重機高速公路路權關鍵不在論理辯論，關鍵在人數/勢力

htlee

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樓主

2014-06-03 17:08

等有重機牌照的人數到達有汽車駕照人數的一定比例，政府自然會開放

當開放一項權力會影響其他既有權利時，政府算的就是掌聲要大於罵聲

所以最好方法，鼓勵更多人騎重機!

我也想，但沒地方擺重機....慘

2014-06-03 17:08 發佈

文章關鍵字重機高速公路路權關鍵勢力辯論人數

xboy200

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2樓

2014-06-03 20:43

htlee wrote:
等有重機牌照的人數到達有汽車駕照人數的一定比例，政府自然會開放
…所以最好方法，鼓勵更多人騎重機!
...(恕刪)

白牌二輪駕照人數也比四輪多，結果我們連內車道都不準行耶！路橋、地下道就更不用說了，有引道給我們騎就要偷笑了…
人數不是重點，政黨數才是~

GeorgeSome

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3樓

2014-06-03 22:13

倒是可以試試看、年底選舉快到了、誰支持機車族的權益就投誰

認真～

aderek

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4樓

2014-06-03 22:39

其實本來就不用分什麼牌
一般平面道路應該只有快速及慢速車道,快速車道亦不用2段左轉
快速道路其實可以考慮讓150CC上去..因考慮到側風問題
高速公路我建議是300才可以上去...沒120KM/Hr以上車速及160KG以上的乾重上去恐怕會有危險
.......
以下是我的車
1255CC檔車
300CC速可達
125CC速可達