝傳動皮帶等等
33000km滲冷卻水....
目前39000km左右又開始滲冷卻水
還有傳動碗公起步時異音,換新之後依舊存在
近一個月幾乎每星期都因為各種異音或毛病到車行報到
修到我都有點不好意思麻煩為我服務的技師囧
真的很累,買車不是買來修是買來騎的.....
車行老闆建議我考慮賣掉吧,趁殘值還有10萬出頭,牽輛新的,還有保固
不知道各位騎刺激400的板友有類似的煩惱嗎?
我騎車自認乖乖牌不亂胚也幾乎不跑山不亂操車,重車真的這麼脆弱? (比以前白牌車還慘XD)
再來假使真要牽新車,國慘兩羊還是進口車良率較高呢?
目前看的是Xciting400(國慘外型,動力唯一看得順眼,愛到卡慘死)
Downtown350(新出,不知有改掉舊的毛病嗎)
Tmax530(屁孩首選BJ4,我就是屁孩XD,外型真的無法抗拒,)
*好像很多版友對於屁孩兩字表示反感,其實這是句玩笑話,或許有點誇大,當然屁的絕對是人不是車,只是我在路上的觀察,黃牌進口速克達Tmax530出現比例非常高,再者Tmax不知為何改超吵的管的比例也是很高...不打方向燈鑽車亦然...,朋友都戲稱是勁戰530
*我去保養的車行應該算是網路上有口碑專做重車的店家,技師的服務其實很細心也很有耐心,所以個人認為應該問題是出在我的車子天生神力命運多舛,並不是技師不願意仔細處理啦
以返修率小毛病少為優先,不知道有建議嗎?
究竟是我人品差碰到車王,還是國慘車(柯總說的,好車品質就該如此)
順帶問一下,不改裝東西為前提, Tmax530保養成本比國慘貴很多嗎?
不然就選downtown350，出好幾個月了，我想新車不需要擔心或顧慮太多，真的喜歡可以考慮
因為你騎黃牌主要是通勤，騎T妹530我覺得有點奢侈，不需要騎這麼好
300到400這個級距的黃牌，都能滿足你的需求，路權有了，保養費用絕對比T妹省
我想你應該也有預算考量，不然當初也不會牽二手車吧！
若沒有經濟壓力，就不用參考我的建議，愛你所選，選你所愛
等你開箱文
iverson76er wrote:
(這是一篇落落長的...(恕刪)
我是刺激400ABS的車主,
車齡才剛滿2年,里程也才13XXX公里而已,
已經上去過2次武嶺,全是東進東出,
而你所提的維修保養狀況......
除了抖動宿命以外,
我的刺激400ABS完全沒有發生任何一項故障維修!
也或許是里程尚低還早吧!
不過我有些懷疑你刺激400的原始車主可能很操勞車輛,
那車主也許早已有脫手打算所以也許就沒那麼善待車輛吧...
在考慮脫手之前建議你下班後去一趟車旺來評估一下修復可能性,
你常跑基隆路高架,而車旺來地址在南港但比較靠近信義路六段底附近,
車旺來老闆所經手的刺激400起碼百輛以上,
那位老闆自己也曾經是刺激系列的車主只是現在換騎TMAX了,
另外那位老闆只在下午2點以後才營業,不要早上去吃閉門羹,
還有那位老闆重視先來後到的禮貌,
除非老闆主動詢問,一直沒問就是等排隊中,
可以看他修車但千萬不要急著想修車,他堅持慢工出細活,急客他不接的,
除此之外那老闆幾乎是個好好先生...
至於TMAX,
一般保養的成本是不會比國產車還貴很多,
但是碰上大保養的話,成本差不多是半輛白牌國產機車的售價,
漢堡人更狠,大保養的話,成本差不多是一輛白牌國產機車的售價,
最重要的還是TMAX千萬不能出車禍...
像是以X週或X月為單位的超長待料時間,
以及車殼每一片都是以"X萬元"來報價的,
撞的稍重些甚至於整輛TMAX殘值還會低於維修費...
買車不能單看售價,想想看有萬一時是否有維修財力...
補充:
刺激400全車殼換新,不含燈組的話差不多只要一萬元就夠了,
大燈組約6000元,尾燈組約8000元,
我換過H殼+方向燈側邊上下車殼含工錢5000元搞定,前土除950元搞定,
維修便宜,材料待料期短...國產車的好處.
Shanpwu wrote:
我是刺激400ABS...(恕刪)
以tmax來說 光換濾心這個就比自家的MT-09來的貴
MT-09的濾心向強國訂購一個算起來才 NT７００－８００
這都還好 畢竟ysp也要賺錢
但是過保過後 可以找t-max個人工作室那種
大保養似乎會便宜很多 至於便宜多少 可以去俱樂部打聽
覺得可以再下手
不然tmax和 an650的大保養會很驚人
如果樓主有經濟上的考量 可以考慮一下其他車種
如honda的nss300 一定會比你上一台好很多
不管騎車感或操控
只是動力不會這麼強而已 而且保養那些都跟國產差不了多少
也不會有滲油的問題
真要動力強 建議選擇檔車即可 隨便一台應該都可滿足你動力上的需求
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