小弟下個月滿24y,想買個有路權的重機走高架通勤,
預算大約35萬,月薪約43k~46k,
身高165,至少要有ABS,
喜歡duke的外型,輕巧,騎起來無負擔,
介於滑胎與街車直接的外型讓我欲罷不能,
但之前去永欣看過車(14年式),
老闆說15年式的新增了滑離,也改了一些小配備
(據說是握把拉桿後照鏡什麼的)
售價大約32~33
這時候問題就來了,與36萬的MT07比較起來,
一樣有總代理,但是雙缸,ABS,日系妥善率(?),
論CP值來說的確是一時之選,
(只討論有總代理的車種)
但在市區就失去了輕巧、油耗的優勢,
(雖然也很輕巧很省油)
MT07有著日系妥善率高、雙缸、紅牌的虛弱心、700cc的扭力
duke390有著無法抗拒的外觀,單缸扭力也許也夠了,像野狼般想走就走的輕巧、但KTM的妥善率(?),家住蘆洲,這裡有KTM的代理商,也許不用怕
理性與感性之間的拉扯,
Duke是感性;MT07是理性
這時就又開始頭痛了,到底該如何選擇呢
==========================以下補==========================
有人能分享MT07以及DUKE390的保養及維修紀錄嗎?
對通勤車消耗量大,維修部分、保養部分、消耗品部分,這些都滿重要的
還有心得麻煩大家踴躍分享!
馬力差很大
而且在小惡魔這問一定都叫你上紅牌XD
不過其實07也沒有很笨重 油耗大家也都說很好
只能說07以通勤來說不會後悔
畢竟都買到30多萬了 MT-07有74匹 兩台馬力差快一倍
而一般人最能直接感受到的就是動力的部分
花到35萬買黃牌43匹馬力個人是比較覺得不值得拉
但如果你真的對外形很有愛的話就衝了吧~
Iron_oxide wrote:
我推35萬的RC390...(恕刪)
如果不是反串就是終極典型的超級鍵盤車手
07很軟.......07跟阿魯,10R這幾台公升級的玩起步跟瞬間加速都不遜色了
0-100KM 3.5秒,極速超過200請您開釋一下軟的定義
390跟07除了一個倒叉之外請您分析一下390規格豪華在哪?
一個扭力7公斤一個3.6公斤你說390加速快請問是因為07是你5歲姪子在騎嗎
然後又拉一個ER6出來
馬力,扭力,煞車,避震,輪胎都輸的卻變成07比ER6弱?
有些人沒車胡扯至少有租過當個一日車手,騎都沒騎過就不要出來誤導別人
07雖然不是甚麼高級車款只是台入門紅牌,但要拿來跟390和ER6比也太看得起這二台了(ER6以台灣售價來比)
2015年七月為止日本銷售排行
07跟它的猛獸大哥09在日本只差3-4萬台幣但07依然賣得不錯

克魯小丑 wrote:
如果不是反串就是終極典型的超級鍵盤車手
07很軟.......07跟阿魯,10R這幾台公升級的玩起步跟瞬間加速都不遜色了
0-100KM 3.5秒,極速超過200請您開釋一下軟的定義
0-100KM 3.5秒,極速超過200.....要是有這麼兇一堆車填海.自家FZ6先停產囉
你有這兩台實車嗎?
你不也像鍵盤車手
而且不做功課還會自己神話推想
極速200
0-100KM
5秒左右要換到3檔
跟阿魯,10R這幾台公升級的玩起步......你想太多
而ER6破200KM自己找
老車型了應該沒人不知道
何需質疑
RC390配備.......自己去看照片
有玩車的不用細說光看外觀就會知道
加速5秒多
我說的RC不是Duke別又亂搭
不清楚自己去了解一下
這車比很多500的來的快了
別以一般3.400的車套扭力自己推想
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MT07是個很中庸的車
適合新手溫溫的騎
RC390沒有到200km
但是個全速域都很銳利操控又好
各方面都比一般紅牌省又輕的多
不是馬力大就屌
也別看馬力就自生車速
要看車型設定
以前2T的250全馬力的版本也沒有MT07馬力大
但每台都比這兩台兇
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