我不是重機騎士，以前我也很討厭在台3線或是68快速道路上看到從我的車子兩旁或是路肩呼嘯而過的重機。但是，現在既然開放快速道路的路權了，這是經過重機愛好者合法向政府爭取到的權利，雖然有一些缺陷存在，但至少是一個可以被遵行的規則，在尚未進一步修法改善之前，身為合法擁有汽車和重機的駕駛執照的雙方，勢必要在道路上尊重雙方的權利，但也要雙方都遵守新的交通規則，這樣台灣的交通，才能夠向上提升，而不是向下沉淪
但是，什麼是開放重機路權之後的新的交通規則呢？我個人在開車習慣上是極度重視互相的權益的，我只把交通的罰則當作是我開車時所該遵行的下限，平常無不時刻思考什麼樣的駕駛行為，是會在個人的最低行車需求下，儘量給予其他用路人最大的方便和安全。
現在既然開放重機路權了，以後遇到重機的機會應該會大幅增加，所以從10月中開始知道這件事情以來，就對論壇上的相關的新聞相當關心，學習到不少的相關知識，雖然也看到了許多重機騎士和汽車駕駛在力守本位主義下的失態。
好啦，廢話一大堆，現在回到正題，什麼是開放重機路權之後的新的交通規則呢？據我從論壇上的了解，重機去更換紅牌時，會得到一本說明的手冊，告訴重機騎士，什麼是新的遊戲規則。但是，打球的規則不能只有其中一隊遵守吧？那對於道路上99%的汽車駕駛而言，誰來教導他們新的規則呢？並不是所有的人都會上討論區看文章的啊！如果政府沒有盡到教導民眾的責任，那是政府的失職！
那政府有做到他該做的事嗎？就這幾個禮拜以來的觀察，交通部好像覺得開放重機路權是一件丟臉的事情，是被重機愛好者強迫下不得不然的屈辱舉動，沒有任何一個高官把這項開放當作是一個政績，能敷衍就敷衍，能低調就低調，最好讓全台灣不騎重機的人，都不知道有這件事情發生。
為什麼我會有這種看法呢？想當初八卦山隧道和雪山隧道剛開通時，交通部在電視上播放了多少次行走長隧道應該注意的事項，什麼遵行速限啦，不能變換車道啦，發生事故該怎麼應變啦。後來則是有看到修改高速公路行車規則的宣導，明訂高速公路最內線為超車道，無故行駛內線造成行車阻礙時要罰款。又最近開放巴士遊覽車行駛雪山隧道，安全宣導短片也已經看過很多次了。但是，為什麼我連一次都沒有看到過，關於重機開放行駛快速道路，汽車駕駛該注意的行車事項的宣導短片呢？一次都沒有...
政府是否應該對所有的用路人宣導重機是一輛汽車的觀念（不管合不合理，這是他們自己定的），其他汽車駕駛要遵守這項原則，不可以有同車道超車的違規行為，並且將此行為列為加強取締的重點。不然，我相信80%以上的駕駛，在覺得想要超越前面的重機時，一定還是以對待小綿羊的方法，能擠就擠，因為，沒有人告訴他重機和一般的機車有什麼不同啊！
所以，重機騎士們，革命尚未成功，你們應該爭取這項權益，讓所有的用路人能夠互相遵守新的規則。我相信，還是有很多汽車駕駛會尊重你們的權利，問題是，他們可能也不知道你們的權利是在哪裡啊！我真的非常不希望，要在犧牲一些重機騎士的生命，讓多起交通事故變成頭條新聞，吸引了大眾的注意力之後，汽車駕駛才能夠開始知道該怎麼和重機駕駛們互相尊重。
繼續努力啊。
