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想請教國際檔問題!

小弟我還是有點不太懂國際檔的打法,所以在此想請教各位檔位正確位置!

例如:N(勾)→踩(1檔)→勾(2檔)→3檔→4檔→5檔。

1. 如要退檔呢?

2. 還有在1檔半勾也可以回N檔?

3. 小弟我在練習時要勾進2檔→3檔卻很難勾,這是怎麼回事呢? 是我離合器按太輕還是有其他原因?

4. 還有考試的短距離加速那關,要如何快速打到3檔?
2014-01-19 23:11 發佈
文章關鍵字 問題 國際檔

張阿橘 wrote:
小弟我還是有點不太懂...(恕刪)


2黨換3黨~應該是離合器拉不夠到底

多騎個2天應該就會換檔很順了

不然就是狂練直線

真對你不熟練的練就好了

張阿橘 wrote:
小弟我還是有點不太懂...(恕刪)


不太懂你說的檔位意思

正確就是

1>N>2>3>4>5>6

進檔>勾

退黨>踩

用力拉離合器 拉到底 就可以輕鬆勾OR踩

不然就式離合器條緊 就不用啦這麼多離合器

有時候按到底沒辦法換檔 也有可能離合器鬆了需要條緊
張阿橘 wrote:
例如:N(勾)→踩(1檔)→勾(2檔)→3檔→4檔→5檔。

1. 如要退檔呢?

2. 還有在1檔半勾也可以回N檔?

3. 小弟我在練習時要勾進2檔→3檔卻很難勾,這是怎麼回事呢? 是我離合器按太輕還是有其他原因?

4. 還有考試的短距離加速那關,要如何快速打到3檔?


1.進檔用勾,退檔反向則是踩,6檔(踩)→5檔(踩)→4檔(踩)→3檔(踩)→2檔(半踩)→空檔
2.是,一檔半勾或者二檔半踩都是回空檔
3.一般來說換檔時候手拉離合器輕拉即可,若換檔難勾應是車輛問題
4.拉離合,入一檔,離合慢放補油門,轉速夠就踩二檔→三檔,順順騎就好~
通常教練場為了不讓新手換檔手忙腳亂都會叫你們1檔直接2檔跳3檔,
之後專心衝速度過線後左手離合右手前煞同時按,當下記得左腳放出來平衡車輛重心
大紅羊旗艦隊
張阿橘 wrote:
小弟我還是有點不太懂國際檔的打法,所以在此想請教各位檔位正確位置!

例如:N(勾)→踩(1檔)→勾(2檔)→3檔→4檔→5檔。

1. 如要退檔呢?

2. 還有在1檔半勾也可以回N檔?

3. 小弟我在練習時要勾進2檔→3檔卻很難勾,這是怎麼回事呢? 是我離合器按太輕還是有其他原因?

4. 還有考試的短距離加速那關,要如何快速打到3檔?(恕刪)



1+2、如果檔位在一檔...半勾就回空檔了!如果在三檔以上...就繼續踩吧!!(多練習就會習慣了)

3、離合器放太少或勾太小力都有可能...也有可能是那台車本身就是如此(以前在駕訓班有碰過)

4、就順順的換上去...正常來說都一定可以換到三檔and時速30以上...

加油!!
張阿橘 wrote:
小弟我還是有點不太懂...(恕刪)


國際檔檔位應該是

1檔 <--> N檔 <--> 2檔 <--> 3檔 <--> 4檔 <--> 5檔

勾:
1檔 --> N檔 --> 2檔 --> 3檔 --> 4檔 --> 5檔
正常勾不會進N檔

1檔 <-- N檔 <-- 2檔 <-- 3檔 <-- 4檔 <-- 5檔
正常踩不會進N檔

所以在1檔跟2檔時
踩或勾小力點就可以入N擋了

小弟可能換檔比較溫馴,騎車常常會不小心進N檔,然後就拉轉了
不好打檔....

原因1 離合器線要調整
原因2 鏈條要調整
原因3 車子本身的問題
原因4 養成習慣,打擋前腳出點力含著打擋桿,拉桿一拉,一勾,保證順....
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
張阿橘 wrote:

1. 如要退檔呢?
退檔就是踩呀...教練沒教?

2. 還有在1檔半勾也可以回N檔?
當然囉!


3. 小弟我在練習時要勾進2檔→3檔卻很難勾,這是怎麼回事呢?
是我離合器按太輕還是有其他原因?

1.你一檔近二檔後...離合器未放開...就意圖勾3檔
2.離合器輕放一點點再按緊.再勾..


4. 還有考試的短距離加速那關,要如何快速打到3檔?
現在只要加速到25公里
所以慢慢騎就好,慢慢打到二檔...再慢慢打到三檔
再開始催油門...滑過測速線....剎車
她只要求打到三檔....沒說要快速...
快就容易錯....慎記


我也好奇 為啥國際檔要把N檔設在所有檔位順位2的位子呢??
因為怕你一緊張或一不注意~直接退到N檔!
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