手工改造施普林格前叉-springer fork ---第一回

lex2013

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樓主

2015-06-05 11:30

DL-282 原廠狀態

沒有破壞那來建設呢?沒什麼好說的 --- 拆
手工改造施普林格前叉-springer fork ---第一回

測試安裝 --- 第一回

自製把手

主前叉上色後安裝測試

安裝一些小點綴

副前叉上色後安裝測試

感謝參觀指教 ! 敬請關注改造第二回發表 !

2015-06-05 11:30 發佈

文章關鍵字手工改造施普林格 springer fork

mikescofield

mikescofield
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2樓

2015-06-05 12:22

這樣的前叉設計有點奇怪，除非藍色避震器受力後也可以伸長，就力學結構角度來說，這樣的改裝並不會比原廠好 ...
個人意見參考就好~

lex2013

lex2013
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樓主

2015-06-05 13:07

mikescofield wrote:
這樣的前叉設計有點...(恕刪)

感謝 mike大指教
施普林格前叉-springer fork 是一種老式的前叉設計
現在國外手工車廠將較現代的材料融入而使它有了一種新的視覺感受
受到老外的刺激 ! 所以小弟也想自己弄一組來試試 !
至於成效如何 ! 可能要等全車改造完成 !
進行實際操駕才知道 ! 再次感謝提醒及指教 !

順便提供國外的相關照片給予參考 ! 謝謝

teyuanyang

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4樓

2015-06-05 13:12

很有特色的車,改的好棒!真是經典加絕版..

lex2013

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樓主

2015-06-05 13:24

teyuanyang wrote:
很有特色的車,改的...(恕刪)

哈哈~~~~
就因為原廠掛了 ! 沒有原廠的支援 !
車子零組件壞了 ! 沒得買只好自己動手 DIY !
這也是沒辦法的辦法了 !

boneman

boneman
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6樓

2015-06-05 13:56

lex2013 wrote:
感謝 mike大指...(恕刪)

輪軸那兩根類似拖曳臂的構造
你的角度卻往上
就是這邊怪

Gere.Chou

Gere.Chou
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7樓

2015-06-05 14:31

樓主的強大手藝才能對這樣的零件DIY,佩服佩服

lex2013

lex2013
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樓主

2015-06-05 14:38

boneman wrote:
輪軸那兩根類似拖曳...(恕刪)

在設計之初拖曳臂就設定為較平的角度
而拖曳臂所呈現角度取決於副前叉與避震器的總長度 !
現在所看到的狀態是因為車身架高
避震器屬於無負重狀態下所展現的
當車底支撐座移走車身高度會因為車重( 約280kg )而下降
避震器受到車重的壓迫就會縮短
拖曳臂所呈現角度也會因此而改變

以上說明感謝 bone大指教謝謝

boneman

boneman
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9樓

2015-06-05 14:55

lex2013 wrote:
在設計之初拖曳臂就...(恕刪)

那就沒問題啦
good job

1d愛好者

1d愛好者
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10樓

2015-06-05 17:32

非常非常強大!!!非常非常強大!!!非常非常強大!!!非常非常強大!!!非常非常強大!!!非常非常強大!!!