年輕時,曾騎過光陽勝利者與YAMAHA DT,當時因經濟能力,對大型重機只能止於嚮往,如今終於能圓夢.近期購入MT-07.幾乎每天上快速道路,享受迎風撲面的快感,想想自己中年了,就守法一點吧!限速70公里,就保持在70-79之間...但我發現...這實在有點難呀!因為後面的汽車駕駛人可不爽哩!不是刷卡挑釁,就來緊盯在後...不得已時,只有換車道讓開或加速飛奔離去,被逼違規!
我想表達的重點來了...高速公路路權,是重機族所盼望,若一旦開放【就算大型重機騎士能自律,少數汽車駕駛人恐未必爽你】也就是你自律也不保安全,這才是最大問題.想想在高速公路上,動輒時速120公里,面對突如其來的狀況,無法像汽車四個輪胎著地,還有ESP和氣囊幫你,這些危險包括逼車,三寶,飛石,漏油...還有很多咧...就看下一集"絕命終結站"劇本怎麼編了.
我必須承認,若一旦開放高速公路路權,雖然深知會涉入險境,也無法阻止我"冒險犯難"的精神...唉!心裏真矛盾呀!還是別開放吧!
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曾經我也夢想著將來能夠騎著重機行駛高速公路往返宜蘭,但是想到高速行駛下不容許任何意外,還是乖乖開車慢慢塞車吧...
畢竟有時候再安分守己,意外還是會自己找上門...
其實小弟我現在經濟拮据,實在無法圓擁有重機的夢想阿,只有租過三次而已,也因為擔心弄傷店家的車,覺得壓力太大而最近沒有繼續租車了。
另外我覺得停車這個環節,也真是對重機太不友善了。我上下班偶爾可以看到重機的通勤族,都心生羨慕,但是想到我上班的地點實在不方便停重機,只好每天認分的繼續騎著我的小速克達...
恭喜樓主阿~~~MT-07真是太帥了!
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不過說真的，
只要不是誇張競速...
我建議都跟著車流的車速走...
除非那個區塊就是會有照相機...
不然跟著車流的速度走...最順暢
也比較不危險，同為中年人...
這一點個人經驗，提供給版大參考。^^
lim5464 wrote:
享受迎風撲面的快感,想想自己中年了,就守法一點吧!限速70公里,就保持在70-79之間...但我發現...這實在有點難呀!因為後面的汽車駕駛人可不爽哩!不是刷卡挑釁,就來緊盯在後...不得已時,只有換車道讓開或加速飛奔離去,被逼違規!
我想表達的重點來了...高速公路路權,是重機族所盼望,若一旦開放【就算大型重機騎士能自律,少數汽車駕駛人恐未必爽你】也就是你自律也不保安全,這才是最大問題.想想在高速公路上,動輒時速120公里,面對突如其來的狀況,無法像汽車四個輪胎著地,還有ESP和氣囊幫你,這些危險包括逼車,三寶,飛石,漏油...還有很多咧...就看下一集"絕命終結站"劇本怎麼編了.
我必須承認,若一旦開放高速公路路權,雖然深知會涉入險境,也無法阻止我"冒險犯難"的精神...唉!心裏真矛盾呀!還是別開放吧!
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lim5464 wrote:
年輕時,曾騎過光陽...(恕刪)
高速公路開放大型重機.我樂觀其成.至於上不上高速公路.決定權在車主自己.怎麼會因為自己覺得危險就希望政府不要開放.中華民國民主了104年.竟然還有人希望被政府"奴役".........搖頭.
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與機車需保持安全車距，
就可以解決了，
只是沒有人在遵守車距規則，
抓也抓一個月就沒了，
至少要倒車來得及煞車的距離才可，
因為高速公路也可以跑60~70啊！！
你就騎外側，讓快車超過去就好了，
基本上不要下雨或晚上上去就還好，
然後約兩三輛騎比較明顯。
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開放又不一定要上去，覺得危險就不要上
但你不想上去不代表別人也不想上
開放後就多一種選擇
往後的日子還很長，難保你不會使用到國道？
就算誤闖了也不用擔心被罰錢
多一種選擇總是好的
也別跟我提那些個人行為
違規者自然有法律制裁，不需要他人操心
而且說真的…騎一年後再來下定論會比較有說服力
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