煩惱買休旅胎或是運動胎嗎?我的想法是....

機油／汽油／輪胎
重機三大消耗品，可能也是最大的花費。

因為我的Gladis650後輪快磨完了，所以最近在研究重機輪胎。
發現一個有趣的現象：
輪胎抓地力越好，往往單價越便宜喔。
例如：
1. 普利司通BT003rs的售價就比BT023便宜，但是抓地力BT003強太多了。
2. 倍耐力DIABLO SUPERCORSA比DIABLO ROSSO CORSA便宜一點。
3. 米寶寶POWER SUPER SPORT比PILOT ROAD 3便宜
但是注意這些都只是單價
輪胎的成本應該是單價/使用里程。
休旅胎能用10000km/運動胎大概5000上下。(當然這只是個大概。騎乘方式影響很大)
但是，把休旅胎想成有兩倍壽命是沒錯的。

性能好的輪胎為什麼單價低？
因為產品定位＝很貴的耗材=三四千公里就要換一組。
反過來說，休旅胎10000多才換一次。
單價不設高一點，輪胎廠商賺甚麼？

如何選擇輪胎
1.　需求
很多人都說自己［假日才騎］［雨天不騎］［偶爾熱血］［偶爾跑山］
需求是無條件進位殺灣就是高風險的事情，不會因為你偶而殺or只殺一小段，就降低風險。甚至因為一禮拜才騎一次，風險反而因為不熟悉而提高。
另外，因為一年可能才騎5000km，變成一年花一次輪胎錢，分擔下來其實還好
基於風險管理，［假日才騎］［雨天不騎］［偶爾熱血］［偶爾跑山］=有需求+有本錢換運動胎。
除非你技術高超，一兩個禮拜騎一次都不會生疏＋精準操控絕不超過輪胎極限＋能克制自己殺灣的慾望。
每天不管晴天／雨天都通勤的人，反而比較適合休旅胎。或是說，受經濟壓力只好選休旅胎。

2.　只買特價品
輪胎價格波動挺大，尤其是廠商出新產品的時候。
例如：
倍耐力天使胎ST前後一組9500。2014的新產品天使胎GT一組15000~~ＷＴＦ
米琪林2014出了新的PILOT ROAD 4 ，可以觀察看看PILOT ROAD 2 or 3會不會有特價促銷。.
特價品維一的缺點就是常常缺貨，不管是真的缺貨，被店家屯起來，還是根本只是吸引人的噱頭。
反正問問+多去了解又沒損失。

融會貫通：
你可以花15000買最新的天使GT／ROAD 4~~~然後用10000公里。
也可以花16000買兩組BT003rs~~~~~也是用個10000公里。
當然這是極端的例子
不過原理就是：寧可買便宜特價的性能胎，也不要買高價的休旅胎。性能胎里程少又怎樣，賺價差＋抓地力就回本了。

最近象牌Z8/倍耐力天使GT/米琪林ROAD4的價格實在不漂亮......
Cp值輸很大。

本來想買天使ST但是目前160後輪沒貨了....差點訂了天使GT
後來花時間想想，還不如買DIABLO ROSSO II或是BT003