黑色甜甜圈

不知道各位車友是否對輪胎有特別的堅持？
重機馬力大、速度快，卻又只靠兩顆甜甜圈來維持對地面的抓地力。
所以對於輪胎的要求相對的就來的更高。

小弟的中黃蜂算是一般的通勤工具，偶而會跟朋友小跑一下。
對於輪胎的要求通常在要求抓地力的同時，又要兼顧耐用。
不然跑兩個月就換胎，真的很傷本啊！
而一般騎乘，又都以市區跟highway居多，所以對輪胎的磨耗來說也屬輕微，不算是輪胎殺手啦！

目前換過的胎也只有寥寥幾種:
Michelin Pilot Power Road -->原廠配胎
Metzeler sportec M1
Metzeler sportec M3

以目前的感覺來說，Pilot Power Road算是堪用吧！
當然，這款胎定位是在一般道路用，所以也不能對他太苛求。
但是一般小殺絕對是夠用，而且就算是胎快吃完了，還是可以提供一定的抓地力。
也夠耐磨。（小弟前輪撐的快9000 miles，吃到中間的胎紋都平了）

德國Metzeler專職於機車輪胎的生產，所以其產品也有一定的水準。
後輪原廠胎在磨光後，首先換上的是sportec M1。
一般騎乘來說，跟原廠胎沒什麼太大的差別，但是可以從小地方感覺抓地力更佳（例如行經硬式路面過彎時的穩定性）。
可是吸震頗差，甚至比piot power road還糟，在highway跳動路面的感受特別深刻。
小跑殺彎的話，穩定性高，出彎可以放心的催油門，高速急煞的偏移感不明顯，不過很不耐磨。

前陣子換上了頗受好評的sportec M3，本來是有考慮要換M1的，不過他實在是太不耐磨了。
中間也有考慮Pirelli的Diabo，不過個人對那龜殼般的胎紋很感冒。
後來就選了更高一等級的M3。
剛換的時候有點不太適應，因為他的胎型明顯比Pilot Power來的尖，車輛傾倒的速度來的更快。
但是適應後，發現這對彎道中的操控有明顯的助益，殺彎輕鬆寫意。
抓地力明顯比pilot power road更上層樓，當然也主要是這款胎定位在sport跟race的中間等級。
但是M3卻異常的耐磨，在之前狂殺了100多mile，胎面卻還很平整，但卻可以黏小石頭。
果然M3在磨耗方面的表現比M1來的更佳。
但是不知道為什麼，之前pilot power road前胎可以快吃滿，換上M3卻只吃了2/3左右。
大概是還不習慣這款胎的特性吧！

大家也來分享一下用胎的心得吧！