年輕時,曾騎過光陽勝利者與YAMAHA DT,當時因經濟能力,對大型重機只能止於嚮往,如今終於能圓夢.近期購入MT-07.幾乎每天上快速道路,享受迎風撲面的快感,想想自己中年了,就守法一點吧!限速70公里,就保持在70-79之間...但我發現...這實在有點難呀!因為後面的汽車駕駛人可不爽哩!不是刷卡挑釁,就來緊盯在後...不得已時,只有換車道讓開或加速飛奔離去,被逼違規!
我想表達的重點來了...高速公路路權,是重機族所盼望,若一旦開放【就算大型重機騎士能自律,少數汽車駕駛人恐未必爽你】也就是你自律也不保安全,這才是最大問題.想想在高速公路上,動輒時速120公里,面對突如其來的狀況,無法像汽車四個輪胎著地,還有ESP和氣囊幫你,這些危險包括逼車,三寶,飛石,漏油...還有很多咧...就看下一集"絕命終結站"劇本怎麼編了.
我必須承認,若一旦開放高速公路路權,雖然深知會涉入險境,也無法阻止我"冒險犯難"的精神...唉!心裏真矛盾呀!還是別開放吧!
不過說真的,
只要不是誇張競速...
我建議都跟著車流的車速走...
除非那個區塊就是會有照相機...
不然跟著車流的速度走...最順暢
也比較不危險,同為中年人...
這一點個人經驗,提供給版大參考。^^
lim5464 wrote:
享受迎風撲面的快感,想想自己中年了,就守法一點吧!限速70公里,就保持在70-79之間...但我發現...這實在有點難呀!因為後面的汽車駕駛人可不爽哩!不是刷卡挑釁,就來緊盯在後...不得已時,只有換車道讓開或加速飛奔離去,被逼違規!
我想表達的重點來了...高速公路路權,是重機族所盼望,若一旦開放【就算大型重機騎士能自律,少數汽車駕駛人恐未必爽你】也就是你自律也不保安全,這才是最大問題.想想在高速公路上,動輒時速120公里,面對突如其來的狀況,無法像汽車四個輪胎著地,還有ESP和氣囊幫你,這些危險包括逼車,三寶,飛石,漏油...還有很多咧...就看下一集"絕命終結站"劇本怎麼編了.
我必須承認,若一旦開放高速公路路權,雖然深知會涉入險境,也無法阻止我"冒險犯難"的精神...唉!心裏真矛盾呀!還是別開放吧!
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