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FJR1300AE與TMAX530抉擇疑惑...

各位大家好...

想買台休旅重型機車 找了找 符合我胃口的大概就是

FJR1300AE 跟 TMAX530了

FJR1300AE剛剛找了找 價錢落在將近90萬台幣加上基本的漢堡箱跟人身配備
總共大約100萬左右

而TMAX530 則是47萬台幣 可是我會大改歐老師那些全下去
改裝費剛剛自己算了算差不多35萬 也是82萬左右

自己的用途是假日去到遠一點的地方跟我家女王一起到處玩
還有日常通勤

對跑山那些沒興趣也沒膽子...不過偶爾會小熱血...

所以目前掙扎的點在... 我要直上FJR1300AE還是先TMAX530?

兩者的外表都是我所喜好的-..-"
2015-05-15 12:32 發佈
反正預算充足,直接買一台2手的FJR,加上一台新的TMAX530,不要改裝,也剛好是一百萬
兩個願望一次滿足
跟女王出遊還可以一人一台
目的是休旅
那你怎麼會挑tmax????
應該挑漢堡人阿
若有通勤考量,不是很推FJR,除非停車位很寬鬆
光推個前進後退,嗯⋯⋯若樓主身強體壯可忽略
剛好這2部家人都有,以上小小心得

不過FJR巡航的感覺真是舒適阿~
FJR要不要去重論買二手的?才20幾萬就有一台耶,先買來騎看看吧,不滿意賣也差不多沒什麼損失啊

至於T-Max的話,我就還蠻建議買2015最新一代YAMAHA出的了~

可是這2台規格根本天差地別啊.............是說其實也沒差,一樣是2輪的駕駛方式就是了.
我愛01

onereturngood wrote:
各位大家好...想...(恕刪)


有通勤需求就選tmax吧,很多人也的確用TMAX出遊和通勤

FJR用來通勤不太適合吧
除非你沒走市區路段
否則FJR的車身和重量在市區實在很不靈活
又要拉離合器換檔走走停停
應該沒多久就受不了了

onereturngood wrote:
各位大家好...想...(恕刪)



你這種已經算是玩家級的人,通勤的需求只是一個找個理由罷了啦,呵呵,

有錢~~~當然是直上 FJR1300AE,

你就算砸兩百萬改TMAX,走在路上,他還是TMAX,

但是如果你砸 FJR1300AE,旁人欣賞的眼光又完全不一樣了,

重點是朋友圈的話題又新鮮,TMAX看都看膩了不是?

且FJR1300AE整台車的霸氣就遠遠超過那個什麼歐老師,那種歐老師只有玩車的人才會看,

一般社會大眾~~~誰理你啊,


所以,FJR1300AE 絕對贏得旁人欣賞的眼光,買吧。
有運動又有旅行需求
可以考慮山葉最新的FJ-09(MT-09 TRACER)
比MT09多了循跡系統、整流罩、LED大燈與可調手把與座椅等等
就這兩台來說就是完全不一樣的車種
不過就一個論點而言
YAMAHA的車很欠改!
如果樓主有改車的慾望的話
TMAX530會讓你玩得很開心!!
不用改到80萬你就會很有感了

如果你是NA系的
FJR1300會讓你有虛榮感
改裝品也是有限就是簡單改而已
怎麼改還是一個樣子不變

再來就是兩台的重量
FJR1300的重量大概落在295~300KG之間
TMAX530的重量大概落在220~230KG之間
看看樓主有沒有很在意移車這檔事

靈活性來說一定還是TMAX530優先
如果樓主出門就是破200KM的路程來說
FJR1300你會騎得很開心
TMAX530雖然還是速可達但是他的椅墊偏硬加上坐姿比較戰鬥一點
騎起來大概20、30KM你的會想下車休息一下

再來就是黃紅牌的問題了
但是目前黃紅牌來說路權是一樣的所以看個人有沒有紅牌迷失
但是530比1300來說稅金是差一大截
530真的很好養!!

最後來說畢竟TMAX530真的就是一台"比較大"的速可達
不要想說他會讓你有多大的貼背感
但是它的便利性會讓你有感!
再來就是他是"菜市場車"~這要考慮一下!
大概就是追焦照10台車中就有一台TMAX530~

FJR1300雖然他車重偏不靈活一點
但是他紮紮實實還是一台檔車
你想像重車的感覺她都能給你(除了跑車趴車感以外.....)

如果要選一台來分析的話
是建議TMAX530比較合適
畢竟考慮到通勤
他是一台有車廂的車和稅金低!!
還有如果是要通勤來說
我很討厭在等紅燈時水箱衝上來的熱氣....
TMAX真的不會有這個問題........
您好~有圖~我有FJR


小弟我騎過2部TMAX,也騎過06年款FJR中間也換了幾台~結果還是買了新款的FJR~有載人真是只有棒而已,新款有電子定速系統騎西濱
穩,大風鏡不會被風吹的很累。

騎山路也有TCS防滑系統,還有大三箱行李系統,沒話說。您選的90幾萬是倒叉版跟電子調整避震器的版本。選正叉版就好79萬吧!

選FJR就對了您的女王會感動到流眼淚~~
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