，外型、馬力、操控，完全不在考慮範圍！廢話不多話，看照片賞車吧！
敗家的結果，有總代理還是比水貨有點差別，哩哩扣扣的文件有盒子裝而不是紙袋
一定要的車廠標誌！比起日系其它三大廠，K牌真的單調了點
NINJA……強大動力和靈活操控的表徵
超大的前進氣口，RAM AIR模式下可以增加10匹馬力
正面特寫
可以看到進氣口有鐵網保護，質感OK，氣道再一分為二
喚醒魔神的關鍵孔
儀表…雖然是美規車，但時速是KM/H，中間的行車電腦功能挺多的：除常見的A、B旅程，還有平均油耗、瞬間油耗、剩餘里程、電壓……等！另外還可以設定設定轉速提醒燈
操控介面，比起公升級跑車更為寬大、視覺感受也更爽！
“海波浪”防甩頭！高速行駛下前輪甩動可不是鬧著玩的，失去抓地力只有種田的份
左把手總成，離合器拉捍、方向燈、喇叭、警示燈！但是沒有PASS燈！魔神的離合器拉捍真不是普通的遠！小弟手套都要帶到XL or LL了，還第一次遇到調到最短還這麼難拉的車，不過倒是沒跑車那麼死硬就是了，但進到市區還是足以讓人下車手軟
，但但但………這才是男子漢的象徵阿
右把手總成，電子啟動鈕、緊急熄火開關、剎車拉捍！比起離合器，剎車距離正常多了，不過要是心急按太大力，後輪隨時不聽話的翹起來
全可調前避震，金色的旋鈕有畫龍點睛之妙，搭配上金色防甩頭
車尾側邊驗明正身，可減少路人問排氣量的機會
！不過被問到車價、跑多快等是騎重機一定會遇到的，每次停紅綠燈都感受到好多的眼睛在看你！
欣賞一下流線的車頭，空力設計出來的整流罩，可以將騎士所受到的風壓減到最低
包覆範圍相當大的前土除，也是考慮到空力的設計！可以明顯看出連前叉都整個包覆起來，還有側邊的導流線條
NISSIN幅射式對向四活塞卡鉗搭配310mm浮動式浪花碟，足以應付超過300KM的極速！
斗大的水箱散熱片，不過後方只有一個風扇，不像GTR1400有雙風扇！停一下紅綠燈真的會讓人忍不住想先熄火
！Y拍上的鋁製風扇不知效果會不會更好？
43mm預載/阻尼 全可調式倒置前避震
前方向燈整合在整流罩上，剛好小弟很不喜歡突出來的那種設計
側整流罩一覽
跑車的宿命，只能裝防倒球！女王說拿來掛熱食剛好，騎到家也不會冷掉
空力設計出來的導流板，和前土除的設計相乎應！
令人可敬的動力心臟，充滿肌力的造型也是重機外觀最迷人的地方，特別是公升級街車
粗壯的排氣管，想必其重量一定也不輕！好想擁有惡魔的聲音………但代價是42張小朋友的瘋狂大出走
後搖臂，不算粗……但黑色烤漆還蠻合我的味！
250mm浪花碟/對向雙活塞卡鉗………外觀沒前輪有質感，甚至連製造商都看不出來
，實際效果也不明顯，看來金屬油管有其必要性！
屁屁上的後方向燈，同樣整合在車身上
美臀一覽
………內建V型LED尾燈……鐵騎網誌用“看到尾燈算你贏”形容！女王說像小惡魔在奸笑
肥管的出口卻出奇的小
……可惜了1352cc的大排氣量
17吋鋁合金鋼圈+190mm寬胎！原廠配置BT014半熱融胎
“實用”配備之一：安全帽掛鉤………不過在台灣掛上可能離開10分鐘，頤帶就被割斷帶走了吧
原廠就配置黃金鏈條
躲的很裡面的後懸吊：預載/阻尼 全可調式多連桿避震
休息一下來張車側優美的線條
兇悍的車頭特寫！但女王竟然因為這張照片，將魔神正名為…………………………………………“酷企鵝”
流線的子彈型後視鏡，想必也是經過空力加持！
後視鏡視野
前風擋……原廠設計僅高速“拜天公”時考量！想日常騎的更輕鬆，加高風鏡是一定要的
22L超大油箱，加滿油足以提供240～290KM的旅程！但魔神高達12.0：1的壓縮比，加滿油金額足以讓工讀生小弟手痠+傻眼的
油箱前方凹槽，提供低速迴轉時手部空間，不過還是很容易夾到手
就是這裡，夾的緊讓你上天堂，夾不緊讓你晚上連睡套房都哎哎叫
車尾特寫
身為旅跑，後座的舒適性絕對不能馬虎，但也無法像純跑車翹的那麼迷人
除了魔神般的190ps馬力外，六眼之名其來有自：開啟電門蓄勢待發
發動引擎進入備戰狀態：近燈開啟
開啟遠燈六眼齊開………生人物近
上方角度來一張
介紹完畢……提供幾張照片供看倌欣賞（體內辛烷質過高者一發不可收拾恕不負責）
騎了三天的感想：
優點：
１．動力充足，除起步至3000轉原廠刻意封印的動力外，可以說你想要多少輸出，魔神只會給你想要的更多
２．大排氣量帶來的引擎聲音真不是蓋的，雄渾有力，感覺很像飛機渦輪準備起飛的感覺！高轉因為正在馴車，還
沒超過5000轉過！
３．操控靈活，一點都感覺不出這是台乾重２１５ｋｇ的巨獸！比起前妻ＧＳＲ６００，壓車的速度更為迅速、輕
鬆。
４．原廠椅子設計真不是蓋的，前妻騎不到半小時就屁股痠痛
……酷企鵝此次載女王從台中騎到新竹二個小時一點感覺都沒有！
５．旅程電腦對習慣計錄車輛油耗的我真是一大福音！
６．極為優異的照明……又廣又亮，前方車輛看到後方燈光，直覺反應來車絕不是普通小ｂｕｂｕ
缺點：
１．雖然把手沒純跑車那麼低趴！但要是下半身沒夾緊還是有點難過，再加上超遠的離合器拉捍，市區騎了十分鐘
馬上就想回家換mini125！
２．公升級＋整流罩無法避免的宿命，源源不絕的熱氣如排山倒海而來
，開始期待寒流來襲！３．車重加上長軸距，迴轉的靈活性真的差到不行，和１２５出去，幾次迷路迴轉讓人想把女王弟拖下車
４．牽車時壓力極大，要是停車時前輪不小心遇到高低差，沒人幫忙真的會想死！
最後還有一項不知是優點還是缺點……魔神的整體設計，很容易讓人誤判實際速度！有次一個不小心低頭看了一下錶……媽壓！１５０ｋｍ，竟然一點感覺都沒有．．．．．．．．．．．．．．．
以上……該來去睡了
明晚有空再上來和各位分享９個月來踏入重機領域後無法自拔的經過………
